T5Rainer

Siehe Seite 11+12

Powerjet gewiß nicht. Evtl. nur ein Unterdruckanschluß oder eine Zufuhr für Getrenntschmieröl.

Nein - guckst Du

JA

Die Kurzschluß-Verbindung erscheint mir völlig unsinnig. So würde ja die Schwimmerkammerbelüftung oben (Referenz = athmosphärischer Druck) wieder mit dem Schwimmerkammerüberlauf unten verbunden sein. Probier mal mit zwei getrennten Schläuchen.

Da vermehrt der Variochain-Verstellbereich angesprochen wurde, hier mal zwei Extreme Demo-Beispiele dazu: - 19 / 47 mit gelängter 82er Kette: - 17 / 47 mit der gleichen gelängten 82er Kette:

Na prima - dann ist das auch geklärt. Im übrigen muß man(n) die Kettenglieder doch gar nicht mühsam auszählen. Die 82er hat nicht das typische, auf den ersten Blick erkennbare Halbglied.

Gibt's schon Bilder?

Falls dann nur die Kette den Inbus verdeckt, ist das Thema bekannt. Dafür wurde extra die Befestigung des S-grün-Gleitstücks auf Nordlock-Sicherungsscheiben geändert. Du kannst daher das Gleitstück abschrauben, die Platte fixieren und anschließend das Gleitstück wieder hinschrauben.

nope

Die stars in meiner Zangensammlung sind: - Belzer Kalviersaitenschneider (kein Ausfransen von Seilzüge!) - Knipex Zangenschlüssel

Dürfte unproblematisch sein. A in B hätte etwas höheres Einbauspiel als die üblichen 6/100mm bei B in B. Unterschied A B C ... guckst Du.

Ist das nur ein Lichtreflex von einer kreisrunden Leuchte, oder ist das Kolbendach eingefallen?

ich denke, Du meinst Variochain, oder?

Bliebe noch die Frage nach dem Auspuff. 16/46 (Kette = geleierte 80er oder ungeleierte 81er mit upside-down-Spanner) ergäbe oar 4,9.

Ich würde es bei der angesagten Leistung (25 PS) nicht hernehmen und lieber ein ind. GP 200 - Getriebe verwenden.

Kommt darauf an, welches Getriebe verbaut ist und wie kuppiert das überwiegend befahrene Gelände ist. Over all ratio irgendwas bei ca. 4,8 -5,0 dürfte passen.

Das nennen ich mal innovativ.

Denk mal drüber nach. ob es nicht an Dir bzw. der von Dir gewählten Entlüftungsmethode lag.

servercrash

Ich finde derartige "Schrauberei" an einer Bremse recht abenteuerlich.

nö, das ist höchstwahrscheinlich schon bei der ursprünglichen Fertigung weggebröckelt.

Stichwort Sense ... lies nach bei barnie.

HIER mal lesen und bloß nicht vom Piaggio-Mann verrückt machen lassen.

www.schneckenhaus-wohnwagen.de ist bekannt, oder? Mit Lammi als Zugpferd ginge auch sowas: