Uncle Tom
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Na dann viel Glück an die Verlosungsteilnehmer
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Schade.. Täte den Überströmern im Gehäuse gut
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oder man bestellt einfach da... https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/cilindri/largeframe/kit-cilindro-vmc-177cc-superg-7-travasi-vespa-125-px-ts-sprint-v-in-alluminio-d-63-corsa-57.1.1.26.gp.8128.uw zahlt 10€ Versandkosten.. und macht einfach eine Überweisung.. das kostet mal bei uns in Ö nix extra... *g* Tom Nicht von der Beschreibung iritieren lassen.. ist die GG- Version.. nicht die Alu...
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ahh.. Simo Originalauspuff. Den sollte der S.O.O.C auch mal testen.. vor allem am 72,8er Satz dann
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Jop..
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War heute wieder echt toll bei Euch. Lecker Leberkäse und Bier und wie immer tolle Benzingespräche. Auch durfte ich mal kurz die Megadellabox an den Motor halten. Muss sagen für ne Box echt cool Kurve. Bin schon auf die nächsten Schritte gespannt
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26 er Pinasco
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62er Polini DS Welle aus meinem Verkaufstopic. MHR221 der letzten Generation. Big Box Sport. Hier noch ne Überlagerung mit diversen anderen Auspuffanlangen... Blau = Big Box Sport Rot = SIP XL Grün = Pipe Design Tourque Schwarz = Big Box (1.Version wo es nicht mhe zum kaufen gibt) Gelb = kurve vor dem Umbau auf 62 hub
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Die Österreicher würden da aller Hubert von Goisern singen: a "Hirter"-madel mog i ned . Was ich bei den Tests gern mal sehen würde wäre mein Testsieger aus vom Boxauspufftest vom Sommer. Den Megadella Auspuff.. Auch wenn die Tester nur Resoanlagen mögen...
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Der hat das selbe Bohrbild.. Helmut redet vom Mini3 Glumpzylinder....
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Wenn du meinst.. 2016 wo ich mir dem Motor angefangen habe war es aus meiner Sicht das Beste für so ein Projekt. Und die Welle ist meiner Meinung nach noch immer das Beste wo man für so ein Projekt bekommt. Leider halt auch die Teuerste Version...
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ich kenne kein Serie 2 Rüchlicht das so aussieht. wenn dann irgend ein zubehör rücklicht.. da gibt es viele.. aber so eines hab ich noch nie gesehen..
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und von welcher Serie 2 soll das Rücklicht sein ?
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ahh.. dann soll also eine 2mm Fußdichtung eine Packing Plate sein...
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warum sollte der 72,8er einen Packingplate benötigen.. der Zylinder hat den selben Rohling wie der 70er. selber Fußdurchmesser und die gleichen Außenmaße. Ist , sofern ich mich noch richtig erinnere auch gleich lang. Kolben hat die selbe länge. Kopf ist der sebe usw... also wenn der 70er P&P passt dann tut das der Big bore mit 72,8mm auch. Welche LTH Welle ?? die es leider schon sit längerem nicht mehr gibt ?
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Tja.. opferteile hätte ich auch welche rum..
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Hi, Ich finde das ganze spannend.. was ich nicht verstehe ist warum man Wellen mit einem Spielzeugdurchmesser der Wangen von 101mm anbieten will. Mein aktueller Simomotor ist mit einem Misano Motorgehäuse und passender 64er Misanokurbelwelle mit 115er Pleuel gebaut. Die 64er Misanokurbelwelle ist von der Masse her so gut wie Ident mit der 65mm Hub Simoniniwelle des Mini3. Hat unten einen 24er Pleuelbolzen und das untere Pleuelauge steht troz 64 hub nicht über die Wangen hervor und ist gut 20mm breiter als eine normale Lambretta Welle. Also wenn schon ein extra Gehäuse für den Simo 260 dann aber auch mit ner ordentlichen Welle wie das GT300 Gehäuse. *G* Tom
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wird das jetzt ein angeschraubter Teil oder ein kompletter CNC Motor ? Ich fände ja ne aufgeschraubte Version echt toll... Ausnahmsweise
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Tja.. Ist ja schon wieder 2 Jahre her.. Inzwischen würde ich den Kopf etwas anders macheb...
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Kommt mir irgendwie alles schon bekannt vor...
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was mich eher inerresieren würde ist welche Scheibenbremse du bei der ACMA fahren möchtest. In 8" hab ich bis jetzt noch nix schönes gefunden... und 10" an dem Roller finde ich einfach *G* Tom
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jop.. würde ich auch so machen lassen....
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es gibt von Simonini sehr wohl Kopf und Kolben.. der Kopf für den Big Bore wird wohl eher von "Hand" auf der Drehbank gemacht. da kommt es dann halt sehr auf die Tagesverfassung von "Luiggi" an. Hatte auch schon so einen Kopf.. Da kann aber SIP dann auch nix dafür. Meine waren bisher immer direkt von Simonini...
