Uriel
Members
-
Benutzer seit
Alle Inhalte von Uriel
-
Hi, schöner Zusatztank. Zum Reservesprit, ich habe immer einen 1l Fuelfriend in der MRP Box und zusätzlich 2l unten am Frontgepäckträger. 😉 Gruß
-
Hi, es ist nicht nötig ein neues Topic zu eröffnen, denn es gibt ja schon eines. 😉 Bei Bedarf würde ich einfach den Titel ändern/anpassen! Gruß
-
-
Das musst du den MAX (Erfinder/Erbauer) fragen, ich habe das so aus seinen Aussagen/Artikeln entnommen.
-
Also laut Max wirkt der Radius am Auslass wie eine Dekompressionsbohrung und die Auslasszeit wird erst ab Ende des Radius gemessen/wirksam.
-
-
-
-
-
Ich habe meine immer unter dem Tank montiert (tiefster Punkt), denn dort ist kein entlüften der Pumpe nötig.
-
DITO! Ich habe ebenfalls seit 25 Jahren Mikuni Unterdruck-Pumpen im Einsatz und hatte noch nie irgendwelche Probleme damit. 😍
-
Funktioniert das ohne Wärmestau oder Leistungsverlust? Darf ich nach den Rohr- und Lochdurchmessern fragen? Vielen Dank fürs Feedback!
-
Nein, das stimmt nicht. Ich bin meinem M1X DS problemlos mit 62/110er Welle und ÜS 122° gefahren, ich denke es wäre auch noch weniger gegangen.
-
Hi Marius, von Dellorto gibt's einige verschiedene Rohrbögen, weiter verwende ich eine flexible Seilzug-Führung für eine V-Brake. Bsp.: https://www.amazon.de/Kabelführung-flexibel-Bremszug-Schaltzug-Bowdenzug/dp/B01A3761IO/ref=asc_df_B01A3761IO/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=338568087961&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1874835208899825158&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004363&hvtargid=pla-701833091905&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=73681692688&hvpone=&hvptwo=&hvadid=338568087961&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1874835208899825158&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004363&hvtargid=pla-701833091905 Ciao
-
Hi, ich würde es einfach machen und diesen Kopf verbauen. 😉 https://www.sip-scootershop.com/de/product/zylinderkopf-malossi-mk-iii-sport-135-ccm-by-mmw-dr-135_38348810?q=mmw dr - Ansonsten hättest du den Kopf wohl eher alle 30 sec um 45° drehen sollen. - Retten kannst du den in meinen Augen nur auf der Maschine und dann mit Kopf- oder Fußdichtung verbauen. Aber wie gesagt, ich würde einfach zur fertigen Lösung greifen, da diese am Schluss auch noch besser läuft. Ciao
-
Hi Moritz, hast du schon einmal oder könntest du bitte bei den niedrigen Steuerzeiten den R2 testen? Das Diagramm würde mich sehr interessieren. Vielen Dank! Grüße
-
Ich verwende am Zylinder nur noch anaerobe Dichtmittel, die tragen nicht auf und bilden auch keine Rückstände im Brennraum.
-
Hi, als 1. würde ich bei einer rutschenden Kupplung mal das Getriebeöl durch CASTROL MTX ersetzen, dies reicht oft schon aus, dass die Kraft übertragen werden kann! Gruß
-
DITO Die habe ich auch im Mofa, hält sein min. 6 Jahren allem stand.
-
@gravedigger, welchen deiner RS2000 Dämpfer würdest du denn für einen Quattrini mit 252ccm empfehlen? Danke!
-
-
Ich fahre einfach mit dem originalen Gummi-Balg, denn dieser passt ziemlich gut auf den PWK 35 und ist bei mir auch für 41PS am Rad ausreichend. Ich habe einige Versuche gebraucht, bis ich den richtigen Balg hatte aber nun funktioniert es in allen Rollern perfekt. Leider kann ich nicht mehr sagen welchen Schlauch ich letztendlich verwendet habe. Gegen das Zusammensaugen, könnte man auch Ringe in die Falten des Balgs einlegen.
-
bzw. satte 26%
-
@Tim Ey& @Polinizei, wie habt ihr die Membran montiert, einfach so oder mit Spacer, den Membrankasten bearbeitet ect. Vielen Dank!
-
Hi, Danke für euren Input aber in diesem Fall (M200 ) handelt es sich natürlich um die direktgesaugte Version (siehe Link oben). Wie bereits erwähnt, habe ich die Italkit Membran mal in meinen M200 gehalten und festgestellt, dass diese tiefer baut und die äußeren Membranzungen nur ca. 1-2mm Luft im Kasten haben (was mir recht wenig erscheint). Was meint ihr? Vielen Dank! Grüße
