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nachbrenner

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Alle Inhalte von nachbrenner

  1. Alter Schwede,deine Erotischen Fantasien in aller Ehren.Aber das..........
  2. Ein Bar ist etwas Zuviel. Besorg dir ein Blutdruckmessgerät zum aufpumpen aus der Bucht. Hab meins für 1Euro bekommen. Das Klackern solltest du überprüfen wo es herkommt. Mal polend runter und prüfen.
  3. Motor mal abdrücken und schauen ob er dicht ist.
  4. Ist wie mit dem Wal. Brauchst nicht,aber wenn du ihn hast ist er ned schlecht.
  5. Des hat der Truls ned bös gemeint. Kommt nur manchmal so rüber,weil seine deutsch is neda so gute.
  6. Wenn Motor auseinander,dann die 60iger Welle rein und verbauen. Wenn nicht trotzdem einfach mal drauf und fahren. Die Zentrierung machste gepflegt selber. Einfach Kopf auf Zylinder und mit zwei Stehbolzen festmachen mit nem 10ner Bohrer ca nen cm tief in den Zylinder (also durch den Kopf,in den Zylinder)bohren-2Aluhülsen rein,schauen das sie nicht über den Kopf rausstehen-fertig. Wenn du welche brauchst schick ich dir.
  7. Mach ein Video davon. Da kannste beim fahren auch noch ein Steak Grillen.
  8. Keine Angst. Patina fährst ganz schnell wieder rein. Die kommt von ganz alleine.
  9. Trau dich ruhig ran an die Sache. Explosionszeichnungen gibts genug. Die ausgebauten Teile nach Baugruppen trennen,eintüten und beschriften. Ordentlich Bilder machen dann wird das schon. Hilfe bekommst hier-egal ob bei der Hilfe Bein zusammenbauen oder bei der Wahl eines Lackierers. Für den Motor haste ja schon eine Top Adresse.
  10. Ja 10 Dezibel?Hat da jemand Lotta gesagt?
  11. Es gibt ein Video von Rally 221 das zeigen soll, dass das Kulu-Kurbelwellenlager mit 350ml deutlich mehr Öl abbekommt. 
  12. Na ja,gab ja mal extra ein Topic zum Thema Trockene Kupplung-nicht ohne Grund. Die verwirbelung des Öls sollte auch besser sein mit höherem Füllstand.
  13. Ok ,ich hab da ne Hohlschraube drin mit Überlaufschlauch als Entlüftungsschraube und füll auch immer auf den Seitenständer ein.Aber 250ml sollten ohne Probleme gehen.Von Werk aus.Glaub der Laser hier im Forum hat mal geschrieben er fährt sogar 400ml,das ist viel. Eventuell gibts Unterschiede bei Px alt und Lusso am Block aber so groß können die nicht sein.Und 150 ml sind mir einfach zu wenig.
  14. Also 150ml sind zu wenig. Mindestens250ml sollten reingehen. Ich mach immer so um die 300-330ml rein.
  15. Ohne alles jetzt nochmal lesen zu wollen. Ballon Test haste ja gemacht.Wie viel Km biste jetzt mit dem Kolben gefahren?Mischt du selber oder getrennt?Welches Öl? Schaut jetzt für mich ein wenig nach Getriebeöl verbrennung aus. Lass mal das Getriebeöl ab und schau wieviel da noch Drin ist. Wenn’s noch gut ist kannste ja zurück schütten. Mit ner Spritze geht das schnell.

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