motoscooter

Ab und an. War letzte Woche gegen Hannover und werde wohl auch am kommenden Donnerstag das letzte Heimspiel schauen.

Nicht schlecht. Habe es selber leider nie über die Hobbyliga hinaus geschafft. Übrigens auch in Essen. Aber damals als der Club noch Essen West hieß und nicht so schwule Farben hatte.... Wenn Du meine Adresse für Frei- und Autogrammkarten brauchst - einfach Bescheid sagen.

Habe auch eine von 1978. Ist noch in der Originalfarbe und als ich letztens für meine Alltags-PX mal eben die Scheinwerferbirne klauen wollte ist mir erst aufgefallen, dass sie noch auf 6 Volt läuft.... Der Spiegel :puke: hat natürlich inzwischen das Zeitliche gesegnet. Gruss Martin

Sind auch einige interessante Abbildungen von Prospekten der Modelle Jet, Lince und 80 drin. Auf jeden Fall zu empfehlen....

Müsste aber eigentlich von Krüger sein, weil 1989 und runder Tacho (letzte Version). Die Version mit weißem Schriftzug auf den Seitenhauben und auf dem Beinschild gab es öfter. Meist hatten die dann auch schon den komischen, geraden Kickstarter. Jau, da haste man Recht. Den Mammutknochen als Kickstarter habe ich tatsächlich auch.... Man lernt halt nie aus.

@ GL Sesche und ich bin nicht dabei..... so ein Mist. Aber die Welt ist auch gerecht - habe bisher erst zweimal Playoff's in Lugano gesehen und jedesmal sind die Luganesi gegen die Lions rausgeflogen.....

HOSSA!

Oder Du suchst nach einer der ersten PX E'n bzw. "Arcobalenos" so um 1983. Die hatten schon die 20er Gabel, die Backenverriegelung unter der Bank etc, aber keine Getrenntschmierung und kein häßliches Loch neben dem Benzinhahn.

MMMMMMMMMHHHHHHHHH, ich verkünde rassigen Zugang in der Binford Familie. Neuanschaffung, sobeben zusammengebaut. Sportliche 4 PS, 52cm Schnittbreite, Hinterradantrieb sprechen glaube ich eine deutliche Sprache. Hab mich gleich in das Seidenmatte Schwarz vergucktBoah - mit nem echten "Briggs & Stratton" Aggregat - Respekt! Meine Hobel wartet auch schon ganz ungeduldig.....

Hab' ne rote 200er. Ist noch original bis auf die Kleber auf den Seitenhauben. Tippe hierbei auf "Nur"-Schriftzüge da auf dem Beinschild nur ein einfacher weisser Schriftzug klebt. Die Jole ist Erstzulassung 1989 und wurde von Intermot mit Moped-Rücklicht und rundem Tacho vertrieben. Habe ich in der Version erst zweimal gesehen und werde sie daher so der Nachwelt erhalten. Gruss Martin

Danke für die Info. Das Rücklicht habe ich bereits günstig auf einem Teilemarkt erworben (inkl. Heck...). Vor allem frage ich mich wie man bei einer vernünftigen Befestigung im Rahmen später noch halbwegs akzeptabel eine Birne wechseln kann. Das Rücklicht müßte ja wahrscheinlich immer ganz raus um Gehäuse und Glas zu trennen...

Hat schonmal jemand ein Doppelrücklicht 94-01 der Ducati Modelle 748/916/996 an der PX verbaut und kann mir Tips geben?

Kann mir jemand sagen ob ich für eine importierte PX beim Tüv auch Standlicht brauche? Batterie ist ja nicht serienmäßig....

Nein, selber gezogen habe ich sie noch nicht. Ich bin auch mehr für die Variante mit dem Abkleben. Dies habe ich schonmal für einen Bekannten gemacht und es hat sehr gut geklappt. Auch sind die Leute die das Linieren beherrschen recht rar und nicht gerade günstig. Die Zeichnungen könnten sogar von Schönhaar sein (hab' mal im Ländle gearbeitet...). Habe die einzelnen Bilder des A3 Bogens jetzt einfach mal gescannt und eingestellt: NSU Lambretta Ach ja - wenn eine gute Chance besteht dann würde ich den Originallack natürlich erhalten..... Grüße Martin

Da gibt es eine Linieranleitung mit Maßangaben für. Kann ich Dir scannen und zuschicken....

Kann Euch auch noch einige Bilder aus den guten alten 80ern + bieten: On the Run. War damals auch an der Organisation der ersten beiden Revier Customs Shows beteiligt....

Vielleicht bin ich in einem Jahr auch endlich soweit - NSU Lambretta.

Katalog bei Motzke bestellen, Teile aussuchen und dann bei NSU Schönhaar ordern. Die haben zwar nicht immer alles da, wissen aber immer Rat, sind günstiger und immer super freundlich.

so, meine Bilder findet Ihr jetzt hier: Antwerpen 2004

ja, die Anzahl der wirklichen Customs war diesmal enttäuschend. Da aber auch viele Oldies ihren Charme hatten hat sich die Reise trotzdem gelohnt. Meine Bilder findet Ihr ab spätestens Samstag auf meiner HP....

Wie getz - watt fürn Forum? Das der alten Säcke oder das der jung gebliebenen 80er? Oder darf ich meinen Lammys nicht fremdgehen? Wie hätt's der Herr denn gerne?

jau, ist natürlich auf Roller bezogen. Es wundert mich auch, dass sich hier nicht mehr viel tut. Daher wollte ich dieses Thema mal wieder aufgreifen und mich an meine Sturm und Drang-Zeit in den 80ern erinnern....

Gibt es eigentlich aktuell Race Replicas auf Basis von italienischen Wettbewerbsbikes - z.B. DUCATI BAYLISS MARLBORO, DUCATI HODGSON FILA oder APRILIA HAGA 2002? Bin mitten in der Planung für eine PX und möchte nach Möglichkeit kein bekanntes Thema wieder aufgreifen...

Viel Spass damit....

Falls Du noch suchst - schöne Reprints gibt es bei Scooter Restaurations oder Cambridge Lambretta. Italienische Originale gibt es bei www.motomanuali.com (wenn der Server es wieder tut).