BerntStein

nee beide seiten war auch nicht wirklich lot.

servus ! meine BGM SS mit kork trennt sehr spät. ich glaube, das liegt nur an den ori Kunststoffhebeln. ich trau mich nicht, den Druckpilz voll dranzuspannenn. welche hebel machen mehr weg bitte ? geht eh leicht zu ziehen.

da fehlt aber das Schirmchen ! also nur Fernlicht quasi. p.s. bei mir hattens die Kontaktfahnen nicht lang gemacht. da sind stecker wie h4 angesagt....

du hast da glaub was missverstanden: fahren tu ich mit tomtom rider aber die routenidee an sich, kriegst du so schnell und klar NUR mit papier hin. aber keinen Atlas. es muss auf einen Blick vor dir liegen.

meld Dich mal. dann whatsapp

ich empfehle eine freitag u berndt papierkarte. adac z.b. und dann zwischen A und b die grün gekennzeichneten strecken. da siehst in Sekunden, wo du lang musst ! kannst ggf. einfach mal beim adac ne karte aufklappen. es lohnt sich !! p.s.: andre marken gehen theoretisch auch.

ich hab n mini Bleiakku. für die Alarmanlage. der is aber hin. schätze paarmal tiefentladen.

ich werf mal folgendes in den Raum: grösserer vergaser=weniger unterdruck zum fördern des Sprits. daher größere Düse nötig. Du könntest aber ne Verengung einbaun und landest dann wieder bei ner 128er HD. eventuell ist das ganze ein Zeichen dafür, dass 28 schon zuviel ist am SI ? Also, wenn die Strömung nicht mehr genug Sog entwickelt. es muss ja irgendwie zu einer Druckdifferenz hlkd zu Austritt Messingrohr kommen. sonst brauchst ne Einspritzung....

Grad eine cosa 200 Wanne geöffnet: definitiv messingscheibe direkt am Ritzel. Dann Feder drauf.

da is jetz ungfähr Endstand. nurnoch minikosmetik. Liebes BGM Team: für 40 Euro mehr eine Version mit weniger Hinterschnitten ? ich hab alles benutzt. gekrümmte Feilen.Krze, lange und überlange Fräser. nur die kugelkopffeile nicht. Irre.

die Abgüsse nerven. Du siehst absolut jeden Scheiss. Anders kriegst den BGM aber nie angepasst. So verwinkelt ! irrer Aufwand das. Aber 1x gscheit....

ich tät mich da so dermaßen verfransen. Sprit alle bevor im Ziel. Oder so.. Reschpekt !

spacer , die limaseitig sauber Dichtfläche bieten, sind mangelware. hab grad nen 1.5er geschnibbelt. damit komme ich ungfähr bei so 46.6 und 35.6 raus. bei welle 60 105 wird das so bei 175 AS und über 125 ÜS sein. ist das schon viel mit LTH Box? DS ist so 119 62.5 oder wat. Ein si24 thront da später mal drüber. ÜS sind hochgezogen , seitl aufgemacht und angepasst. das Spacerle ist später ggf mal noch wechselbar. ich muss 1.90 bis 1.95 Gesamtmass machen, damit die qs o.75 bis 0.8 wird. das ganze wird mit 23 65 und 125er Lussogetriebe laufen. hoffentlich halt. p.s.: 1.oer Kodi hab ich auch nich da. fudi u kodi sägen ist etwas langatmig....

Ich find den Beitrag angenehm erheiternd. Würd aber doch kurz mal was aufzeigen wollen: jetzt haben wir als gute Kapitalisten natürlich gelernt, an die Märkte zu glauben. Nichwahr ? Es ist annähernd systemfeindlich, es nicht so zu machen, und teurer zu kaufen, als man muss. In Linksdeutschland mögen die Leuts das mit der Kohle ja voll entspannt sehen. In LL sitzen da grundsolide Kapitalisten. Die wissen es - tatsächlich - zu schätzen, dass man es ihnen gleich tut, und am günstigsten Fleck einkauft. Ansonsten grinsen die über Dich. Und ich weiss darüber tatsächlich ein ganzkleinwenig Bescheid. Ist echt nicht so, dass dort voll die Vesparomantik um sich greifen täte, und man das Geld voll vergessen hätte, und ich da noch warme Klamotten hinschicken müsste. Praktisch haue ich persönlich die Kohle massiv einfach so raus und kaufe viel zu viel in D und das zu teuer. Kaufe auch Immer häufiger hemmungslos quer über die Kugel - wenns das halt dort gibt, und hier grad nicht. Und ja: ich unterstütze aus Prinzip Innovatoren, wo ich mir Support und Fortschritt erhoffe, bzw. wo das Produkt passt. Oder der Shop flutscht. Und das darf dann kosten. ---- Bei metoo Produkten darf es aber wirklich der Markt richten ! Und da hab ich jetzt auch kaum schlechtes Gewissen. Und es ist nicht so, dass die shops das anders machen würden - bei KAUFprodukten. Wenn es stimmt, was ich gelernt hab, dann führt genau das dazu, dass BGM, SIP LTH MMW und co versuchen, über innovative Produkte Geld zu machen. Technisch: Geil wäre ja, wenn DR noch nen 60er auf den Markt brächte.

testfahrt ist Ungarn. dann 3 Wochen Nacharbeitsschangs. Danach 1x umme Ostsee. da muss es passen. und ich als PX Anfänger.... Daher die penetrant doofe Fragerei. man entschuldige das Bitte. Lampenfieber quasi. bei der Sonne war der Korkabtrag auf Reise letztes Jahr minimalst. wenn die BGM das ähnlich macht, reicht der Platz für die Reise.

ich will meine Herren Dienstleister mit der Eile verschonen. es drängt allmählich die Zeit. ich hab bei px halt keine übung.... ich wer mal unterlegen. dann seh mer weiter.

so in der art werd ichs wohl machen. ich glaub net, dass ich 2mm hinbring am druckpilz . eher 1mm. wie schnell reibts 1mm von den belägen fort ?

eben. und das ist eher so 1mm überall. in der mitte und aussenrum und so weiter. zur not habe ich ja beläge dabei...

wieviel Luft zwischen Kulu und Deckel muss man einplanen ? 0.5 ? 1mm ? das wird doch weniger bei Belagsverschleiss. will nicht unterwegs ein Rutschen kriegen... kulu ist ne BGM Superstrong mit Standard kork. Bgm187 zylinder mit bissl gemacht. ich find das im px deckel recht schwer festzustellen. da sind ca. 30 Stellen, wo es zuerst treffen könnt.

ich bin da mittlerweile bei Bevorratung angelangt. Liegt aber natürlich daran, dass unterwegs Teile vor allem dann nützen, wenn man sie schon hat. ansonsten ist Verfügbarkeit VOR dem Kauf natürlich wichtig. Grad, wenn man noch keine sexy Kurven und Rundungen diskutieren kann. Wenn die ersten Kamelhöckerkurve da ist, ist die Kohle hoffentlich schnell vergessen...

da ich grad meinen DS am 125er Lussogehäuse mache: reichen 460mm2 am DS mit 24er si - oder gibts hier gegenteilige Erfahrungen mittlerweile ? An der 60er BGM Welle habe ich um 5mm verlängert. so käme das ganze jetzt grob bei 119 zu 63 raus. Ich meine herausgelesen zu haben, dass Han F. die DS Fläche voll ausnutzt. Schoeni hatte beigepflichtet. Angeldust holt Fläche eher an der Welle. hat beides seine logik iwie. bei mir läuft der Kanal dann wohl eher mit annähernd konstantem Querschnitt durch. Bild vom neuesten Stand nachher.

ich habe notgedrungen auf tour mal nachgeziehen gemüsst. da das grad eine scharfe kurvenhatz war, hab ich mit dem hammer und starrer knarre "angezogen". basst. ich hasse es. aber was willst machen. liegt angeblich an ausgelatschter Nabe.

@AIC-PX das erinnert mich voll an mein et3 Otuning. da wars exakt genauso. seitdem hab ich afr....hat dieses Ding auch nicht lösen können. Egt lief auch bei afr 12.5 weg ! Klemmer am laufenden Band. am ende hab ich n Mallossikopf nach kühbach geschickt mit ner Zeichnung und ner handvoll Dollar. Zack Ruhe ! Fazit: Verdichtung 12.x mit kleiner Quetsche um 1mm und Abfahrt. kein Klingeln und nix. Laufspiel o.2 unnötig. 71 km Vollgas bei 30°C : woschd. Genauso machts der BGM 177 ja nun auch.

Kann mal wer geübtes die Kanalführung kommentieren bidde ? Vom Querschnittsverlauf her, würde ich sagen, dass die obere Ecke aufgefüllt werden muss. Die Trompetenform der Seitenansicht wird noch begradigt. Breite muss für 12.5 noch paar zehntel wachsen. Preisfrage: bin jetzt bei 120 zu 55 oder wat. will aber auf die klassischen 60 n.ot. Soll ich das an der 60er BGM DS Welle abziehen oder am Kanal ? die 37 Sehne x 12.5 =462mm 24er Si = 452 mm^2 setup wird ergänzt durch BGM 177 X 60 Hub mit ca. 1.2 unterlegt und 0.4 bis 0.6 Kodi. ÜS angepasst und in Laufbahn hochgezogen. QS O.7 bis o.8 rum 24er Si LTH Box Das Ziel: ST. Petersburg vorm Tourkollegen zu erreichen. oder so. p.s.: die 2 Ecken sind echt nicht von mir. die sind echt kacke. ausser man zieht im si schon den Querschnitt hoch. grrrr. man tut aber nicht: echt erweitern normal. ausser man argumentiert, dass 462 Rechteck aerodynamisch "enger" sind, als 450 in kreisrund....?

Dann hast du definitiv die ganz falsche Matte benutzt ! Oder ein schlechtes Zelt. Oder beides. Mir ist klar, dass ich Dich jetzt nicht direkt umstimme...aber ich hatte letztes Jahr auch Schiss in der 3ten Woche plötzlich zu zelten. (20 Tägli unterwegs) Aber ich war wirklich fitter als nach den Hotels ! Und wir hatten jetzt schon weitestgehend richtig anständige Hotels. Matte war eine Thermarest Xlite Neoair (gelbes Ding und dick und leicht). Diese so aufgeblasen, dass grad so die Schulter nicht den Boden trifft. PERFEKT ! Und wir waren auch nicht langsamer, als mit den Hotels. Das einzige, was am Camping nerven kann, ist, wenn man nicht z.B. in Kroatien bei den Profis ist, sondern in D/GB bei so noobs. Da drehst Du durch mit den Affen. Anreise bis 15.oo Uhr und so Schoten, Auskunft/Reservierung am Telefon unmöglich usw. Danach gönnst Du Booking die Milliarden. In Kroatien natürlich kein Thema. Italien wird vermutlich auch von Profis betreut.