T5Rainer

Ist DAS bekannt?

Bevor es hier mit den Mutmaßungen weitergeht..... Tip an den Topc-Eröffner: Rechts das Polrad und links den Kupplungdeckel runternehmen und mal hinter den Kulissen nach Blockaden schauen dauert keine Ewigkeit.

Ich glaube, diese Art einer Geschichte nennt man "Räuberpistole".

Da hat er Recht, wenn´s auch relativ unwahrscheinlich ist. Klingt nicht gerade so, als wenn da ein potenter QM-Racer zum Werkstattcheck gerollt wurde.

Die Kupplungsscheiben hättest Du sicher auch selbst geschafft. Edith ergänzt: Wenn der letzte Ölwechsel im ltzt. Sommer war, such Dir ne andere Werkstatt. 1) Wechselintervall unnötig kurz (Abzocke mit dem Ölpreis) 2) Für Kupplungswechsel muß das Öl nicht abgelassen werden.

Klick den Typenschein

Ois Guade, El Präsidente!

100% für JA. Also Herr damit.

@Kriegsminister: Wenn der Konus aus Engelland kommt mach hinne, daß der nach Schwabing kommt. Gern auch inkl. SKR-Flügel. Ich habe den Wuchtblock von Lacknase gerade hier, aber der ist nicht auf ewig ausgeliehen.

Ooops. Frag mal bei: Leo Dümpert - Kolben 29487 Luckau (Wendland) Tel. (0 58 44) 18 62

Die Snowtexe fahre ich z.Zt. täglich auf der Automatica. Keine Klagen bislang. Kein Wunder bei der MindHerrLeistungsmöhre.

Eh kloar, der Getrenntschmierer den 90 Haken, der andere die "Büroklammer".

Sind nicht auch die Schieber unterschiedlich? Ich meine zu erinnern, daß der Getrenntschmierer-Schieber so ein Täschchen hat, wo das Öl ankommt.

SCK: Kolbenring -VESPA- Vespa 150ccm (2 Kanal) 57,6mm Artikelnr. 1027692

möglichst weit außen am Polrad.

Das Thema ist ja nicht soooo neu. KLICK

doch, das geht in ebay. Erweiterete Suche, nach Verkäufer, beendete Autionen, Artikel aufrufen , Frage stellen.

Alle Interessenten haben brav überwiesen. Keine Ausfälle - so ist´s eben bei Lambretta. Der Dreher fängt schon heute mit der Kleinserie an. Wird also nicht mehr soooo lange dauern.

Evtl. Ölkanal bei der Gaserwanne nicht frei?

wo?

Castrol LMX Hochdruckfett. Gibt´s u.a. bei Tante Louise.

Herzlichen Glückwunsch MIHA!

Die beiden schrägen "Rampen" sind dafür da, das einströmende Gemisch zum Kopf hin aufzurichten.

Bremstrommel lassen wo sie ist, Schnecke mit nem eingeschraubten Gewindebohrer mit leichter Drehung rausziehen, Fett rein, neue Schnecke einsetzen.

Frag mal kriegy.