T5Rainer

Alles gute!

Ist doch prima. Warum sollte man(n) da mehr wollen?

Such mal nach den Nick "kty"

doch doch!

Hans_55 ;o))

Gegenüberliegende Finne abschneiden und alles ist wieder wuppdich. ;o))

Jo. LüRa auf"n Wuchtdorn (lindy) und damit auf"m Wuchtblock (war mal hier ein Projekt und dann plötzlich beim SCK im Angebot).

Yepp. War nicht der Rede wert, was da bis zur Wuchtigkeit weggebohrt werden mußte.

Hier mal eine weitere Variante eines SKR-Lüfterrades... Zutaten: - indisches SIL-Polrad vom Gravedigger gestript und sechseckig gefräst - englischer GP-Konus (Scooterrestorations verkauft sie einzeln) - italienische Piaggio-SKR-Schaufel Komplett montiert bringts genau 1.904 Gramm auf die digitale Küchenwaage. Abgeschmeckt wird mit: - spanischer Motoplat Grundplatte - italienischen Vespa-Spulen & Blechpaket Einsatz ist geplant auf: - indisch ranziger API Lamby 175 (oder so) die ein überzeugter Vespist und eigentlicher Lambretta-Verächter demnächst auf die münchener Straßen bringen will.

Bei den Piaggio-Umrüst-Bestätigungen, die ich kenne, steht immer - die komplette Fahrgestellnummer des Rollers und - von der Motornummer nur der Präfix (z.B. VDE1M oder VSE1M) Wenn also das Fahrgestell in D verkauft wurde (sonst ist es nicht in der Piaggio-D-Liste!), und der spanische Motor "normal italienisch" bezeichnet ist, dürfte es NULL Problem geben.

Probier"s mal mit nem Edding ;o)

Gäääähn... KLICK

@ OloHannes: Die Bedeutung des von Dir im VO verwendeten Wortes asozial ist bekannt, oder? Falls Nein, KLICK

Schau mal bei Ina in den Katalog (Seite 5 f)

HerrDerKolbenringe kann Excel?

Wo? Bitte Link.

Dafür steht ziemlich viel im Conti-Handbuch (Seite 165 f)

Falls es Dir am Schraubensatz mangelt ... der liegt seit ca. 1 Jahr bei mir im Regal. Ich könnte es Dir nach Ried mit bringen, wenn gewünscht.

kriegy kriegyt auch a Sackerl! Das nehme ich dann auch in Ried mit.

Zahlung erfolgt bei Übärgabe in Ried. Falls Du noch ne KuLu-Spinnen-Mutti mit der richtigen Steigung (1,5) übrig hast, büdde.

büdde.

Na, ich weiß nicht... man(n) hörte von Umbauten der Schrankwand bezügl. Beinschild / Lenker etc. in Richtung 3.Serie. Gibt´s schon aktuelle Bilder von der Chimäre?

Nicht zu vergessen die ZurVerfügungStellung eines Ersatzrollers und (weil dafür nur eine Tupperschüssel da war) das Schmerzensgeld für die Zumutung der Bewegeung derselben während der Wartezeit auf das nOI!e Gayhäuse und Einbau desselben in den eigentlch irreperabel verhunzten Blechroller des kaum wieder jemals gänzlich schadlos zu stellenden Gayschädigten.

@mm08/15: Rerseviere bitte 1 x für 65colonia. Das Sackerl würde ich (vorausgesetzt er meldet sich bei Dir) in Ried für ihn in Empfang nehmen. P.S.: Das Lord-Sackerl liegt auch noch bei mir im Regal. Wann hast Du mir das gegeben? War´s nicht anläßlich der CS vor einem Jahr in München?

Hmm, zusammenfassend gilt wohl folgendes: - Zylinder identisch - Kolben zumindest beim oberen Dykes-L-Ring indentisch - Verdichtung ETS durch Kolbendach und / oder Zylinderkopf etwas höher als bei ET3 Suchst Du nur den Zylinder, oder ein vollständiges Zylinder-Kit?