wasserbuschi

...kennt den Fischgeruch woanders her

...wartet jetzt schon wieder auf die Rute vom Nikolaus

...ist fromm, kann aber scheinbar nicht in Frieden leben

Hoch!

....ist Zahnwalt und schaut schon mal in Milwaukee nach nach nem fahrbaren Untersatz

Genau! Der 2. Kühler ist bei mir nur dran gekommen, da der alte Motor bei Dauerfeuer auf der Autobahn zu heiß geworden ist (Richtung 90...95°C). Landstraße, Stadtverkehr und mal durchzünden war auch mit nur dem einen auf dem Beinschild möglich. Jetzt umgebaut auf mech. Thermostat und Bypass-Kreislauf). Ausgleichsbehälter braucht man nur bei stehenden Wasserkästen, als kleiner Tipp. Pumpe >500l/h unterm Tank. Schläuche hatte ich Vor- und Rücklauf beide durch den Tunnel bekommen

Der erste - wie gehabt - vorne aufs Beinschild und der 2. hinten vors Gepäckfach:

Außerdem sollte man nicht verachten, was da an Hitze gegen Deine Knie geblasen wird. Im Winter sicher schön, aber im Sommer drehste an der 3. Ampel durch.... Drum habe ich mich letztendlich dann auch dagegen entschieden.

KLR 250 sollten beide ins Handschuhfach passen Aber wunder dich nicht, wie wenig durchlässige Fläche so Lochblech ergibt....

Oh - hast Du einen Winkelmarkengeber und Indizierung am Roller? Dann kannst Du es natürlich perfekt abstimmen! Wenn der Zylinder das abkann sicherlich richtig. Aber irgendwann ist - Grade bei hohen Drehzahlen - damit ja Sense und darum verstellt ja auch jeder verstellbare Zündung obenraus nach spät.Aber das ist ja glaube ich klar. Was ich aber sagen wollte, dass mit späterer Zündung das EGT heißer wird. Mehr Frühzündung wird der Zylinder heißer. Muss dann jeder selber gucken, was das eigene Setup abkann.

Dann bleibt die Hitze ja im Zylinder.... Mit weniger VZ entlastet Du doch den Zylinder und klar - EGT geht dann hoch. Aber das ist ja auch genau die Intention dahinter....

Genau! War sicherlich schon in den 80ern, oder...?!?

Da passt sogar die Farbe schon fast.....

Vielleicht wäre dann aber auch sowas was für den Topic Eröffner:

Pk-Ass Ekelstart setzt da auch noch mal einen drauf.

... hört dabei den Nonnentanz von Dimple Minds

Das wurde aber auch mal Zeil!

...hat einen Lebensvorrat an TTS aufgetan...

...hatte sich unter Sex on the beach was anderes erhofft

...such daran vergebens den Kickstarter und Schaltgriff

... lässt den Sperrbezirk Räumen

Ich gebe ihm ja bekanntlich nur sehr ungern Recht - aber hier sehe ich tatsächlich einen berechtigten Sinn in der Frage. Auch wenn er Eingangs die falsche Formulierung (Spritzufuhr) verwendet hatte, war doch klar, was gemeint war - nämlich die Vergasergröße. Also vielleicht mal wieder Wortklaubereien und Sentimentalitäten beiseite und zurück zum technischen, bitte! Was sagt @takuya zu der Auslegung mit so einem kleinen Vergaser dazu?

Ich habe ein PX150 Lusso-Gehäuse mit defekten Drehschieber. Sonst i.O., keine Ausbrüche etc. Bei Interesse gerne melden!

4/100tel passt

...will lieber mit Pur ins Abenteuerland fahren