nachbrenner
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Schau mal von unten neben der Ablassschraube. Auf Höhe Antriebswelle. Bei Lusso ist da so ne kleine Bohrung. Die ist dafür da wenn der Dichtring Fritte ist ,das dir die Plöre nicht übern Reifen läuft.
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Scheint ein Auslaufmodell zu sein. Sorry, mußte sein.
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140 auf der Landstraße
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So schaut’s aus. 40 will der Brenner ja gar ned,oder anders gesagt:ist nicht sein Ziel. Schön fahrbar sollte das Ganze werden. Aber 30-35 solltens schon sein. Wenn der Brenner mal alle Teile in seinem Chaos finden würde,könnte er ja schon fast fertig sein.
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Unermüdlich der Gute.Glaube der für dich wichtige Faktor wird die Kurbelwelle sein. Denke in Bezug auf Spitzenleistung wird die Glocke besser abschneiden wie die Vollwange.
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Wenn man die Werte ablesen könnte ohne Augenkrebs zu bekommen ,könnte man mitdiskutieren
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Bei 5000 Umin 20 Ps und dreht über 9000. So schlecht ist das nicht. Die leise Version schluckt ja auch noch einiges.
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Nicht die Leistung,sonder eher dasBand.
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Der Vollständigkeitshalber :Lusso 1,4mm und Px alt 1,6mm. Ist nur für Einsatz Diavolo interessant. Danke Grua
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Hat jemand mal schnell den Schaltseildurchmesser für mich?
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Würde auch sagen Relais oder Schalter.Schalter abstecken und Schauen ob die Symptome immer noch da sind.
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Ballontest in die Suche eingeben.
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Geh mal in den Technikbereich und schau nach Dichtheitstest. Trotz akribischen Aufbau und Dichtmasse,konnte ich schon 3Stellen lokalisieren wo der Motor Undicht ist.
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War jetzt nicht ganz auf dich bezogen.Hab das nur schon so oft gesehen,Mords Gaser,Mords Töff,Riesen Auslass und dann wird der Zylinder runtergesetzt weil das ganze nur ab 6000 Umin drückt. Wenn man mal schaut wie wenig seinerzeit der Ben von Pep Parts an den 30 Ps Motoren gemacht hat(durfte mal einen Revidieren),da kommt man schon ins Grübeln. Weiß selber wie das is, wenn ma vorbelastet ist.
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Hab mich auch letztens aufs BMX vom Sohnemann gesetzt und mein Rücken massiert. Bunny Hop über die Tochter(natürlich wenn sie am Boden liegt) geht aber immer noch.
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Warum quält man den immer einen MHR mit so niedrigen Steuerzeiten.Da verbaut man einen Raceingauspuff und setzt dann den Zylinder tiefer weil er früher einsteigen soll,oder der Motor im Vorresoloch hängen bleibt. @px211 Schönes Moped Für die Raceingresi geht er aber schon ganz schön früh in Reso. Schade das du nicht den Zylinder hochsetzen und nen Kopf vom Gravie verbauen konntest.
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Die Idee mit dem Fahrradschlauch ist echt Bombe. Mein Schnüffelstück ist an der Schweißnaht undicht,wäre ich im Leben nicht daraufgekommen. Ob’s Auswirkungen auf Abstimmbarkeit oder Abmagern hat?Keine Ahnung. Auf alle Fälle geht bei der Membrane ohne Dichtmasse gar nix. Nur mit Dichtung wars schon fast ne Schaumparty.
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Simmerringe würde ich machen,Lager kannste lassen.
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https://kabelbinder-discount.de/Kabelschuhe/Rundstecker:::77_88.html?MODsid=f973a837693b888c91117f3c7ebcbb86 Meistens braucht man ja nur 1-2,damit wird Geld verdient.
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Bosch w3cc oder halt Ngk B9ES
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