motoscooter

Die Bank in dem Zustand ist wirklich inzwischen superselten. Und auf einem klassischen 80er Jahre Hobel ist sie auch ungeschlagen. Aber zusammen mit dem gekürzten Heck sieht sie schon ein wenig überdimensioniert aus

habe einige gute Bilder - incl. Museum - gemacht und werde diese im Laufe der Woche auf meine HP packen.

Und haben die auch oinen "Veschpaball"? Veschpa Rrrrrroll Jetzt mal im Ernst - ich fahre hin und werde wieder geile alte Roller von Leuten ablichten, die doppelt so alt sind wie ich....... Und mein Sohn fährt wegen der Schumi-Autos im Museum mit!

Wäre es für Dich als Schweizer nicht einfacher die Teile bei der nächsten italienischen Generalvertretung zu holen? Ich fahr z.B. immer nach Varese.

jau, bin auch dabei.

Das hätte doch mal was ....

HOSSA!

Und wenn man direkt zu Victorio Tessera / Casa Lambretta fährt geht es auch nicht schneller... Ich empfehle TuttoLambretta in der Nähe von Reggio Emilia. Superfreundlich, ähnliche Auswahl und immer einen Wochendausflug wert....

Cool, ich wußte garnicht, dass es von DKW auch einen Automatikroller gab.... Der hatte bestimmt auch schon viele Plastikteile, oder?

sozusagen ein Vorort von Essen.....

Die Dämmung für die T5 Motorabdeckung gibt es auf jeden Fall noch bei SIP als Originalteil. Vielleicht haben die ja auch noch die Matte für die Haube...

Anstelle des Preises stand nur noch "verkauft". (

Vielleicht gibt es auch hier was Fuji Rabbit.

Habe durch Zufall letzten einen Brio bei www.kymcoteile.com (nein, da kaufe ich nicht ein...) entdeckt, war leider schon verkauft: Gruss Martin

Tippe auch auf NSU-Lambretta, allerdings eine der ersten - so Bj. 50/51. Hat nämlich noch die Innocenti Gabel verbaut. Und meine 52er hat schon eine NSU Gabel mit den neueren Links. Merkwürdig ist nur der kleine Kennzeichenhalter...

Das Ruhrrevier trinkt Stauder Bier....

Die spinnen - die Römer

"Der Pott kocht"!

Hätte da noch folgende Projekte in der Garage: - Garelli Capri 50 - Agrati Como - Gilera G50 - Bianchi Orsetto - MV Augusta Chicco - ISO Diva 150 mehr hier Bis zur Rente sind die bestimmt dann auch mal fertig... Martin

Im Rollerladen in Pfaffenberg steht auch eine sehr gut erhaltene. Verglichen mit dieser ist die auf eBay allerdings ein Grossprojekt.....

Altenessen!

Thorsten, haste keine Angst, dass Dir der PM über kurz oder lang den Auslass abreißt? Ist eigentlich in meiner recht ähnlichen Motorplanung momentan die einzige Kompenente bei der ich noch grübel. Martin

Hier mal ein Bild von drei älteren Herren - Mario kennt wohl jeder, der Mensch der sich da ins Bild drängelt ist Andreas aus Wesel und in der Mitte bin ich. Nein, ich guck nicht immer so ernst.

Womit prahlen wir denn dann - Bandbreite, Bildschirmgröße, Modemtyp, Festplattentuning?

Nur für den Fall das Du Dir noch nicht schlüssig bist.... Habe mir 2003 auch eine neue PX 125 MY zugelegt. War aber eigentlich mehr ein Spontankauf. Generell würde ich eine Entscheidung ob alt oder neu aber von zwei Faktoren anbhängig machen. Nämlich ob die Reuse motortechnisch und stylistisch original bleiben soll. Willst Du legale Veränderungen an Motor und Rahmen vornehmen dann geht dies mit einer älteren (ich glaube am besten vor 1985) wesentlich einfacherer. Und berücksichtigt man die Kosten bei einem Umbau so tun sich beide Varianten preislich nicht mehr so viel. Und der Garantieaspekt setzt voraus, dass man seine Inspektionen machen läßt. Und da werde ich z.B. 'nen Teufel tun. Komfortabel bei einer MY sind allerdings auch wieder Scheibenbremse, H4 Licht und Sitzbank.....