nachbrenner
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War nur so ein Gedanke,war er nicht schön zum fahren?
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@Tim Ey Wie setzt du das eigenentlich mit dem Stuffer um?Bei nem 30iger haste ja noch Platz aber bei nem 35iger wird ja schon der Gerade Stuffer sehr Dünnwandig.
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57,also 210 er
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Welche Steuerzeiten kommen da raus?
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Quetsche würd ich immer auf 1,2-1,3 einstellen.Auch mit quetsche 1,7 hatten wir beim MHR Test quasi keinen Leistungsverlust.Das der Malossi Kopf auch gut mit 1mm quetsche zurechtkommt hat er schon oft bewiesen.Mir wäre das aber zu wenig bei nem Touren Motor.
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Gut so.
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Ich auch.
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Ist echt was neues das sich die Mazzu Drehschieber verbiegt/verdreht.
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Verfall mal nicht gleich den Leistungswahn.Bau erst mal alles zusammen und fahre.Ein gut gemachter 25 Ps Motor macht auch sehr viel Spaß. Mehr kannste dann immer noch machen.
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Rechnerisch sicher das gleiche,nur hast du 2Wangen mit unterschiedlichen Gewicht.
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Und warum willste am Auslaß bei?Steck doch erst mal alles zusammen,passe die Steuerzeiten an und schau erst mal.
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Ich mag das Gummi Geraffel am Ansauger nicht
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Querschitts Veränderung ist nicht das Problem,sondern ungünstige Rundungen,Kanten und Biegungen.Auch ein 90* Bögen hat keinen optimalen Verlauf.
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45 Euro im Monat? Ist schon ne Hausnummer.Mein Auto ist nicht mal so teuer—Vollkasko.Das will aber auch keiner Haben.
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Beim ESD Test im Lotta Topic war doch der MZ ESD vom Digger mit dabei. RD Racer baut doch das Ähnliche Prinzip auf.
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Wieviel Grad hat der Rüssel?Der hat mehr als 90^,oder?
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Immer dieser 20 cm Wahn,ihr hört euch schon an wie Weiber.Für ne Themperaturmessung OK aber für ne Abgas Messung viel zu nahe.So wie es der Deichgraf auf dem Bild hat —Perfekt. @Deichgraf Haste den Stutzen angelötet?
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Doppelpost
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Panzertape oder Wäschklammern.
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Ich würde grundsätzlich mal so versuchen: erst mal so hochsetzen das der Resoeinstieg in die gewünschten Bereich kommt und dann den Auslaß schrittweise hoch fräßen. Ist natürlich von Vorteil wenn ein Prüfstand in der Nähe ist. 128-131^gibt Pipedesign als Richtwert für die Überströmer an.190^ Auslaß sollten es auch mindestens sein. Da holt ma sich ne Resoanlage und Langweilt sie mit Touring Steuerzeiten-ist jetzt nicht auf den Onetimer bezogen.Aber seh das immer wieder so.
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Nein.Der Klang ist nicht durch die Länge /Durchmesser der Rohre generiert,sondern durch die Kammern und dem Volumen.
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Lesen die nicht mit?Skandal.
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Ich weiß ja ned wieviel dein Malle im 4. gedreht hat,aber mir reichen eigentlich130 auf dem Bock.Auf mehr hab ich keine Lust auf den kleinen Reifen.Ob du mit ner orgi Übersetzung unbedingt schneller bist ?Was wird’s ausmachen?3—4Kmh?Vieleicht dreht dein Motor eventuell ja weiter hoch.Der Ganganschluß ist wesentlich schöner zu fahren.Langer 3. und kurzer 4.Bäng,bäng von einem Reso in den nächsten,so soll das. orgi Übersetzung mit nem Polini Ok.Mit Malle neu —je nach Setup—kann man sogar verlängern,auch ok.Aber auf nem Malle alt ......sorry.
