gattinator

Hab mir sagen lassen John Deer hat was für 2Rad Fans im Programm

Geile Lok, da machste dann im Sommer einige Male so ein Eisenbahner /Modellbau Festgrillen mit Wurst für 2 Euro und nach einigen Jahren haste Bahnhof und Lok wieder raus.

Sehe grad Du kommst ja aus Kiel. Mein Bekannter wohnt in Wakendorf, also nur einen Steinwurf von Euch enzfernt. Wenn´s Ernst wird, kann ich Dir gerne mal seine Nr melden...so von Schaffner zu Schaffner

Ich bin 29 und wollt mir ansich einen Flughafen mir einem Airbus 380 kaufen. Das Geld hab ich aber nicht. Was kostet denn so eine tonne Altbeton? :plemplem: Alter Bahnhof schön und gut...hat ein Freund von mir nördlich von HH auch gekauft, aber dann sollte schon etwas Geld auf dem konto sein, bzw wenn´s einem Ernst ist mit so einem Vorhaben fragt man lieber erst die Bank. Für meinen Flughafen nehme ich schon virtuelle Anmeldungen für die dann stattfindene Quartermile an

Heinkel Gabel zu verkaufen: 15 Euro oder Kiste Cola Bilder sind hier zu sehenHeinkel-Gabel

Tja...die such ich, dann sind alle komplett. Zum Kauf oder tausch Gatti

Ich denk mal Christoph meint das Made in Germany , steht sonst nur Denfeld drauf. Export GS für NL?

Glückwunsch Gerrit ...und lass Dich von Maike schön verwöhnen

Aha....Heinkel....dann weiss ich schon mal mehr...Danke

Wollt mir einen Scanner zulegen. Brauch das Teil hauptsächlich für alte Fotos . Preislich dachte ich da so bis 75 Euro. Hatte schon zuerst einen HP Scanjet im Hinterkopf...die sollen aber eine Software haben. Bevor ich mir jetzt am Wochenende irgendein Schrottteil (3 "t" ) zulege sind hier die Experten gefragt. Was ist denn da so momentan ein ordentliches Teil, bei dem Software als auch Auflösung ,Geschwindigkeit und Handhabung gut sind. Merci Gatti

ich kann dir gerne mal die e-teil-liste und bedienungsanleitung kopieren. darin enthalten auch der schaltplan. schick mir mal deine adresse per pm gatti edith: für t2 wohlgemerkt

Moin, da ich von Lambretta nicht wirklich Plan hab, ´hier mal eine stark patinierte Gabel die ich nicht zuordnen kann. Ist die von einer Lambretta? NSU Lambretta/Prima etc? Gatti

fragt mal den mr.vespa.gs ....im verkaufe topic 1-2 seiten zurück. der kann euch jeden lack liefern. mit mäxchen meyer kann der lacker hier ansich nix anfangen. gatti

Hast PM Alles klar..sehe das Bild. Würd ihn nehmen. Alles weitere per PM würd ich sagen Gatti

Obwohl eine VNB jetzt keine wirkliche Seltenheit ist und wenn das Chassis wirklich noch gut war kann ich sowas nicht verstehen :plemplem: Für sowas kann man getrost andere Schrottrahmen nehmen. Perlen vor die Säue werfen.....und dann behaupten man fahre technisches KULTurgut :plemplem: :uargh:

Sieht super aus...Glückwunsch Hat mehr Charme als ein steriler Roller. Auch wenn andere Leutchen Dich auf der Strasse ansprechen sollten, wann die denn mal lackiert wird...drüber stehen......nicht alles was glänzt ist Gold und erklären, dass sie nunmal so originaler ist als eine top restaurierte jemals sein wird

Guck mal bei Tausche

Bei mir bleibts auch bei beiden

Hab da auch noch eine Variante. Werd mal ein Bild davon machen....ist mit einem 2.Bügel und Saugnapf

Ist ein witziges Teil und auch sehr interessant....dann aber doch zu exotisch. Hoffi hab ich noch keine

So...nun die Bilder Es können auch gerne noch Detailaufnahmen gemacht werden. Gatti

Si si...ich wolle nur tausche für Moment....und nein....ich nehme keinen 3er BMWö

Würde gerne meine 50 Sprinter, Bj.´73 tauschen. Die Sprinter läuft, ist komplett und weitestgehend original. Sie trägt noch ihr rotes Originallack-kleidchen, welches aber mal hier und da im Laufe der Zeit ausgebessert wurde. So ist der Kotflügel und das Bodenblech mal vor schätzungsweise 15 Jahren neu gelackt worden. Da wären wir auch schon bei dem einzigen Makel. Der Vorbesitzer hat das Bodenblech an den Traversen schon mal neu hartgelötet bzw wohl ein Blech eingesetzt. Aus diesem Grund ist es dort wellig und der Lack ist dort nicht so super...deshalb wurde auch das Bodenblech neu gelackt. Da es schon älter ist und auch schon wieder Patina angesetzt hat, kann man meiner Meinung nach damit leben... Sitzbank ist top in Schuss, der Auspuff ist ein neuer Sito in schwarz ( wurde vom Vorbesitzer neu gekauft...aber nie gefahren...also neuwertig), die Original Banane war übrigends auch schwarz...nicht chrom 4-Loch Felgen ohne Durchrostung, Reifenprofil ok, Km-Stand 19000, Motor V5SS1M Sieht auch von innen im Vergaserraum noch sehr gut aus. Insgesamt ein schöner und sehr seltener Roller von dem nur 514 Stück hergestellt worden sind, also weitaus weniger als von der 90SS und 50 SS. Bis auf die älteren Reperaturen die nicht sofort ins Auge fallen gut erhalten mit einer schönen Patina. Schlüssel und Papiere vorhanden....Papiere sogar 2mal, da die Originalpapiere zuerst als verloren galten...dann aber nachdem die neuen Papiere da waren wiedergefunden wurden. Ich möchte sie gerne tauschen....und zwar hätte ich auf Dauer noch gerne eine Hoffmann A, GS4 oder was ihr sonst noch Interessantes (gerne Wideframe)habt. Je nach Zustand mit Wertausgleich. Bitte keine PXen,Sprint,VNA´s etc oder schrottige Italo-Importe. Also durchstöbert mal Eure Garagen Gatti

Tachoglas und Ring bekommst Du beim Rollerladen zB. Ist ansich recht einfach zu wechseln. Das Kastenrücklicht stimmt auch. Die Hupe müsste so ein aufgenietetes Hella Schild aus Metall haben. Wenn der Chrom gar nicht mehr geht, das SChildchen vorsichtig entfernen, die Nieten der Abdeckung vorsichtig rausbohren und neu verchromen lassen. DieseBillighupen die bei ebay angeboten werden sind schrott und wären falsch. Evt kannst Du den Chrom aber mit sehr feiner Stahlwolle und Autosol wieder hervorholen. Glaubt man manchmal gar nich was Da so unter dem schmotter so sitzt. Du hast ja auch eine sehr späte Fahrgestellnummer, passt schon mit 57. Bei alteroller.de im Messerschmitt Register kannst Du zB einige Bilder von T2´s sehen. Sehr schön ist auch die Seite vom T3T4 hier aus dem Forum. (vespa-messerschmitt.de)...da kannst Du auch die Unterschiede und Einzelheiten der deutschen Vespas gut sehen.

Glückwunsch zur T2...hab selbst 2 Stück die wieder darauf warten zum Leben erweckt zu werden. zu 1: Die T2 hat immer die aussenliegenden Züge. Ebenso die GS2, das war das Sport Modell der T2. Das T steht für Touren, das GS für Grand Sport. Ab Bj57 mit der Einführung der T3 wurden die Züge in den Lenker verlegt. Es gibt zwar auch noch T2 Modelle von 57, ansich ist sie aber von 56. zu 2: 3 Stehbolzen für die T2 sind richtig. Schnittzeichnungen und einige Homepages stehen gleich weiter unter wo Du weitere Infos zu dem Modell bekommst. Zu 3: E-Teile wie Gummiteile etc bekommst DU am besten beim Rollerladen. Schriftzug und Messerschmittemblem falls nicht mehr vorhanden beim Peter Witzel (Essen) oder unter peterwitzel hier im Forum Bevor Du neue Teile kaufst würde ich auf jeden Fall probieren die Originalen Teile aufzubereiten und nichts vorschnell wegschmeissen. Selbst wenn Du Teile gegen Neuteile austauscht die alten patinierten teile lieber hier im Forum nochmal anbieten. Viele suchen patinierte Teile für Originallackkisten, bei denen Neuteile nicht so gut optisch passen. Schade, dass de Lack bei DIr schon angeschliffen ist. Hier einige Homepages die helfen: vespa-archiv.de alteroller.de .....hier ist auch das Messerschmitt Vespa-Register...also eintragen rollerladen.com....hier aber besser mal den Katalog bestellen..die Homepage ist nicht so übersichtlich Sind denn noch der Tacho , Rücklicht und Hupe vorhanden? Das sind nämlich rein deutsche Teile. Und natürlich: Willkommen im Forum Woher kommst Du? Gatti