Uncle Tom

wohl eher nicht.. eventuell vom vermeindlichen käufer der das gesammtpaket nimmt... falls DXF zum lasern genügt könnte ich die auch zur verfügungs stellen. ist aber ein sehr aufwendiger puff... viele segmente... O

Gestern noch vergessen... Ne Suzuki RM125 Modisco Auspuffanlage (zum umschweissen auf D+F) und einen für den Motor berechneten Auspuffbausatz ( Laserblechteile, Form wie Hammerzombi) gibts auch noch dazu... O

ich würde die kohle für nen neuen Zylinder in einen guten Kolben / Zylinderkopf und Zylinderbearbeitung investieren. ein richtig gutgeamchter ET3 Zylinder geht eher besser als ein gesteckter 133er Polini.... wenn dann noch ein guter auspuff/vergaser dazukommt dann kommst eh schon in die 15PS region... O

zuerst HD bestimmen... und dann die nadel... hängt ja schon etwas zusammen die beiden sachen... O

oder man kauft sich gescheites zeugs wo dem aufwand entsprechend dann auch leistung anstehen kann....... KLICK ! O

Nach reiflicher überlegeung bin ich zum entschluss gekommmen mein SF- Rotax projekt aufzugeben... ich habe einfach zuviele andere offene Projekte so das ich dafür die nächsten Jahre eh keine Zeit hätte. die Teile gehören alle mit. Standort ist Altach Vorarlberg Preis komplet XXX? .... das dekt nicht mal die Anschaffungskosten der Teile.. aber na ja.. ist jetzt halt so... Polini Rotaxzylinder gebraucht. Ganz kleiner Einhänger bei nem Überströmer von einem Stück Kolbenring... frisch durchgehont bei Mahle Österreich. Original Polini Brennraumdeckel (mit Einschlägen) Original Rotax Brennraumdeckel zum einbringen der passenden Geometrie. neuer Kolben, neue Ádige Carbon Membrane, neues Rave, nen Niro Auslssflansch kann ich auch noch dazugeben... Neue 54er HP-Vollwangenwelle (Primärzahnrad ohne Keil) mit 110er Sachspleuel. Welle gelasert. neues 2,34er Primär bereits auf Rep.-Kit umgebaut. Primär mit Repkit muss noch ans Gehäuse angepasst werden... ET3 Gehäuse. Stehbolzen für Adapterplatte versetzt (so das die Befestigunsgborungen der Adapterplatte nicht mehr in den Überströmer stehen) Gehäuse leicht aufgeschweist und den "vorderer" Gehäusestehbolzen nach aussen gesetzt. KW Raum für 54er Welle gespindelt sowie neu geplant ...derzeit ist eine 15mm dicke Adapterplatte montiert die leider nicht verwendet werden kann weil beim bohren der ersten Löcher das Lochbild falsch gefertigt wurde. Gut zum ermittel der aktuellen Steuerzeiten und der dicke der endgültigen Platte .. eine Zeichnung für eine neue Adapterplatte gibst es dazu. Wers brauchen kann auch die CAD Daten der Adapterplatte haben... Edith: Ne Suzuki RM125 Modisco Auspuffanlage (zum umschweissen auf D+F) und einen für den Motor berechneten Auspuffbausatz ( Laserblechteile, Form wie Hammerzombi) gibts auch noch dazu...

ja, die blaue... beim auspuff nehm ich eher silikon HT.. hylomar geht aber auch... O

hylomar finde ich am zylinderfuss auch recht schick...

wozu braucht man mehr platz ? wenn die kaskade drüber passt ist es doch gut O

frag mal den Helma wegen laserschweissen. wenn das gehst dann würde ich das machen lasssen. ist viel besser als normales wigbrutzeln wo der andy anbietet bei solchen sachen... O

danke.. suche ein used.. zum preis eines used... O

20/10x0,5

keiner ?

genau den.. auch nur den kasten alleien falls jemand hat oder ohne gummiteil und ohne die 10mm aluunterlage... halt einfach mal allen anbeiten was ihr looswerden wollt... O

die fase/verrunden macht MANN (also ich) nach dem ausmessen.. beim messschier sind 0,5mm durch die winkel der Ü-stömer oder des Auslassoberkanten sehr schnell danebengemossen... ich mags halt gerne das das was ich haben will auch wirklich im motor drin ist... so steuerzeitentechnisch....und ned nur ca....ganz wild finde ich ausmessungen wo pauschal von der zylinderoberkante 1mm weggerechnet wird .. dann noch mit messscheiber nochmal daneben und zu gutem glück noch mit dem steuerzeiten rechner von der worb HP voll danbenhaut...da fehlde dann gern mal 10° und ned und ned nur 2-3.... aber wie mathais schon sagte... hauptsache ist man misst immer gleich und testes sich an das ran was einem selber gut passt.... O

und wieso kauft man sowas ? weil aus alu ? O

ich finde schublehrenmessen und umrechnen ja eher assi...messfehler von +/-5° sind da eher die regel als die ausnahme....toll auch das bei verschiedenen steuerzeitenrechner die man so im netz finden andere ergebnisse rauskommen :wallbash O

ich fräss ne bauchige gerade O

die sind nur verbogen damit der oberste ned ausfädelt beim aussenkorb... O

man macht beim fuss auch keine papierdichtung rein... wenn dann alu oder kupfer.... O

@ gonzo.. made in UK... das muss besser sein und hällt ein leben lang... was hast du da gard nochmal für nen ausgleichsbehälter montiert ? O

ist der bund der buchse jetzt innen oder aussen gedacht ? O

O

HP4 motorgehäuse hätte ich noch... O

jo, hatte mich aber dann doch für ohne wasser entschieden weil da jetzt ein falctriebwerk reinkommt...anstelle des rotaxprojektes.. das werd ich dan wohl verkaufen.... O