hacki

leider gibts die bude nicht mehr...

nein - alle per Einzelabnahme getüvt durch MZ Vertriebs GmbH Berlin - nix homo...

hab meine immer mit ner pukk säge ohne Probleme gekürtzt...

War deine chetak denn ne off deutsche ? also Typenschild rechts hinten am mitteltunnel + / oder fgst Nummer rechts auf Trittbrett in der nähe des Bremspedals ? - weil dann gabs ja schon mal dt paiere und so ein gutachtenzeug ist doch nicht nötig... ?!

glaube ich nicht....

wie geil.......

oral ist geschmackssache.....

oder er hat sich ausgeHENGT....

klar, warum nicht - einfach zu nem Kreidler Konzi und bestellen...

klar, ich würde auch eher den dämpfer als die gabel bearbeiten... schleif ab

scheint ein MV spezielles ´nicht vorhanden sein´ zu sein... kenne diese Art von Gabeln ( Sprint, T4 - sogar Bajaj) nur so - also 2 Ausparungen und am Dämpfer 2 ´Nasen´...

hier gabs doch in d zu kaufen:

die die ich kenne sind von Bajaj, teilweise mit ´norm´ Sprint motor, teilweise mit Diesel zB -

was willst mit blinkern ? - brauchste doch bei 61 nicht - hab ich auch nicht Gruß

jetzt weiß ich auch, wofür die Hutze war... achso, was ist mit dem Profil der Reifen... ?

also das halte ich für ein Gerücht....

hätte weniger geschätzt - dann hab ich meinen mit DR und 1/2 Laufleistung zu billig verkeuft...

klasse, vielen dank !

achso, noch was: macht es Sinn ( kann man) nen 75 formula mit nem 16 / 16 zu montieren oder MUß / SOLL ich da immer nen 19 gaser nehmen ?

hätte mal ebend diese Frage: ist der Ansaugstutzen bei v 50 Vergaser 16 / 16 gleich wie beim 16 / 10 Vergaser ? also kann ich nen 16 / 16 auf ehemals 16 / 10 Stutzen stoppen ? danke Gruß

´´die Seele baumeln lassen´´

liegt wohl eher an Dem, der das zusammen geschustert hat und nicht am Hersteller/ Material... kann ich so in keinster Weise bestätigen - bezogen auf Bajaj

ich auch... kenn ich

ich such sowas - falls über, meld dich mal...

wollte 150 schriftzüge machen, dazu fehlt mir die Datei in dxf - hat wer eine ? Gruß Hacki