T5Rainer

joa, und immer wieder erstaunlich, wie schnell SIP sowas im onlineshop einstellt. M.W. war es bisher ein one off für die CS-Ausstellungskarre.

PK abgeraucht?

An der Automatika siehts auf der linken Backe so aus: Auf der rechten Backe is nix.

Dieses generöse Angebot von Franke zu Franke solltest Du annehmen. Warum hast Du so viel von Deinem Kolben weggefeilt. Nach dem Bild im ersten Beitrag hätte es m.E. deutlich weniger sein können.

PK 125 S Elestart Bj.1983-86 VMX5T 3000001 bis 3006295

Glaub ich nicht. Im online-shop? Hast n Link?

19Hundert paßt.

Uhrzeit?

Kolbendachwölbung vom 70er Racetour ist 6,8 mm. Vom Asso weiß ich"s gerade nicht auswendig. Könnte ich morgen mal messen. Kompressionshöhe ist bei beiden Kolben gleich (39mm). Kopfdichtungen versuche ich wenn möglich zu vermeiden. Gleich zwei davon wären mir unangenehm. Dann zum "Spielen" lieber dickere kaufen oder aus Alu- oder Kupferblech schnitzen.

Ja, aber mit dem Oansa isses noch besser geworden - so rein leistungsmäßig. ;o)

Ein kleiner Stage6 von LTH Bea meint: Weitere Info gibt"s im Longrange-Tank-Topic

Bei der Lince ist es nicht anders, was den Tankeinbau angeht. LuFi-Kasten raus und der Tank paßt. Ob da jetzt aber der Kart-Kasten über die (kleinere) Batterie paßt, weiß ich auch nicht. Evtl. hilft ein altes Bild von mir (noch mit Gaser auf der falschen Seite): KLICK

Kein Problem. Ich bin jung - ich hab Zeit.

joa, der SIP-Produkttext wurde inzwischen ergänzt. Interessant: 12 V DC und AC. Drehzahlabnahme z.B.(?) am Lichtstrom. Evtl. z.B. auch noch wo anders? Aber immer noch keine Angabe ob / wie / wo 4-polig/6-polig voreingestellt werden kann. Ich glaube, die wissen selbst noch immer nicht, was genau die da verkaufen (wollen).

oder SO

joa, besser wär das - aber keine Angst das wird schon. Und jetzt kommt der allerallerbeste Tip dazu: Besorg Dir einen Sticky! Für Dich natürlich Fullservice mit LINK

Faulpelz.

WORD.

HIER mal lesen. Versuch bloß nicht, zwischen Felge und Trommel zu distanzieren. Die Felge wird sonst nicht mehr auf dem Bremstrommelabsatz zentiert. Die Bolzen brechen! Wenn überhaupt nötig / sinnvoll(?) müßtest Du die Bremstrommel mit zusätzl. Scheibe(n) unter dem Konus distanzieren.

Gravie, das Ding heißt Vespatronic. Wir sind hier in der Kippelecke!

Alle Gute Andiiiiiiiiiiiiiiiiiih!

Klick mich, ich bin ein Link:

Ich würde den Aufriß mit dem 24er Gaser lassen. 1) Wird´s beim TÜV einfacher falls die das (abgelaufene) Krüger-Gutachten überhaupt anerkennen 2) Will der 135er DR den Gaser nicht. Dem reicht der kleine Gaser locker aus.

Muß das mitgeschnitten werden (wer machts?) oder kann das nachträglich "on demand" angeschaut werden? Es würde mich schon interessieren, was der Spike1401 der völlig ahnungslosen aber interessierten Reporterin da ins Mikro gesäuselt hat.

Gibt´s sowas überhaupt im richtigen Leben?