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benny.79

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  1. benny.79
    Hab das gleiche Problem. Allerdings mit montierter Trommel . Die Trommel war leicht angerostet, den Rost habe ich entfernt und mit feinem Schleifpapier entgratet bzw. Poliert. Gibt es unterschiedliche Simmerringe?
  2. benny.79
    Polini Schnecke macht nicht zu, aber da kommt nicht wirklich mehr als bei der sito Banane. Hatte mit der sito mehr Spitzenleistungen (0,xx) aber mit der Polini deutlich länger die Leistung Anliegen. Und schöneres Band. Leistungskurve sah aus wie gemalt.
  3. benny.79
    https://das-motorrad-blog.de/zweitakt-tuning-boost-bottle-erklart-berechnet-und-gebaut/ https://das-motorrad-blog.de/boost-bottle-rechner-fuer-zweitakt-motoren/
  4. benny.79
    Fast, mein Auto ist durchgefallen. Muss damit zur Nachuntersuchung. Dachte das es genau andersrum läuft.
  5. benny.79
    Heute war es soweit. Termin um 08:00 Uhr beim TÜV. Ich bin Happy. Alles eingetragen alles wie ich es wollte. Sogar die Polini Schnecke.
  6. benny.79
    Ich fahre 115er Polini mit SHB 19 und einer 105HD ohne Filter mit Polini Box. Hab damit mehr Leistung als mit der 95HD gemessen. Gruß Benny
  7. benny.79
    War ja auch die andere Seite.
  8. benny.79
    Das Gewinde ist tot. Zumindest was man auf dem Bild davon sieht. Sorry Gruß Benny
  9. benny.79
    Schreib den Verkäufer an, und bitte ihn die Welle zu reklamieren. Eventuell geht was auf Kulanz. Natürlich nur wenn sie nicht schon 10jahre alt ist.
  10. benny.79
    Eigentlich solltest du die tauschen. Das rundliche an den Wolpertinger und das breite flache an die PX. Meine Meinung, aber machen würde ich es selbst wahrscheinlich auch nicht. Weiter so, Geschmäcker sind verschieden. Coole Kisten hast du. Viel Spaß weiterhin
  11. benny.79
    Dreh den schnorchel nach hinten.oder passt das nicht.
  12. benny.79
    Die Achsmutter, einfach aufdrehen.
  13. benny.79
    Hallo ich Mal wieder. Hab heute morgen den Tacho getestet. Extra nen Handyhalter dafür angebaut. Jetzt zeigt mir der Tacho30 , GPS 27 Tacho60 , GPS 50 Tacho100 , GPS 80 Es ist ein120kmh Tacho von SIP verbaut. Hab ich da ein falsches Ritzel verbaut? Ich weiß das die Dinger nicht wirklich genau sind, aber mir kommt es jetzt schon komisch vor. Als würde das Übersetzungsverhältnis nicht stimmen. Gertrud sagt, das es 8, 9 und 12 Zähne Tachoschnecken gibt. Mehr habe ich nicht gefunden. Die 8 Zähne habe ich verbaut. Passt die 9er auch auf mein Antrieb? Gibt es auch unterschiedliche Tachoantriebe? Da hat es mir immer nur eine angezeigt.
  14. benny.79
    Ich kenne mich nicht mit Akustik aus. Denke das die Oberfläche des verwendeten Materials eine große Rolle spielt. Wenn Schallwellen auf eine glatte Oberfläche prallen Verhalten sie sich sicherlich anders als auf Pyramiden oder in deinem Fall eben der gelochten Oberfläche. Ob die Vergrößerung der Fläche auch dazu beiträgt würde mich jetzt allerdings noch Interessieren. Evtl ließt ja jemand mit der davon Ahnung hat.
  15. benny.79
    Ach so. Du wolltest die 80er Getriebe Zahnräder von der Hauptwelle , mit dem Cosa Tannenbaum verbauen. Das klappt nicht.
  16. benny.79
    20/ 68 ist doch die originale 80er primär oder gibt's die in unterschiedlichen Durchmesser
  17. benny.79
  18. benny.79
    Wo hast du eigentlich deine Fahrgestell Nr? Hoffe nicht unter dem Zinn oder gar im Schrott Container.
  19. benny.79
    Wieso nicht?
  20. benny.79
    Wenn man es genau nimmt schädigt es eher den wedi weil der dann trocken läuft. Ich mache es trotzdem immer und Pack da etwas Fett zwischen geschlossen Lager und wedi.
  21. benny.79
    Ich hätte ja eher das geschlosse Lager für die Hauptwelle genommen. War das so beabsichtigt? Trotzdem weiter machen! Gruß Benny
  22. benny.79
  23. benny.79
    Was verstehst du unter Bearbeiten? Bin für alle Schandtaten bereit. Sollte eher Low Budget bleiben, aber muss nicht ausschließlich Resteverwertung werden.
  24. benny.79
    Servus zusammen. Hab neulich einen gebrauchten 177er gekauft. Der soll auf meine 80er Alltags Reuse drauf, und auch mal ne kleine Tour mitmachen. Wohne eher im Bergischen. Ich will natürlich das Maximum mit meinen vorhanden Komponenten rausholen (Geschwindigkeit/Leistung). Ich bin mir wegen der Übersetzung und dem Drehschieber unschlüssig. Folgende Teile sind noch vorhanden: -57er original Welle -28er phb -Resibox -Drehschieber ansaugstutzen Die Resibox will ja eher höhere steuerzeiten 125/185? Bin mir nicht mehr sicher, muß ich nochmals nachschauen. Reicht es den 80er Drehschieber und die Welle auf Maximum zu fräsen oder bekomme ich da keine gescheite Einlass Zeit zusammen. Was kostet es ca den Drehschieber schweissen zu lassen. Oder evtl (bitte nicht steinigen)auf Membran fräsen? Dann das 80er Getriebe ist ja extrem kurz. Was wäre am besten geeignet? 125er , Sprint150 oder 200er mit kurzen 4. ? Oder reicht eine längere primär? Gruß Benny
  25. benny.79
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