hacki

zuerst würde ich mal an der Stellschraube drehen... falls kein unterschied ev bisschen (leicht) Klopfen beim Test... manchmal ´klebt´ auch die Membrane nur leicht... im schlimmsten Falle kann man die Nieten aufmachen und die Membran tauschen...

hmm 100 % weiss ich es nicht mehr genau, meine aber ja... wenn die Hupe eh nicht mehr tut kann man durch den Versuch ja nicht mehr viel kaputt machn...

cc könnte auch für constan current - corrente (Strom)... stehen... cc Hupe benötigt auf jeden Fall ne Batterie... http://www.emporiodelloscooter.com/catalogo-generale-clacson-6v-c-c-vespa-con-batteria.1.35.74.gp.499.uw.aspx

ich seh da bei den Beiden keinen Unterschied am Krümmer... ausser das bei Broer ein Teil ( zum Zyli ) fehlt... überschneidunggggg

auch haben wollen....

Schraube ist mal länger und mal kürzer... meine dort eine zu erkennen...

ist sicher ne ori Hupe einer dt Rally.. ital hat ja auch nen kleineren Durchmesser... hier meine Gestern ausgebaute aus ner 1977 dt Rally:

ECOscheissdreck

ah ok... aber Lusso Deckel setzt dann auch Lusso Wanne voraus... jetzt alles umzustricken ist mir zu viel Aufriss...

genau - bei den letzten beiden Repro Dingern ist mir das Messingröhrchen sogar schon beim Einbau abgefallen... einmal die neue Dichtung beim Festziehen direkt geplatzt... würde mittlerweile immer versuchen den alten zu verwenden... selbst neue aktuelle ´ori´ Pia waren nicht grade prall...

dann nimm nur die Hälfte wie oben geschrieben... iss glaub ich besser

ist mir neu das das die HUK nicht macht meine ist bei der Huk seit 2 Wochen bei meinem Anruf hat die Dame am Telefon das einfach in den Rechner eingegeben... hat ohne Probleme funktioniert bei SF 3 ( mit B Tarif ) 16,- / Jahr Prämie

IIIIIH, das ja ne VESPA

welchen Deckel fährst Du mit dem T 5 Filter ?

wer hat SO eine Bank ?

ich mach das an Trittleisten, Bremshebel und Pedal mit Schleifvlies... geht super runter die Korrosion und je nachdem wie lange man schleift kommt bei Bedarf auch wieder Glanz rein... Bei manchen Teilen ist selbst nach 2 Jahren keine neue Korrosion sichtbar...

ich würde ev schon mal ne zweimanbank montieren um das Thema Einsitzer zu umgehen...

ungewöhnlich... zumal mir keinerlei Unterschiede bei den Sprintrahmen diesbezüglich bekannt sind glauben tun wir dir das schon... aber ev ist das der Grund, warum bei manchen Vergasern nen großer Gummihammer beiligt...

achso, meine goldene ist eine ehemalige blaue: Nr... 06C82031XX394 leider nicht

och doch, kenn eig nur blaue die in der letzten Zeit verkauft wurden... finde pers orange cooler und mM nach auch seltener... abe rhalt alles Geschmacksmuster... da die ja der Herr ´ich importiere ALLES´ seinerzeit in den ´80 ziger rübergeholt hat, denke ich recht wenige... NR schau ich morgen mal nach, leider nix hier...

ja, orange und so nen blau/hellblau... als nach D importierte...

tikker mich mal an wenn Du die fertig hast, bin interessiert

schwierig... weil wenig da... meine würde für 2500,- gehen... denke einer der Besten die es überhaupt noch gibt, geschweige denn zu verkaufen/kaufen gibt...( Du sagts es ja selber ) 1. Hand, ori 7 tsd KM, alles ori und alles top !!

ja ja JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAa nehmen dann dafür aber dann meine 1. Hand Sprint V aus 1978 mit nur 5 Tsd KM...

oki danke ich schau mal wie meine ausschauen...