wasserbuschi

Hat der nicht auch ne 200er :plemplem:

Morgen! Kann auch nur kurz... Viel zu tun hier nach dem Urlaub! Ach, hallo Stefan... Haben die alten 125er Gehäuse nicht zu kleine Dichtflächen am Zylinderfuss? 80er Getriebe hab ich selbst noch, wird aber wohl viiiiieeeeeeeel zu kurz sein... Gruss, Alex.

Hm, also bei meiner Geschichte zu diesem Spruch wirst Du Dich unter Garantie totlachen... Obwohl es eigentlich eher zum Weinen ist. Unglaublich! Gruss, Alex.

Mahlzeit! Ähm, woher kennste denn diesen Spruch? Haste mal ähnliche Erfahrungen gemacht wie ich? Oder hab ich beim letzten W.U.R.S.T zu viel geplaudert Gruss, Alex. Edith muss mal kurz weg, bin gleich wieder da.....

Und was ist jetzt genau Deine Frage??? Gruss, Alex.

Genau so! Messing Buchse auf Kulu-Seite auspressen (oder Welle entsprechend abdrehen) und auf der Lima-Seite braucht man eine "Übergangsbuchse" von ca. 1mm Wandstärke, da die 200er Welle im Durchmesser eben 2mm dünner ist, als die Buchse im Gehäuse der 80er. Am besten was aufpressen und auf Maß abdrehen! So läuft das 200er Getriebe auch in meinem 80er Gehäuse. Gruss, Alex.

Huhu! @Kotze rider: Ja, dann komm ich doch mal rum und wir setzen den mal drunter! Hoffentlich platzt der dann nicht Dann bin ich ja auch mal gespannt wie laut mein Motor wirklich sein kann... @Marc: Wie gesagt, kann ich Dir leider erst (hoffentlich Anfang) nächster Woch bescheid sagen. Hatte diese Woche noch Urlaub und ich weiß nicht was mich da Montag erwartet... Die ganzen VWler gehen ja immer KW 03 auf Erprobung, und da kann es sein, dass denen gaanz spontan noch immens wichtige Sachen einfallen (Vorsicht! Ironie...) Schön wär dann nen direkter Vergleich zum RZ right! Hat jemand schonmal die Maße verglichen? Ich finde die vom RZ grad irgendwie nicht auf meinem Rechner... Gruss, Alex.

Würde sagen RD 350 LC. (also die ohne YPVS) Die hatten auch so kleine.... Gruss, Alex.

Nabend. Ja, dass ist richtig; hab noch ne 23/64 polini Primär zu liegen. 24er Si hätt ich auch noch einen... Gruss, Alex.

@red-polo: Was für eine Welle willst Du denn fahren? Mit Schali kannstes fast schon so lassen; evtl. noch die Rinne zur Kupplung- Seitlichen Überstrom hin tiefer fräsen (die Kante am Kulu-Lager zum Zyl.Fuß hin). Gruss, Alex.

LW-OT heißt Ladungswechsel-OT, aber wie ichs doch schon selber geschrieben hab, gibts den beim 2 Takter ja gar nicht, sondern nur beim 4 Takter. Sorry, komme halt (beruflich) vonne 4 T Seite.... Gruss, Alex.

So, und endlich sind wir bei der Kurbelwelle angekommen! Und jetzt bestätigt Ihr mir endlich, dass diese so in höchsten Tönen gelobte Schaliwellen gar nicht so geil sind. Danke! Das diese Wellen vielleicht gewisse Vorteile bei Einseitigen Einlässen bringen, will ich ja gar nicht absprechen. Aber wenn es dann um maximale Leistung geht, kommt man an einer (sinnvoll) bearbeiteten Vollwange eben nicht vorbei. Und das sieht man ja deutlich an den Motore, die weit über 30 PS leisten. Da fährt keiner ne Schali. Ich war ja soieso noch nie Fan von diesen Kurbelgehäuse-Quirls.... Den Vorteil einer nach vorne verschobenen Membran/Einlass liegt sicherlich in dem nutzbaren Querschnitt, da man hier fast auf die volle Zylinderbreite gehen kann und nicht von der Kupplung oder dem Freien (Lima-Seite) limitiert ist. Ein weiteren Vorteil sehe ich bei vorgezogenem Einlass die "Sogwirkung" vom unteren Pleuellager, dass ja schon vor Zünd-OT :plemplem: ( hm, nen 2Takter hat ja auch gar keinen LW-OT :wasntme: ) in Abwärtsbewegung geht und der dynamischen Gassäule auch nach OT den Platz macht und das einströmen erleichtert. Noch ein Vorteil bei einer vorne sitzenden Membran sehe ich die Nähe zum Auspuff, der dann nich mehr so viel zu nuckeln braucht. Inwieweit diese ganzen Umstände sich jetzt explizit in messbaren Leistungszuwachs ausdrücken lassen, kann ich leider nicht sagen. Vielleicht verhilft es "nur" zu einem runderen Motorlauf, weniger Verbrauch (besserem Wirkungsgrad) oder etwas mehr Haltbarkeit. Gruss, Alex.

44mm Sehne gehen aber nur mit versetzten Ringpins bei 61er Bohrung!!! Auslss mit 24er auf jeden Fall nicht so groß ziehen wie mit Membran! Das gibt sonst ekelige Löcher im Kolben. besonders bei Auspuffen mit hoher reso-Drehzahl (PM24 Zirri Leo). Wie Lucifer schon schrieb "kommt der 24er da nämlich nicht mehr mit und magert die chose gnadenlos ab... Bei Membran dann das volle Programm! Gruss, Alex.

Na, nur mit der VVD kann es nicht zusammenhängen, sonst hätten schubkraft und ich ja nicht genau gegensätztliche Erfahrungen gemacht, oder? Gruss, Alex.

Und soviel zum Thema "Nicht-schweißen" :uargh: :plemplem: Und ja, ich habe heute Langeweile und bin Erbsenzähler Alex.

Und der Membrankasten wird dann mit nem Siemens-Lufthaken befestigt, oder wie :plemplem: Gruss, Alex.

@mark: Witzbold, bei Dir sind ja auch nirgendwo mehr Stege drinn @madmax: Ja kannst Du! 65% Sind bei 61er Bohrung ja nur 39,5 mm Sehnenmaß. Bei mir gehen sogar knapp 44mm Sehne geradlinig ohne Stehbolzenfenster Ist aber auch nen uralter 166er. Obs mit den neuen auch so weit geht kann ich leider nicht versprechen... Gruss, Alex.

So langsam könnte man ja....

Hm, das ist jetzt aber interessant! Ich habe da beim 166er nämlich gegenteilige Erfahrungen gesammelt! Hatte zu Anfang den Saugtrakt auch mit ner Bündelung des Frischgasstromes ausgeführt. Effekt war ein relativ, für 166er eher untypischer, gleichmäßiger Drehmomentenverlauf. Erst als ich in der jetztigen Ausbaustufe den Einlass extrem breitgefächert und quasi über die gesamte Kurbelhausbreite (und sogar noch breiter) gezogen hab, geht untenrum viel weniger, dafür aber extrem heftiger Resokick und overrev zum träumen. Und Spitze sind popometer deutlich mehr als 2 Mehr-PS am Rad. Kann aber sein, dass dies in der Symmetrie der kleinen Zylinder begründet liegt und quasi so eher den Stützkanälen in die seitlichen Ü-Strömer entspricht, wie es bei den Direkteinlass Zylindern der Fall ist. Hat wer ne andere Idee?? Gruss, Alex.

Ich denke er meint den Steg in den Seitlichen Einströmfenstern der Laufbahn (nicht mit den Spülfenstern verwechseln!) auf der Höhe der Zylinderfußdichtfläche. Als der wo das CVFII aus dem Kolben genau gegenbläst und dementsprechend bei uns allen fehlt Denke mal, die "Ingenieure" haben sich dabei gedacht, den sowieso nicht sehr haltbaren Zylinder etwas standfester zu machen. Denke das ist einfach ne Drossel. Wenn die ab Werk schon nen voll aufgefrästen "Hefen" (wie der Ösi sagt) verkaufen würden, wär das Geschrei noch größer gewesen als es jetzt schon bezüglich der Haltbarkeit ist... Gruss, Alex.

Moinsen! Noch schnell nen frohes Neues, solange es noch (halbwegs) neu ist... Bin eben erst wida aus der schönen Stadt der Fischköppe wiedergekommen. War nen Hammer-Sylv(ius)ester in HH! Freue mich aufs '05; das wird ne spannende Geschichte! Und morgen wurstet es schon wieder kräftig. Wieder ab 19? Wer kommt denn alles? Ich beantrage Namensschilder, da ich noch nen mieseres Gedächtnis hab als die T4. Das ist bei mir also keine Arroganz, dass ich Euch nicht anspreche, ich bin halt schüchtern und vergesslich.... Aber Lohengrien steht noch, oder?! Gruss, der Alex.

Nabend! So, hab mich mal in meine Signatur ergänzt! Find ich suuuper! Auch der Fingerzeig vom Bullen und seine Meinung zu dem Bild daneben. Passt! Alex.

Oh man, Micha.... Und JA, der schwarz gelbe Roller ist tatsächlich der jetzt Wassergekühlte!!! Nun schon seit über 13 Jahren (!) in meinem Besitz. Sahen wir scheiße aus! (na ja, viel besser bin ich ja auch nicht mehr geworden...) Somit bin ich ab jetzt offiziell für Führerschein ab 20, oder so... Sonne Rasselbande hätt ich nicht auf den Verkehr losgelassen. Gruss, Alex.

So, wat is nu mit die Foddos???? Wart, wart, wart.... Gruss, Alex.

Hm, also gerade bei ner Schali-Welle würde ich die Membran lieber nicht so nah an die Welle setzen! Hast Du Dir schonmal Gedanken darüber gemacht, wie sich die Gasströmung unmittelbar hinter den Membranzungen ausbildet?! Die ist da sowas von chaotisch-turbulent, dass einem schlecht wird! Und wenn dann noch so ne Verwirblungs-Welle da vorbeirauscht, hätt ich bedenken, dass Du Dir damit ganz gewaltig Störungen einhandelst... Wenn Du schon so dicht ran willst (und über beide Hälften) dann ist meiner Meinung nach ne Vollwange - natürlich sinnvoll bearbeitet - Pflicht. Aber stell mal bitte die Fotos rein, dann kann man sicher mehr sehen/sagen. Frohes Fest! Gruss, Alex. P.S.: bitte schreib nicht immer Dialekt....