wasserbuschi

Ist ein 139er Malossi! Runtergefallen? Gruss, Alex.

Bilder von Deinem Einbau währen schon hilfreich! Vielleicht tuts mein Webspace heute Abend wieder, dann kann ich auch Bilder von mir reinstellen... Hast Du vielleicht irgendwo eine "Schlaufe" im Kreislauf , wo sich beim befüllen Luft sammeln kann? (muß ja nicht zwangsläufig die höchste Stelle sein, wo sich die Luft sammelt ) Und niemals von beiden Seiten befüllen!!! Dann holst Du Dir - wenn o.a. Schlaufen/Bögen drin sind auf jeden Fall Luftpolster mit rein... Gruss, Alex.

Ich immer noch nicht!

:grr: und warum wurde meine Antwort dann gelöscht??? *eingeschnappt sei* Gruss, Alex.

Gucke da: Und wenn Du Dir den Verlauf anschaust ist der Dämpfer in der abgeknickten Position parallel zum Krümmer. Edith: oh, wohl zu lange gekrickelt und Du hasts schon selber gesehen...

Dann piekt der Dämpfer aber in die Bremstrommel Denk mal Du mußt mit Zwischenstück an der Aufhängung arbeiten. Hat dann nur mehr Abstand vom Reifen und Du wirst Probleme mit einem Ersatzrad bekommen. Oder Dämpfer abflexen und neu anbraten... Gruss, Alex.

Ist ein - wohl auf Breitreifen umgebauter - PM EVO!

Wenn der Pumpkin den VSP nicht will, schick mir doch auch mal bitte Fotos vom guten Stück! [email protected] Danke! Gruss, Alex.

@WORWAHL: Na wenn Du ihn für ne 200er gekauft hast, und es sich jetzt herausstellen sollte, dass es der für die 80-150er ist, kannst Du ihn doch eh nicht mehr gebrauchen, da - wie Marc74 schon richtig bemerkte - die Anlagen volumetrisch für die jeweiligen Zylinder berechnet sind! Also einfach nur Krümmer tauschen is da nich Deshalb, bitte Votto, und wenns der 80-150er ist, würd ich ihn gerne haben wollen

Mach mal Voddo! Wenns nen Nordspeed für 80-150 ist, würd ich Ihn Dir abkaufen... Gruss, Alex.

Oder eben 2mm um ordentliche Steuerzeiten hin zu kriegen...

Die arme VNA... Vielleicht hab ich noch 2mm Alublech im Keller rumfliegen. Schau ich mal, wenn ich wieder in Resse bin. Falls Du trotzdem bestellen willst/mußt, sag mal vorher bescheid; irgendwas braucht man ja immer... Gruss, Alex.

Oberstes Gebot: PREISVORSTELLUNG dazu schreiben!!! man, man, man... Alex.

Und ich an den Teilen, die ich Dir ganz zu Anfang in der PM geschrieben hatte: 210er(ungefräst), MRB, Drop! Gruss, Alex.

Vielleicht stellt er sich aber auch gerade deswegen an, und überprüft dann alles (nach KBA- Anfrage) sehr genau, da er ja keine "Referenz-Werte" hat?! Was spricht denn dagegen, den Motor eintragen zu lassen? Als Folge fällt mir da nur ein, dass man bei Polizeikontrollen, oder gar im Falle eines selbstverschuldeten Unfalles ein ganz ruhiges Gewissen haben kann... Gruss, Alex.

Lass ihn doch einfach eintragen! Ist auch viel stressfreier. Da erledigt sich dann auch gleich das Problem mit den verlorenen Papieren... (nen Brief wirste ja wohl noch haben, oder ?!) Gruss, Alex.

Na dass glaub ich mal nicht! Schau Dir doch mal "vergleichbare" Kolben aus 136er / 166ern an! Die werden hier ja teilweise bis zu den Ringen hoch aufgefräst Wenn mans nicht übertreibt, hält der Kolben das auch aus. Außerdem liegt da auf dem Hemd eh nicht so viel Belastung wie z.B. an den seitlichen Flanken (also quasi parallel zu den Stehbolzen) Drum klemmen die Zylinder ja auch meistens hier und nicht mittig! (außer auf der Auslassseite, aber da wg. Hitze; eh klar!) Und nach unten hin ist man, wie Du ja auch sagst, durch den Bolzen limitiert. Gruss, Alex.

Ich bin dafür! Aber die (rot angezeichnete) Breite würde in meinen Augen nur Sinn machen, wenn dass Spülfenster vom BP in der Laufbahn auch so breit ist. Aber wenn ich das recht erinnere, hat der nur eines, das der (originalen) Breite des Kanales entspricht. Wenn dem so ist, würd ich ihn nicht so breit fräsen, wie Du's rot angepinselt hast. Andere Vorschläge?! Gruss, Alex. Edith: kannst natürlich auch versuchen, den gesamten BP breiter zu ziehen... aber ob der Aufwand lohnt

Na, Malle sagt doch immer, die schraffierten Flächen können ohne Probleme herausgefräst werden... Hab jetzt auch eigenen Web-space! Wenn ich Zeit habe, kann ich nachher noch nen bißchen malen... Aber 110er Pleuel währ schon geil Gruss, Alex.

Nee, der 4.! Hatte Lucki schon ganz zu Anfang ne PM geschickt... Gruss, Alex.

Hamster!

Na bitte, es geht doch...

Na ja, dem könnte man ja vielleicht im gewissen Rahmen nachhelfen! Vielleicht kann man das Kolbenhemd am unteren Ende auch leicht nach außen anschrägen, damts Gemisch einfacher hat? Hat nicht der Kolben - jedenfalls in Richtung der Nebenüberströmer - so nen pseudo CVF II? Wenn nicht, dann machts na klar auch keinen Sinn, den Zylinder so weit aufzumachen... (merkt man irgendwie, dass ich noch keinen T5 Malle in den Händen hatte?!) Gruss, Alex.

Scheiß FREEHO®ST!!! Dann geh isch eben zur Konkurenz... ...ab zu freeNET Danke Jungs, Gruss, Alex!

Ja also, grundsätzlich weiß ich ja wies gehen soll! Habe auch nen webspace, auf dem auch schon das Bild, das ich hier einfügen möchte, hochgeladen ist. Wenn ich das besagte Bild nun hier ins Forum stellen will passiert folgendes: Putzig?! Kann mir einer sagen wies geht??? Danke schonmal, Gruss, Alex.