wasserbuschi

Ja, genau da. Passt aber immer noch... Gruss, Alex. P.S.: Gravedigger, Deine Signatur...

Das kommt schon hin. Der 166er hat wirklich sehr viel Laufspiel! Meiner ist mit 18/100 auch recht klapperig, wenn er kalt ist. Für Luftgekühlte würd ich aber auch unter 15/100 bleiben. Passt schon! Gruss, Alex.

Hallo Marc! Hast Du denn schon nen konkreten Termin für Januar geplant? Es ergibt sich wohl bei mir so, dass ich fast den ganzen Januar Urlaub habe.... Könnte man dann ja evtl. zusammen was auf die Beine stellen?! Will auf jeden fall noch mal nen Schalldämpfer-Vergleich fahren, da ja der RD 500 Dämpfer im Vergleich zu anderen ca. 2 PS in der Spitze klaut (Cosmic-Girl) Dann wär isch schon bei 24 PS oder mehr; (denn die 22PS waren ja quasi bei mir in der ersten Ausbaustufe....) Dann kommt auch der PM Evo von der T5 mal dran! Ich denke der kann noch viel mehr, als der alte Zirri! *AUFSPRECHMODUS ON* Ich sage mal 20kW für nen small-block für '05 an!!! *AUFSPRECHMODUS OFF* Ich freu mich! Gruss, Alex.

Jawoll!!! So isset, Marc. Und dann werd ich auch Zeit haben.... Gruss, Alex.

Ja genau! Wie z.B. das von mir wirklich sehr geliebte "166er, Danke!" - Topic! In diesem gesammelten Werk steht nahezu alles zum 166er drin! Und jeder, den man bei - vielleicht auch wiederholter - Nachfrage auf eben dieses eine Topic hinweist, schreibt dann nen paar Takte später in eben das Selbe Topic rein, dass Ihm wunderbar geholfen wurde... So soll, und kann ein Forum funktionieren!!! Wo wir grad bei lustigen Vorschlägen sind: Wie wärs mit nem GSF-Forums-Führerschein für Neuanmeldungen?! Wosich der Newbie erst durch die Suche suchen muß, bis er die Anmeldung findet N8, Gruss, Alex

nich schon wieder :plemplem:

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:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: PM 24 :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

Ist nen PM für ne PX! Sieht man doch... Immer diese blöden Fragen :plemplem: Und nächste Mal die Suche benutzen... (Sorry Jungs, konnt nicht anders) Der Alex.

@ Darkstar: erstens hat er sich entschuldigt, und zweitens, wenn Du's schon alles weist, warum fragst Du dann??? Gruss, Alex. Und Lacknase war schneller als Edith

*nörgelmodus an* ich würde den Einlauf ins KW-Gehäuse nicht so eckig machen! *nörgelmodus aus* an sonsten sehr schöne Ausführung!!! Und wie Motorhuhn schon frug, würds mich auch interessieren, wie das mit dem schön verrundeten Ausschnitt am Lüfterkanal gemacht wurde? Und noch was produktives: Will mir übern Winter auch nen Touren-Malle Motor bauen. Da kommt dann ganz KISS nen MIB + RD (Danke nochmal annen Gravedigger ) und nen 30er Mikuni drauf. Mit ner geflexten Welle und gut. Reicht! Schluss! Gruss, Alex.

Also mein Schweißer hat es sogar geschafft bei nem 149er Pinasco Alu (der für PX80) den Zylinderfuß zu schweißen! Und der ist, wie Du vielleicht weist, dünn wie Alufolie. OHNE das sich das Ding verzogen hat! (bzw. dann nur so wenig, dass der Kolben einwandfrei drin lief) Und eben Mein Motorgehäuse hat er auch auf der Lima-Seite geschweißt. Und dazu hat er das Gehäuse eben auseinander geschraubt. Ist vielleicht wirklich ein bißchen verzogen, aber absolut nicht so wild wie Du's hier beschreibst. Und der Motor hat viel Leistung und hält nun auch schon mehrere 1000 Km. Und wird sicher nicht geschont! Und der ist absolut dicht und Ölt kein bißchen! Ob Carsten besser ist als meiner weiß ich nicht, und kann ich nicht beurteilen, da ich ihn nicht kenne und Du meinen nicht kennst :grr: Ich sage ja gar nicht, dass da absolut kein Verzug vorhanden ist, aber anscheinend (bei mir z.B.) hält sich das in Grenzen. Man sollte ab und zu auch mal die Messuhr im Schrank lassen.... So, das war jetzt nen bißchen offtopic, aber das mußte ich los werden! Nichts für ungut David, aber andere Menschen machen andere Erfahrungen Gruss, Alex.

Moin Marc! Na 22-23 PS hast Du ja jetzt schon. Denke wirklich, dass bei Deinem 20 PS Lauf die Zündung Schuld an der "geringen" Leistung war! Und das Guß-Lüra... Kannst Du den Puff mal Vermessen und das Ergebnis evtl hier oder in Dicke Raps posten? Würde mich mal interessieren! Wo hast Du den denn her? Ebaj oder irgendwo außm Crosser-Forum? Bei mir kommt wohl erstmal mein 200er dran (oder mein großes Moppet ) Den "richtigen" 166er mach ich wohl erst nächstes Jahr... Meiner läuft ja auch so ganz gut. Gruss, Alex.

Na dann hatte ich entweder Glück, oder Du nen besch... Schweißer! Gruss, Alex.

Na dem schließ ich mich gleich mal an!!!! Und kostet dabei mal die Hälfte der Kohlen... Gruss, Alex.

Ähm, Marc?! Material steht doch drauf: PLATINUM... Goiles Teil!!! Was ist den das für nen Pott? Scheiße, biste schneller als ich mit dem kampf um die 30 PS Krone bei den kleinen Hast Du ein Glück, dass ich absolut keine Zeit hab Und mit Deiner restlichen Pereferie sollten jetzt die Pferdchen aber tanzen!!! Los, schnell auf den PST!!!!! (Neidischen)Gruss, Alex.

Hä, wiso denn dette??? Hab auch auf beiden Hälften geschweißt und den Stutzen dann geschraubt Gruss, Alex.

Und noch besser, Du läß auch alle Wellen drin, oder noch, noch besser, Du drehst Dir vorher massive Stahl-Wellen, als Getriebe-/Tannenbaum-/Kurbelwellen- Dummies. Dann gehen die nicht kaputt... Vorwärmen schadet bestimmt nicht, ist aber auch nicht unbedingt nötig. Gruss, Alex.

Danke, Ist wie gesagt nen ganz altes Diagramm, von vor 2-3 Jahren! Aber mittlerweile hat der Motor noch nen paar Pferdchen dazubekommen... Und hätt ich vorher gewußt, dass der Dämpfer 2 PS in der Spitze klaut (siehe Diagramm vom "Cosmic girl"), hätt ich da schon längst nen anderen dran. Aber der ist so derart geil leise.... :love: Was für ein Setup hast Du denn geplant? (gerade im Hinblick auf Steuerzeiten/Verdichtung) Wenn Du schreibst "haltbar" solls wohl eher ein "Toure-Aufbau" werden, den man im Alltag bewegen kann, oder?! Gruss, Alex.

Hier ein ganz altes von mir: hier noch mit 61er Bohrung, VHSA 32 Delortho 4-Takt Vergaser (Danke nochmal Scooterhouse- ) Malle- Membran über beide Gehäusehälften, Zirri Auspuff mit RD 500 Dämpfer (der wo 2 PS kostet ) 57er VWW, hier noch nicht bearbeitet 18° Zündung und den alten Steuerzeiten... Werde auch bestimmt bald mal eines mit dem aktuellen Setup machen :wasntme: (also vielleicht nächstes Jahr...) Gruss, Alex.

Hallo. Ich fahre eine 57er Mazzu- Vollwange mit Messerpleul (meine jedenfalls, dass die ein Messerpleul hat ), allerdings als 125er. Material ist der Hammer! Man kann die sehr fein mit den grünen Korund- Schleifscheiben von Proxxon bearbeiten. Gruss, Alex.

Ich nicht! Beim 177 DR ist ne Menge drin; wird leider hier im Forum zu Unrecht von allen verschriehen... 30er Membran, guten Reso und ab geht die Luzie!!! Um ihn auf 80er zu fahren brauchst Du ne andere Kurbelwelle und nen länderes Getriebe. Und mind. nen 24er SI. Ist ein schöner Zylinder, an dem man viel spielen und lernen kann. Gruss, Alex.

Na genau so! Ist mit siherheit das Steuerkopf- oder auch Lenkkopflager! Also Lenkkopf ab, und den oberen Gewindering vom Gabelrohr lösen. Dann (bei frei schwebenden Vorderrad) den unteren Gewindering vorsichtig etwas fester zeihen. Dabei ab und zu mal an der Gabel wackeln, bis es nicht mehr "klack" macht. Wenn sich dann allerdings "Rastpunkte" beim bewegen des Lenkers ergeben -> Lenkkopflager tauschen! Wenn nicht, Glück gehabt, und oberen Gewindering wieder festziehen (gegen den unteren; diesen dabei gegenhalten) Hab noch nie gehört, dass sich ein Stoßdämper an der Aufnahme löst :plemplem: Viel Spaß, Gruss, Alex.

So, das interessiert mich jetzt auch! Gibts, oder gab es, denn mal HPC- Langhub Wellen? Das ist nämlich genau das, was ich für meinen 200er "Touring-Motor" suche, der hier schon zu großen Teilen auf meinem Schreibtisch liegt... Aber dann bitte nichts zusammengewürfeltes, wies Karoo schreibt. Dürften dann gerne beide Kurbelwangen aus gutem Material sein! Wer weiß da was??? Oder muß ich mir doch selber ne HPC-LHW mit Balsaholz oder Klötzchen selber bauen??? Hab ich nämlich nur bedingt bock drauf... Gruss, Alex. Edith hat mir grade mal nen Duden gegeben...

Der "Bonanza-Effekt" kommt aber mit Sicherheit von gebrochenen Federn im ASD! Da wirst Du ums neu Vernieten wohl nicht rum kommen.... Gruss, Alex.