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wasserbuschi

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Alle Inhalte von wasserbuschi

  1. Ich habe bei mir nur die Nase im Deckel am äußeren Rand leicht weg gefräst. Reicht!
  2. Wie viel breiter werden denn die Gummis beim Einpressen? Nicht, dass man zu viel Spacert und am Ende die Blöcke nicht mehr ganz rein bekommt...
  3. war nicht auf das Angebot hier im Speziellen bezogen. Aber die Reaktionen und der Verlauf geben mir Recht.
  4. Wenn hier jeder Newbee sofort seinen Schrott verhökrrn kann, können wir den Bereich gleich dicht machen und ein Link zu EKA setzen. Da erwarte ich ja schon fast, beschissen zu werden. Früher konnte man sich noch relativ auf die Seriosität der Angebote hier verlassen - das ist in den vergangen Jahren durch solche "selbsternannte Spezialisten" leider nicht mehr so. Daraufhin - und alleine darauf - zielt Mein Kommentar. Und die Erfahrung aus anderen Foren bestätigt mich darin. Was ist Deine Expertise zu dem Thema @vespazieren?
  5. Ich bin nach wie vor der Meinung, dass man - um hier Teile oder Roller verkaufen zu können - eine gewisse Anzahl an Beiträgen und /oder Monate Mitgliedschaft im GSF vorweisen muss. Das klappt in anderen Foren sehr gut und hält den Großteil der Möchtegern Spezialisten zurück Dann spart man sich auch solche sinnlosen Topics...
  6. Ich hätte einen neuwertigen JL/RZ left zu verkaufen (siehe Signatur)... Ist ja charakterlich dem right sehr ähnlich. Interesse?
  7. ... ist mehr so der Box-Auspuff Fahrer
  8. Karre zusammen und loift und Du bist noch nicht gefahren....? Alter, wie bist du denn drauf
  9. ... hat so hart, dass er damit den gefrorenen Acker umpflügen kann
  10. Die Frage wäre aber, ob man in einem Lusso Rahmen mit Lusso Motor nicht auch lieber einen Lusso Kabelbaum verwenden sollte....
  11. .... s Hut, der hat 3 Ecken, 3 Ecken hat sein Hut!
  12. ... ist in Mareike Amados Zauberkugel gekommen
  13. ... weiß: klappern gehört zum Handwerk
  14. Wie soll das gehen? Bei PX-alt kann das eigentlich nicht funktionieren, da der Griff unten eine ziemlich dicken Kragen hat und mit dem Lenkkopf bündig abschließt?!?
  15. Ich finde es auch sehr gut! Dazu jetzt noch weiße Utah Rammschutzleisten in die Sicken
  16. Geht auch, aber dann hängt der Regler bei Zündung aus, warmer Motor, im Pumpennachlauf wieder an der Batterie. Außerdem muss ich dann schauen, ob ich ein freies Klemmenpäarchen am Zündschloss übrig habe - das darf ja dann kein geschaltete Plus sein, sondern ein reiner Öffner/ Schließer... Das PX Zündschloss schaltet im Normalfall auch die volle Last durch. Die Pumpe hat nur 11W...
  17. So geht's aber, oder ? 1. Zündung aus, kalter Motor: Strom über Batterie und Relais 1 (ungeschaltet) an 87 zur Wasserpumpe über Thermoschalter aber aus Relais 2 aus, kein Strom von Batt an Regler 2. Zündung an, kalter Motor, Motor steht: Strom wie 1, Relais 1+2 (ungeschaltet), kein Strom von Batt an Regler 3. Zündung an, kalter Motor, Motor dreht: Relais 1 wird von Regler Ausgang angezogen, Wapu über 87a an Batt. läuft dauerhaft, zieht Relais 2 die Batterie auf den Regler 4. Zündung aus (Motor abstellen), warmer Motor, Motor steht: kein Strom mehr auf dem Regler, Relais 1 fällt ab, Wapu in Nachlauffunktion über Th.Schalter und 87 an Batt aktiv, darum bleibt Relais 2 angezogen - hat aber keine Auswirkung, da hier kein Strom mehr ankommt. 5. Zündung aus, abgekühlter Motor, Motor steht: Relais 1 offen (auf Kl 87), Wasserpumpe aus über Th.Schalter, Relais 2 fällt ab 6. Zündung an, warmer Motor (Warmstart): Relais 2 ist angezogen, Regler geht auf Batterie, Relais 1 wird angezogen, Wapu läuft dauerhaft. Motor starten ändert dann nichts - außer dass die Batt. geladen wird. Al.
  18. Wurde die CDI getauscht? Ich hatte mal mit einer nagelneuen Nachbau CDI keinen LL und erst ab ca. 1500min-1 lief er dann...
  19. Ich hab es mal mit Haarspray versucht - hat nicht funktioniert
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