T5Rainer

Bei den o.g. Spocht-Zutaten wäre mir der "fehlende" Mutantenlenkkopf wumpe.

Nein

Ich habe vor etlichen Jahren mal ein weißes Rücklichtglas bei Claussstudios geordert. Das angebliche "clear" Material war so milchig und mit winzigen Blasen durchsetzt, daß ich es nicht montiert habe. Aber evtl. isser ja heute schon einen Schritt weiter.

Nö, das SNV sollte die erste Baustelle sein. Ob der Fastflow schließt oder nicht, ist weniger erheblich.

Wenn der Clauss die weißen Blinkergläser so gießt, wie seine weißen Rücklichtgläser, dann kann er die gern behalten.

Bei dem Wort Messwerte würde ich jetzt gemessene Werte erwarten.

Ein eher ernüchterndes Resultat.

Gib´s zu Po, the pic is faked. In "echt" hast Du Schonbacken verwendet.

Schon mal mit entstörtem Kerzenstecker bzw. Kerze mit Entstörwiderstand geblitzt?

Aus dem Stand weiß ich's nicht, aber ich bringe das für Dich in Erfahrung.

In München gibt es auch ne SS180 mit VT. Läuft voll OK damit.

Geeignetes Nachwaxwaxcottonwax gibt's z.B. bei Prolo o. so. Guckst Du Anleitung wie / womit gearbeitet wird, siehe Durohr o. KLACKOb aber das Parka-Gaywaybay so toll damit wird sei dahingestellt.

In DIESEM TOPIC finden sich viele Ansätze zum leisen Auspuff.

Nimm ein Seil. Dann kannst Du slackline üben. Soll ja zur Zeit recht trendy sein.

Prismen: Lager: KLACK

Ich würder (ohne nachgemessen zu haben ) sagen JA.

uneingeschräkt

Als Klassiker würde ich die drei Schmonzetten nicht sehen. Dafür würde ich z.B. Bell, Blair, Bönsch, Dixon, Jennings, o.ä. Koniferen halten.

Das kann kein systemisches BGM-Problem sein. Hier funzt das (zumindest am KEIHIN-PWK28). Funzt Dein Standgas mit dem kurzen orig. KEIHIN-Stempel-Choke? Fehlt beim BGM-Choke-Schieber unten evtl. die Gummidichtung?

Für zukünftige Meßaktionen: Zuerst den Kabelbaum von der Stromerzeugung / Regelung abklemmen. So kann kein Kurzschluß / Nebenschluß im Kabelbaum / an dern Verbrauchern die erzeugte /geregelte Spannung in den Keller runterziehen.

Ich frag mal andersherum: Was funktioniert am BGM-Zugchoke-Satz nicht so gut, wie es sollte?

Weiße Stecker im Kabelkästchen getrennt... Welcher ohmsche Widerstand liegt zwischen blau und schwarz von der ZGP?

SX200-Getriebe mit 18/47 ist illosorisch. OAR 4,1 ist viel zu laaaaaaaaaaaaaang. Wenn Du 18/47 verwenden willst, ist das LI125Special-Getriebe mit OAR 5,2 eher geeignet. Sccoterhelp - Calculator

DS=Drehschieber