manni
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Gruß Manni
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Guck einfach mal von oben in den Einlass. Dann weißt du was da weg muß.
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Ich dacht immer beim Kiffen vergeht die Zeit langsamer.
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Ich denke ich habe einen angemessenen Gegner gefunden. Manni(93)
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Zu Rhino: Da gibt es zB den Befehl "Loft" mit diversen Variationsmöglichkeiten. Ich "lofte" immer meine Auspüffe. Es wird eine Haut über Kurven gezogen. Edit : Man kann beim loften dann auch noch entscheiden, ob dort die Fläche gemittelt werden soll, oder gerade von Kante zu Kante (straight edges oder so).
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Sehr wahrscheinlich falsche Software, aber dieser Roller war definitiv sehr sehr schnell. Allerdings mit 28er Dellorto:
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Harald, laut meiner Liste wären 135km/h = ~7500U/min.
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Welche Verdichtung denn? Quetschspalte bzw. Fläche? Sonstige Komponenten?
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Jetzt hab ich auch noch mal die Suche benutzt, und beim suchbegriff "wuchten" in "Largeframe", "nur in Titeln" seit Forumsbeginn bekommt man klasse Ergebnisse. ZB dieses als erstes: http://www.germanscooterforum.de/index.php...3875&hl=wuchten
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rennwelle ist doof, dann lieber originale bearbeiten.
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Jörg, hast du eine Erklärung, warum das den Blowback verringert? Es könnte ja auch nur ein besser abgestimmter Leerlauf sein. Über 135 mit welcher Kombination?
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Kenne mich damit zwar nicht so richtig aus. Aber könnte man so etwas wie eine Wikipedia für Vespas machen?
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Es geht nur darum zu erfahren, wie eng so ein Reglement ausgelegt wird. Umsonst fahre ich da nicht hin.
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Paragons-Schallplatte (oder Kassette) , Bier und Vespa schrauben.
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Also es geht um diesen Roller mit der Sitzbank.
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Nur ist mein Rollerportfolio nicht so umfangreich, daß ich ich da viele Möglichkeiten habe. Und jetzt kommts: wie sieht es mit Einzelsitzbänken aus, die aus GFK o.ä. gefertigt wurden? Fahr zwar im Alltag auch Originalbank, aber zu heizen ist das ätzend finde ich.
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Sehr witzig finde ich auch, daß man für die ganze scheiß Werbung auch bezahlen muß. Ha ha ha!
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PX-Motor in 71er Sprint ist aber ok, oder? Polini207 ,24er, eventuell RAP (dann aber auch großer Gaser 30TMX)
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Und nicht vergessen, daß genau solche Arbeiten extrem wichtig für das Endergebnis sind. Nicht schlampig werden. Das muß wirklich glatt werden
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Bei mir hat mal ein Schweißer ne Schicht Bronze aufgeschweißt. Nimmt wohl die Spannungen besser auf.
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@minikin Also ich hab die Efahrung gemacht, daß der Auspuff so dominant ist, daß Ansauglänge, VVD usw. eher an 2. oder 3. Stelle zu beachten sind.
