benny.79

Würde erst einmal mit zB Bremsenreiniger, WD40 oder ähnlichem schauen ob der Riss durch geht. Falls doch, und das Gehäuse ist stabil könntest du auch probieren mit Uhu endfest zu verschließen. Wenn das Zeug warm ist kriecht das in jede Ritze. Habe ich natürlich noch nicht getestet. Würde ich an deiner Stelle evtl probieren. Bitte korrigiert mich wenn ich Quatsch schreibe

Ich hab den 112er Polini eingetragen bekommen.

85er Polini hätte ich noch einen. Wurde nur gesteckt zum vermessen. Bei Interesse PN .

Alte Bauerweisheit: Wo ne Rotznase (Lacknase) ist, ist kein Rost. Oder auch: Viel hilft viel.

Und noch schön den Konus mit lackiert.

Abonniert Bitte nicht mit Bildern geizen

Oh sorry, dachte die sind identisch.

Bin mir nicht sicher ob die die selbe stärke wie der 133polini haben, aber die Bohrung ist gleich. Würde mal bei GS anfragen

Hast du noch ein paar Bilder davon.

1. Hast du die original Kolbenringe drin? 2. Hast du die Überströmer geöffnet? 3. Welche Einlass Steuerzeiten hast du?@scooterboy86

@DocMedOhne Beläge hat der Bremskolben keinen Anschlag und kann somit komplett aus dem Zylinder ausfahren. Gummis abziehen und kontrollieren! Es ist nie normal wenn Bremsflüssigkeit irgendwo Austritt!!! Mit der Zeit lagert sich aber auch oft Schmutz an der Laufbahn ab und kann den Dichtgummi beschädigen. Also kann sein daß er erst jetzt kaputt gegangen ist durch das rausdrücken. Ich würde erst einmal alles sauber/trocken machen und entlüften, korrekt zusammen bauen und ein paar mal kräftig bremsen. Dann den Zylinder nochmals auf Dichtigkeit Kontrollieren. Oder gleich nen neuen verbauen.

Was hat der Drehschieber für Einlass Zeiten? @daeumilin

Nicht viel, hatte nen Klemmer damit und der Kolben war um. Hatte den noch auf Halde und wird jetzt mit neuem Kolben wiederbelebt. Wenn der nicht lange macht hab ich schon nen Grund um auf Malle Sport umzurüsten. Überströmer hab ich gleich auf Sport angepasst.

Wie weit sollten die Kolbenringe von der Zylinder Oberkante bzw Laufbahn ende im OT entfernt bleiben? Plane gerade einen Neuaufbau meines Malle Alt auf Langhub.

Wenn der Hahn abgeflext ist, ist der Rest ja lose. Sollte dann raus gehen. Zur Not den Rest umdrehen durchs Loch durch und die flex nochmals ansetzen.

Wie weit sollten die Kolbenringe von der Zylinder Oberkante bzw Laufbahnende im OT entfernt bleiben? Plane gerade einen Neuaufbau meines Malle Alt

Der Beitrag war von Savage Scooters und die Rede war von Posch Box Groß. Also nix Standard Resibox .

Hab auf Frazebook was von ner Poschbox gelesen 244er mit 65 Hub 32nm von 4-8k . Bei 140kmh noch 26nm. Zylinder nur gesteckt. Mag der @AIC-PX dazu was schreiben oder war das schon.

Konnte leider nicht auf die Kennzeichen achten. War eine enge Straße und ich stand auf einmal mitten drin. Der Gegenverkehr musste sich unbedingt durch Drücken und ich stand eingekeilt daneben. Muss unmittelbar vor mir passiert sein.

War heute auch da oben unterwegs. Bin bei Titisee an einer Gruppe Vespas und Heinkel vorbei geschlichen. Einer davon lag am/im Strassengraben (silberne Sprint). Sah nach verdrehten Fuß aus. Hoffe ihr seid alle heil Zuhause angekommen.

. Ich habe einen Kramer KL12 Baujahr 56. Der wäre was fürs o-lack topic. Hat ne extreme Patina. Und wie der Name schon sagt, satte 12PS. Bin bei einer entrümpelung zu dem Schmuckstück gekommen. Leider nicht fahrbereit. Braucht noch viel Liebe. Bilder werden nachgereicht

Hallo und willkommen im gsf Bitte erst die Suche benutzen bevor man ein eigenes topic öffnet. Oder solche Fragen einfach erst einmal in "nur Mal schnell ne Technik Frage" stellen. Trotzdem hier eine Adresse die ich in 10sec über die Suche gefunden habe. http://oldtimerelektrik.org/ Gruß Benny

@weissbierjojo was ist das für ne Sitzbank? Sieht echt Wohnzimmer tauglich aus. Hoffe die darf auch ab und zu Gassi gehen.

Sind alle Radschrauben gleich lang? Kann da einer eventuell an der Bremse angehen?

@shanana bitte Berichte hier das Ergebnis. Suche auch nach einer Alternative für die alte Polini Airbox mit den 5 Röhrchen. Die ist verdammt Laut.