rotten

Der Schieber war für den Lauf blockiert (ist die originale Rotax-Unterdrucksteuerung;)

ABER NUR, WENN MAN DEN KOLBEN SO SCHNELL WIE MÖGLICH SCHROTTEN WILL! Wie Schnittlauch schon geschrieben hatte: IM Uhrzeigersinn drehen (also Richtung "IT"-Markierung und darüber hinaus)

Versuch's mal bei Dieter Schlupp: http://www.motorradschlupp.com/schlupp.htm

Es sind sogar zwei. Jeweils die Ecke der Karosserie unterhalb des Nummerschilds - sofern man das "Plastikstoßstängchen" entfernt hat. Damit dürfte die Gefahr, am Sonntag einem Referat des Luna-Fahrers beiwohnen zu müssen, gebannt sein.

Hast PM

Zwischenmeldung: Kiel-Oslo fällt flach (400 Euro p./P.)

@ arschbrand: Freitag BP1?

So, Neues von Sven und seiner "Lampe unten": Schön schwarz-matt gerollt, mit blutrotem Innenleben.

Tjaaaaaah, da müssen wir marl sehen. Fest steht: Der Schlüpfer ist geworfen, der Degen ist gewetzt.

Schisser! Deswegen hat Deine Kiste auch keinen Qualm! (Ich fahre 1mm-Fußdichtung. Es mag aber gehäusebedingte Unterschiede geben, wie weit man gehen kann, ohne dass die Ringe oben ausfedern.)

Ich bin Rauschmitteln gegenüber ja durchaus offen. Aber Du fährst Dir defintiv das falsche Zeug rein. Wie auch immer: Schön, dass Ihr das Ding jetzt doch macht. Werde auf jeden Fall dabei sein.

Na, dann darf ich ja jetzt: Wie, bitte, kommt man auf die Idee, einen "Cars suck"-Aufkleber auf ein Auto zu kleben? Selbstironie? Gedanken- oder gar Hirnlosigkeit? Fährst Du mit dem Karren dann auch auf Treffen? (Mein Alltime-Favourite: Ein VW-Bus auf dem HiH-Run mit "Cars suck" auf dem Kofferraumdeckel)

Stinkt der Fisch nicht immer vom Kopf, Fischkopf?

dito

Glückwunsch, Ruth. Bis gleich im Riverside.

Fein, fein! Dann bis gleich in der Werkstatt!

So sei es. Geradeaus in Marl oder Rotenburg, Kreisfahrarena bestimmst Du. Von mir aus auch Triathlon. Dann käme noch Nürburgring oder sowas dazu.

Ansonsten musst Du mal den hugo 1234 (Zahlenfolge habe ich gerade nicht parat, mit der Mitgliedersuche aber kein Problem) anschreiben. Der hat meines Wissens eine ordentliche Lösung parat.

Lecker, lecker, lecker. Diese feinen Details sind mir damals garnicht aufgefallen. Den Hobel musst Du unbedingt mal wieder auf einer Customshow zeigen!

Es ist immer die gleiche Karre. Über die Jahre musste sie halt immer weiter Feder lassen. Dementsprechend fertig ist die Karosserie jetzt leider auch. Aber Hauptsache, Motor und Bremsen taugen.

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Das ist kein Cutdown, das ist ein SIP-Racer.

Auch Bashing und Beschimpfungen sind gern genommen! Also los, nimm Dir zwei Minuten: http://www.germanscooterforum.de/index.php...4334&st=240

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Ohne kommerzielle Interessen, dafür mit jeder Menge Engagement und Zeitaufwand, schmeißt Bert-Berlin regelmäßig das Fanzine "Der Beduine" auf den Markt. Du liest das Heft? Dann sag doch mal, was Du darüber denkst. Du liest es nicht (kennst es aber)? Dann sag' erst recht mal, was Du darüber denkst: http://www.germanscooterforum.de/index.php...4334&st=240