hacki

sicher nicht in D

Rot in Classic hatte ich auch bereits.. fährt jetzt kollech Ebenso wie meine silberne...

Auto war leider voll

Kurz vor Pontedera Gestern:

Meine haben keine Zentrierung.. Ob 125 oder 150 sollte ja am DM auszumachen sein

Glaube nicht, das das ein ori Kopf ist... Alle originalen die ich in der Hand hatte waren super vom Guß & Form... Der hier sieht ja aus wie von Frankenstein persönlich geklöppelt

Dann hau rein....

Dann hau rein....

Ev einfach einen 'Peilstab' bauen.. vllt im Stöpsel integriert ? Durch die ja recht ordentliche Füllmenge des Tanks ist das Kontrollieren ja erst nach einigen hundert Km wirklich nötig.

... RAMP ist so ziemlich das Schlechteste was es überhaupt an Teilen gibt... da würd eich nicht mal ne Feder fürs Zündschloss oder so von denen verbauen...

ich sehe da nichtmal die 1300....

da es ja nicht eine einzige Meinung hier gab - warum nicht zu ?!

Ja...

Was soll das Lenkkopflager mit der Motorleistung zu tun haben ?!

Genau... hab öfter in Ebay welche beim indischen Händler gekauft Falls die Aussenhülle noch benutzbar ist zur Not die Innenwelle nur erneuern...

Fernlichtschalter sollte immer, egal bei welcher Karre, Strom aufs Fernlicht schalten...

Tippe auf 'Fernlichthupe'....

Mir persönlich waren die yss in Px definitiv zu hart...( vorbe) - selbst bei komplett entspannter Feder. Würde ich nicht mehr fahren wollen... Zum 'heizen' dann ev genau das Richtige

Es geht ja nicht nur um Preis/günstig.. Sondern auch um Verfügbarkeit ( Versuch Mal im Italien am Meer ein Sae 30 zu bekommen.. kennen die teilweise nicht mal... ) sondern was man als Alternative zum sae 30 nehmen/fahren kann...

Geht ohne jegliche Probleme.. egal ob 10/40, 20/50... Hauptsache für Nasskupplung. Seid Jahren kwasi Allen Kisten bei mir

Muddi ersetzen dauert 1 Min... Käfig leicht aufbiegen( is ja oben nicht 'fest' ), Muddi raus/rein - zurückbiegen = feddich

Klausi ruft von hinten: Vllt sieht der Sitz ja aktuell so aus, WEIL es mal Jemand versucht hat Hatte mal einen Ähnlichen Schaden.. ich würde das wegschmeißen...

..eher unwahrscheinlich das da der Siri von Außen raus geht...

Nach Grundplattenwechsel auch dann die 'dicke' Scheibe der Px / oder Ölpumpenrad unter der Kulu verwenden..( nicht vergessen !).

Natürlich ist es genau ANDERS rum (wie TTT bereits schrieb). Die Sprint Grundplatte nebst Ritzel baut höher.. Px Grundplatte rein & feddich...