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Alle Inhalte von BerntStein
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Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium
BerntStein antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke t5undtets - das beruhigt ! edit: liegt das wohl an der Führungen der Aluscheiben auf den Bolzen ? nur so aus Interesse nachgedacht...- 810 Antworten
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Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium
BerntStein antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Obwohl Einbau noch was dauert: Tut man fürs Trennen eine Belagscheibe etwas wölben? Die superschönen Aluscheiben fässt man ja nicht an...- 810 Antworten
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Anleitung Kurbelwelle wuchten
BerntStein antwortete auf krabel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welle zerlegen. 16er Hartmetall in Limawange. DS Wange kriegt 3Stück 16er bis 20er Wolfram. Auf 3Uhr 4.5 sowie 6.5 uhr ca. Ich empfehle es. Geht aber auch ohne. -
Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium
BerntStein antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ganz ehrlich: Wenns das nicht aushält, ists nix gscheites. Das einzige bei mir wäre wohl, dass das Ding komplett verkokt...- 810 Antworten
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Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium
BerntStein antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@floschi Hat die Sache Spiel? Oder greift der Pilz vom Start weg an? Könnte der Zug gedehnt sein und es drückt erstmal hauptsächlich die Hülle zusammen?- 810 Antworten
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Dichtigkeit O-Ring Schaltarm testen
BerntStein antwortete auf Smurffy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Oder kobold- umbau auf wedi! -
PK50s wird PK125s Bilderbuch
BerntStein antwortete auf Jogi67's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit mittlerem DS kann man dieses Ziel generell erreichen. Wohl auch mit Banane. Ich hab so 13+ . Aber mit pm und etwas mehr sz. Edit: Otuning! Ist im Sauger dieser pöppel innen noch drinne? Hab den rausgefummelt... -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
BerntStein antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wäre ja was für den kingshop...? -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
BerntStein antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit breiteren wangen sollte er das hingekriegt haben mit der wucht. Ausschnitt könnte also ruhig länger. Edit: Ist das nitriert oder aufgekohlt? Oder was für eine Randschichthärtung ist das bitte? Stabil sollte es ja sein am Zapfen. Bleibt noch der Stumpf... -
Morgens kommt einer in die wg-küche mit ringen unter den augen. Sein kommentar zum wg- Genossen: Du sollst Deine Freundin vögeln --NICHT ABSTECHEN! (Austausch-Studentin aus Russland. War sicher gedopt.)
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
BerntStein antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Erstes kriterium wäre, dass du bissl spanen musst. Sägen am kanal u spindeln bzw etwas dremeln. Laufen sollte das. -
Das mit bauschaum und plastiksack ist ein super tipp. Ist es denn einfacher bei komplettverlust des paketes sein geld zu kriegen? Schäden sind natürlìch schwierig. Ich wollte schon rechtsschutz machen, um 1x geld von den schusseln zu kriegen.
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Danke! Mal sehen. Ich werd vieĺleicht auch lieber den jetzigen customizen, als nen gröSseren zu kaufen... Dann geht wenugstens 1 schnell u sauber drauf.
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weil man hier so schön nach Innenlänge usw. filtern kann, und es einen Haufen Hänger geben tut : www.aluliner.com
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fettes Merci an Kapulet ! Als Suchhilfe: Abmaße / Transportmaße für Vespa V50 ... sehr schick. es stand halt eh grad auf der Kippe, dass der alter Hänger gehen kann. Klar kann ich die Klappe weglassen. Die innenbreite ist mit 94cm aber halt auch nicht berauschend.... 100km/h-Zulassung wäre dann auch gleich denkbar gewesen. Leider sollen die neueren Stema nicht alle so der Brüller sein. Mein 91er HP501 macht keinen nennenswerten Ärger. Sind schon so Punkte, wo man mal nachdenkt, wenn man an das Thema ran muss/kann.
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Blöde Frage: Welche Länge muß der Hänger innen aufweisen, dass ne V50 gerade (also nicht diagonal reingeht ?) Sprich, es sollen mal 2 V50 auf den Hänger gehen, statt 1 diagonal mit hängen und würgen. Ich meine, dass 1,54m Kasteninnenmaß nicht reicht ? Hintergrund ist, dass ich Chance hätte, einen neuen Hänger durchzudrücken. Da die handlichen 500(550)kg-Hängerle aber nicht mit 1,60 Innenmaß hergehen..... Und handlich muß er auf alle Fälle sein. Meine Frau ist gewöhnt, den Hänger mit einer Hand so rumzuschubsen....
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Schaltklaue PK ! Was verbaut man 2017 (2020ff.)
BerntStein antwortete auf Fizz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ahha. Dachte, die ging so schon streng. Ist da die rastung für die kugeln strammer? -
Schaltklaue PK ! Was verbaut man 2017 (2020ff.)
BerntStein antwortete auf Fizz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Soweit ich weiß, soll die stretta nicht so rein, sondern erst angepasst werden... -
Riss oder Gusskante in der Schwinge ?
BerntStein antwortete auf Hamsterporsche's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast mal pt-geprüft? Scnr Sollte nur n grat sein. -
Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium
BerntStein antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich bevorrate mittlerweile möglichst vieles. Bis runter zur zündung und so.- 810 Antworten
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Graugusszylinder entgraten für Dumme
BerntStein antwortete auf Phun2maz's Thema in Technik allgemein
Ich würds mit der feinen Feile machen. Man hat dann mehr Gefühl. Aber selbst ein Kratscher in der Laufbahn wäre nicht wild. Grad soviel, dass mans mitm Auge sieht. Bei einem Auslaß von 68% meinetwegen, darf es dann schon was mehr sein - in der Mitte. -
Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....
BerntStein antwortete auf ganja.cooky's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mein Favorit wäre PLC in etwas weicher. Wobei mit gewuchteter Welle waren die PLC nicht verkehrt. Ich lass die in der jetzigen Maschine drin - nur kommt wieder eine gewuchtete Welle rein. Was definitiv Kacke war, waren ausgelutschte Ori mit mächtig Spiel. Alles ist besser als das. Gemächlich rund um die Welt ginge mit denen aber. -
Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....
BerntStein antwortete auf ganja.cooky's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
0Meine bgm weisen eher wenig spiel auf. Die lagerung gibt die drehung frei. Das wird von manchen negativ bewertet. Ich finds okay, solange die Sache spielfrei ist. Lagerung mit wälzkörpern ist bei langsam hin und hergehenden Bewegungen meist nicht fachgerecht. Wenn dann gleitlager mit Schmierung und ordentlich Fleisch. -
Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....
BerntStein antwortete auf ganja.cooky's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn er nicht wenigstens so wuchtig ist, wie ori mit gewuchtetem polrad, wäre von den plc mMn abzuraten. Kurvenverhalten damals bei bgm war aber aus anderen gründen nicht opti. -
Silentblock (Traversengummi) PLC, Fabbri, Crimaz....
BerntStein antwortete auf ganja.cooky's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jemand hatte die als tauglich kommentiert. Ich hatte die eine weile und kann nix negatives sagen. Kann mal das spiel innen prüfen. Motor ist grad offen. Die plc danach äusserten sich etwas deutlicher. (Etwas Andere maschine)