Uncle Tom

Habe das vor ca. 2 Jahren schon gemacht. Funktioniert ohne Probleme bei nem SI Motor.

oder kurz gesagt.. ein PX - T5 Lagersatz...

tja.. ist ja auch wieder Äpfer und Birnenvergleich. Meine Aussage bezieht sich auf SI Vergaser. Und mit SI kann der Malossi einfach mehr als der Qautrini, das ums halbe Geld, läuft auch gleich ruhig mit der SIP Welle.. Is mir aber auch wurscht.. Jeder wie er mag/kann/will. Edith fügt noch hinzu. Bei uns laufen genug Motoren mit den Quatriniwellen und den normalen PX Lüfterrädern. Egal ob 200er oder 125er Rad. Alle ohne Probleme....

Aktuell würde ich die von SIP empfehlen. Artikel 45021510. Die ist ganz neu und hat auch gegenüber der erstversion eine längere Einlaßzeit ! *G* Tom

Nordspeedmurks... immer wieder.. und immer wieder kaufen die Leute solche Anlagen..

das ist eine klassischer Nordspeedhängeanlage... sieht man ja immer wieder genau sowas...

und wo kauf ich jetzt nen Auslaßstutzen für dein 177er Parma ?

schon mal ein 110er Setup mit der SIP Welle probiert ? das läuft genau gleich ruhig wie ein M232 oder M244.....

Tjo, Passt also ned wirklich.. Schade..

? Erklär mal was du da wo zentrieren willst. Eiin Zylinder wird normal nicht über die Stehbolzen zentriert.

Wozu auf M8 Aufbohren? Gug mal bei SIP 15065900

Mit nem Anziehstein abziehen und danach sauber entfetten. ne gute dicke Papierdichtung (BGM oder SIP). auf beiden Seiten Renzosil oder Dirko und dan ist da alles Paletti. Mach dich damit nicht verrückt so lange die Dichtfläche zum Kurbelwellenraum OK ist..

Ja, mein ich.. 63mm

Tja, Wundert mich auch das die Resibox da so gar ned will. Ich werd jetzt mal ne LTH Box und ne Pipe Box testen. Mal gugen was dabei rum kommt. Passt eventuell der schraubbare Auslassfansch vom Quattrini M1X ?

Hi, Ohne jetzt alles lesen zu müssen. Ich ab hier nen Motor mit Parmakit mit 3 teiligem Auslass. Timing ist 123/175 mit SI24 er Vergaser. 60 er Welle mit Einlaß 68/125. Welcher Boxauspuff ist hier zum Empfehlen? Akuell ist ne Resibox dran. Die funktioniert bei dem Motor eher weniger und ist komischerweise auch recht laut. ? Edith fragt noch: Wo kann man nen Schraubbaren Auslaßflansch kaufen?

Wie sind die wo bis jetzt fahren mit den mitgelieferten Silentblöcken zufrieden ?

Immer dieser PHB kack Wahnsinn. Die SI Vergaser funktionieren jetzt schon über 60 Jahre auf xx Tausenden Vespas einwandfrei nicht nur auf 1ner..

Der BFA306 Motor steckt auch unter ner T5 Haube und hat mit dem PX Lüfterrad sicher weniger Kühlleistung. Ich bin auch eher kein Pinasco Fan. Trotzdem auf das Ergebnis gespannt. Vor allem von der DS Version mit 28 er SI.

Bei SIP.. gugst du nach BFA Pleuel 130mm

Er schreibt aber von PWK33 oder 35.. aber auch wurscht.. ich werd auch in zukunft keine Keihins verbauen.. ausser vieleicht mal nen 28er

Tja, da bin ich andere Meinung das das technisch unmöglich ist.. Ein Malossi MHR hat auch gern mal überall mehr Leistung bei höherm Timing. Wobei hoheres Timing ja auch immer eine Gummiangabe ist. Was ist den ein höheres Timing für welchen Zylinder ? Man sollte eher von dem Denkansatz weggehen und nach dem optimalem Timing für genau den Zylinder suchen wo er optimal funktioniert. Da wird er dan auch die meiste Leitung haben. Ich denke das man bei diversen Zylindern mit "niedrigem Timing" (auch hier.. was ist niedriges Timing?) den zuschnürt und er deswegen keine ordentliche Leistung ab gibt. Ich fahre generell keinen Motor mit weniger als 125° Übertrömer.. und erziehle damit immer gute Werte die eigentlich immer über den Werten liegen von den Leuten hier aus der Gegend die Ihre Zylinder unbedingt auf 117-120° Überströmer bringen müssen weil das im GSF als so wichtig gehypte wird. Ist aber wie immer.. nur meine Meinung.. also Weitermachen

Bei den Kolbenringen auf dem Foto wird mir fast schlecht.. da sind jetzt nicht wirklich Gußringe dabei - oder ? Der komplett schwarzen Farbe nach zu urteilen eher doch

welches Lüfterrad hast du den bei der Zündung. Das mit dem Zusatzgewicht ? Also Ring aussen rum ? der hilft normalwereise auch schon um das Ruckeln bei der Vario zu unterbinden.. Ich fahre bei allen Straßenrollern bis jetzt immer ne standart PK oder PX Zündung.. das lang mehr als ausreichend. muss aber jeder selber wissen was er mag.. *G* tom

und anstelle von nem Keihin einen TMX35.. da spart man sich dann fast 1cm an länge....