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Big Lebowski

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Alle Inhalte von Big Lebowski

  1. Bei meiner verschweißten Welle hat sich ein Riss gebildet.
  2. Fährst Du immer noch den Polini ?
  3. Druckpilz wäre mir latte. Sinnvoll und besser finde ich auf jeden Fall die Li/SX Kicker-Rampe. Würde ich bei dem DL/GP Deckel umbauen und die Getriebabdeckplatte dementsprechend bearbeiten...
  4. Da hat doch mal einer eine pfiffige Idee gehabt und ein Überdruckventil umgedreht und......... Bekomme es nicht mehr zusammen und auch nichts gefunden. Ich weiss aber, dass du dich an der Konversation beteiligt hast Wie war das nochmal ?
  5. O.K. O.K. Wenn schon denn schon
  6. Nur den Ø d1 vom Schaft. Nadellänge L1 werde ich bei Gelegenheit mit dem Meßschieber messen. Den Winkel A erspare ich mir aber erst einmal
  7. Ich habe gestern die Ø bei einem BGM Nadelset auf 5/1000 vermessen. Ergebnisse: JJH 2,435 JJK 2,455 JJL 2,465 JJM 2,475 JJN 2,485 Polini Nadel JJK hatte 2,464
  8. Hi, ist das ein Casa Schalter ? Mit Blinkerfunktion gibt es ja auch plug&play von SIL, ist qualitativ aber nicht soooo der Renner. Vor allem der Hupentaster ist grenzwertig...
  9. Bei welcher Leistung stehst du jetzt ?
  10. Bei mir (TS1 /doppelw.Voyager) hat der Stinger die Lautstärke etwas reduziert.
  11. Hi, mit welchem Schieber,Nadeldüse,Luftfilter ?
  12. an die orig. 28èr PWK Keihin/Simone Fahrer: Mein PWK hat nur 2 x 1,5mm Bohrungen am Schaft des Schwimmernadelventil. Aufbohren bzw. Zusatzbohrungen setzen oder reicht das so von der Spritzufuhr ? THX !
  13. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der gleiche Motor mit gleichem Oelstand bei der einen (Nachbau) Entlüftumgskappe sifft und bei einer anderen (Innocenti) nicht. Verschiedene Kappen haben auch unterschiedliche Füllungen. Mal ist es Stahlgewebe...mal ist es eine Art Schwamm... Hilft jetzt nicht wirklich weiter, ist aber meine Beobachtung...
  14. Enstpann Dich, beziehe mich auf die offtopic Beiträge und weil die anderen Topics eher ruhig sind...
  15. Ist das jetzt hier das Sommerloch ?
  16. Wenn die Kette lang genug ist würde ich das 19èr ruhig mal ausprobieren...sollte fahrbar sein und ist schnell gewechselt. Wenn`s dann doch zu lang ist kannst Du immer noch ein 46èr Kuluritzel montieren...
  17. @ Scooter77: Ohne jetzt auf die einzelnen Komponenten Deines Motor`s einzugehen und ohne den Kurvenverlauf zu kennen: - Ind.GP200 Getriebe - 18/46 (5,1) od. 19/47 (4,94) - 82èr Kette sollte lang genug sein
  18. Mit welchem Getriebe ?
  19. Sprech den Andi von Worb5 mal an, der hatte in den 2000èr Jahren auch ein 200km/h Projekt.
  20. Nur mit der Sprache hapert es....
  21. Bericht: -Gleiche Schaltklaue mit neuer "unverstärkter" Schaltfeder hat das Problem behoben !

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