blechnase

Eine Erfahrung wollte ich euch noch mitteilen. Die vape Zündung vom Sip passt bei meinem Block schlecht bis gar nicht. Zündgrundplatte wurde ausgeschnitten passte dann jedoch nicht in die Aussparung. Hab ich jetzt im Durchmesser verkleinert jetzt passt es. Dann noch die Schrauben sind zu lang musste mir kürzere besorgen. Mal schauen was noch kommt.

Wollte hier keine Diskussion lostreten. Das Schweißen war nur eine Vorsichtsmaßnahme damit beim Spindeln nicht durchgebrochen wird. Beim freischleifen der Nebenwellenausparung bin ich dann leider doch durch gewesen. Meine Frage war ja wir ihr die eingefallenen Dichtfläche wieder auffüllen würdet.

Wurde schon ein zweites Mal geschweißt ich wahr schon einmal durch wird jetzt mit Flüssigmetall gemacht wenn ich Zeit finde.

Danke für den Tip. Werd ich so probieren.

Hab ein kleines Problem. Mir ist beim Schweißen der Nebenwellenaussparung die Dichtfläche eingefallen. Wie würdet ihr da vorgehen?

Schau mal das grüne Kabel an der Cdi an

Das ist arg wenig ich lieg meistens zwischen 2-2.5bar

Was gibt denn Piaggio für unsere Vespen an?

Hab mir vor Jahren auch mal ein Werkzeug gefertigt. Für Lenkkopflager

Ich fahre den yss Dämpfer hinten der tut was er soll.

Der Auspuff wurde speziell für niedrige Zeiten entwickelt

Auslass 184 ist top für den Auspuff hab ich auch gerade gebaut für nen Freund.

Stimmt meiner funktioniert auch recht gut mit 184/125 und Ares.

Hat jemand Erfahrung mit dem Kupplungsdeckel xl2 Sip 2.0

Ich besorge mir einfach einen anderen Abzieher dann geht das. Danke für eure Antworten.

Aber der Witz an dem Bgm Tool ist das der Abzieher nicht durch das Loch passt weil der Sechskant aufsteht. Also ich bekomme die Standard Federn nicht so weit gedrückt das ich den Abzieher überhaupt anbeißen lassen kann

Vom SCK

Ich hab noch Lagerdummys drin da dreht sich nix weiter.

Ok danke für den Hinweis.

So weil ich hier anscheinend noch kein Gehör gefunden habe nochmal die Frage. Wie und mit was komprimiert man den Innenkorb? Hab die Hartz4 von Sip und da ist kein Werkzeug oder Beschreibung dabei und es ist meine erste Kupplung die so aufbaut.

Danke für die Antworten hilft mir schon weiter.

Es geht darum die Qk und den kopfspacer zu ermitteln. Gruss Lars

Ich bin immer davon ausgegangen das ich nur am Rand messen muss wegen QK Ein Freund von mir sagte er misst immer in der Mitte des Kolbens.

Hi Leute hab da mal ne Frage wie messt ihr euren Kolbenüberstand ? Bis jetzt hab ich das immer am Rand gemacht. Nun mein Gedanke wenn ich ein gewölbten Kolben habe muss ich dann in der Mitte messen?

Hab die Drt Tob mit der Hartz4 vereint war ein ganz schönes Gefxxxe. Was benötigt man zum komprimieren?