T5Rainer

Da haste zweifelsohne Recht, wenn´s MMW-geköpft und angesaugt, Lidolsheim-gekuppelt und DirtySanchez-gebremst werden soll. Für´n Ideal-Standard-Oansa mit Inder-Kopf, MecEUR-Welle, TMX-Gaser, ner Surflex-5er-Kupplung und nem (gebrauchten) JL-Road würd´s aber schon aufgehen. Kommt natürlich auch stark darauf an, was in dem "neu gemachten" für Komponenten stecken und ob die weiter verwendet werden können.

Das ist die U-Boot-Vjatka im Pfeil-design.

Meinetwegen könnt Ihr das noch zehn mal hin und her schieben. Das pack ich locker. Ihr könnt es aber auch so lassen. Ich find´s gut, wie´s jetzt plaziert ist. @ Kriegsminister: Ich hab Dein Schraubenzett aus ÖstHerreich mitgebracht. Da gab´s übrigens keinen g´scheiten Kaiserschmarrn. Also Mittwoch im BMH?

Dann frag am besten mal bei Jockey oder bei Worb5, was die für´s Aufmörteln Deines Motors oder eines Komplettmotors haben wollen.

Ob das Südtiroler-HartzIV-Ensemble wohl für echte 120 reicht?

Um dem Gravie hier mal vorzugreifen: Da hilft g´scheit bloß a Oansa (vulgo TS1 - Gaser rechts) mit entsprechender Peripherie (Kurbelwelle, TS1-Kit, Zündung, Ansaugstutzen, Vergaser, Auspuff, Kupplung.....). Ich würde einfach mal knapp 1k? disponieren.

Über die Hot Topics oder die Suche wäre völlig easy z.B. DIES zu finden gewesen.

Neuer Bolzen wird genauso fest sitzen. Sitz des Bolzens im Kolben kann man(n) nacharbeiten. HIER mal lesen. Werkzeuganschaffung lohnt wohl nicht. Evtl. mal den Kolben zum Motoreninstandsetzer Deines Vertrauens mitnehmen und 3 EUR für die Kaffeekasse spendieren. Neuer Kolben samt Bolzen (Sitz des KoBo kontrollieren!) geht natürlich auch.

Die zusätzlichen Ölbohrungen/Schlitze waren doch top. Da (an den Stehbolzen) hat´s jedenfalls nicht angerieben. Ich würde auch mal checken, ob der Kolbenbolzen seine notwendige Freigängigkeit hat.

Noch einen: vmoto bietet inna Bucht Conti-Zippy1-Reifen an, liefert dann die häßliche Twister. Auf Nachfrage kommt die lapidare Antwort: "Is so OK, Twist ist Nachfolger der vom Markt genommmenen Zippies." Und damit isses für vmoto gut.

Südtirol-Lösung war (wenn ich recht erinnere) AF-Stutzen gekürzt + Platte + MiGummi München-Lösung mit ScootRS-Stutzen etc. dito. MMW paßt auch sicher. P.S. Danke Honey!

Du mißt zu viel Mist. KLICK Wenn Deine Ablesungen stimmen, ist die Erregerspule inne Fritten drinne. (grün gegen weiß = "Masse")

Ich sag NEIN. Nicht ohne den Zylinder mittels FuDi um mind. 1mm anzulupfen. Da hätte ich lieber mehr Sicherheit für den oberen Ring, als das ltzte ° Steuerzeit-Winkel auszureizen.

Der neue Simmering im neuen Hauptwellenlager tut wohl auch seine Bremswirkung auf dem Innenring.

Kann es sein, daß die Aussage "So, habe nun mal meinen Koso verbaut" falsch interpretiert wurde und da gar kein Koso-Vergaser werkelt, sondern ein Koso-Drehzahlmesser?

Alles Gute Raph!

Hat Spaß gemacht! Dank an die Organisatoren. Für manche war es wohl auch recht anstrengend...

Alles Gute!

Beitrag 21 Link2 für Faulpelze oder Leseschwache.

Ich verkaufe 2 Stck Reifen SIP-Performer 3,50 x 10 in 59L d.h. Zulassung bis 120 km/h. Der eine Reifen ist so gut wie neu (diverse Nippel und der Mittelgrat von der Form ist noch dran) der andere leicht "angefahren" (das Profil ist noch zu 100% da). Die Performer waren ne kurze Weile auf meinem Minibike (siehe Signatur) montiert, mußten aus Style-Gründen aber Reifen mit klassischem Blockprofil weichen. Noch eine ehrliche Ansage dazu: Man(n) sagt, die SIP-Performer performen nur bei trockener Straße. Bei nassen Belag sollen sie sehr rutschig sein. Also nur was für Schönwetter- oder Internet-Rollerfahrer mit dem Sinn für etwas Besonderes. Ich bin (noch) Eigentümer beider Reifen, sie werden nur hier im GeEsEf angeboten, sie liegen in meiner Garage in München und beide Reifen zusammen kosten 24,99 EUR für Selbstabholer. Ein Cent zum Rausgeben liegt parat. Bei Abholung vor Ort gebe ich wahlweise a Hoibe Augustiner-Edelstoff oder Guiness aus (steht beides kalt). Bei Versand kommen die HERPES-Porto-Kosten on top. Nachtrag: Ich kann die Pellen auch nach Ried mitbringen. Vakooft, wa!

1.800km Fulldistance Reisegruppe JobKelleLacknase?

AddOnV dürfte in etwa das gleiche sein, wie die obigen Links. Dazu gibt´s hier ein "Erfahrungs-Topic". Nachteil des AddOn soll angeblich im vermuteten Kohleschicht-Potentiometer liegen, welche angeblich nicht sonderlich stabil sein sollen.

Korrekt. Allerdings nicht mit dem abgebildeten (im Durchmesser zu großen) Trennmesser, sondern mit dem kleineren Trennmesser, welches bei so einem Trennmessersatz üblicherweise dabei ist.

Das kann ich nicht auf mir sitzen lassen. HIER ein Bildchen, was helfen könnte, die Länge des Teils 23 auf ca. 4-5 x d abzuschätzen. Ist da nicht unter dem Fensterchen auch genügend Platz, falls die Madenschraube geringfügig länger ausfällt, als im Original?

Leider nein.