T5Rainer

Zwei Posts vorher:

och nö, dann müßte ja der Text geändert werden.

Oh ja, bis nächsten Mai können noch einige Blockhütten gebaut werden.

Niemand verspottet Dich. Nun laß ma die Lamperze Lamperze sein. Viel wichtiger ist ... Gute Besserung!

Junge, Junge ... Du läßt Dir aber die Würmer einzeln aus der Nase ziehen. Wie soll man(n) Dir raten, wenn Du wesentliche Angaben zu ungewöhnlichen Bauteielen (z.B. Pleuellänge, Kolben) zurückhältst oder erst auf dezidierte Nachfrage halbherzig rausläßt? Welcher Wiseco - guckst Du. Ist wichtig wg. Kompressionshöhe in Verbindung mit dem Pleuel! Wer liegt im Bett?

Das entspräche auch meiner Erwartungshaltung .... man(n) wird sehen (bzw. lesen).

Wegen s.o.: Kompressionshöhe des Kolbens bzw. welcher Kolben? Kolbenüber- oder -unterstand zur Kopfdichtfläche im OT? Mit / ohne FuDi!

Fabrikatz der verkackten Fritze-Fratze-Kertze?

ja ja, ich glaube den kenne ich ... "Blutjunge, japanische Schulmädchen zur Willenlosigkeit gezwungen".

Kannst Du das nicht an der Kolbenkante messen?

Bernd, ich denke Du verwechselst uns mit dem jungen Fellmann. P.S.: Eigentlich erstaunlich, daß dieser Fred immer noch im Technik-Forum steht.

und dazu sagen, welchen Hub und welche PlOI!el-Länge die KuWe hat und wie weit die Kolbenkante im OT zur Kopfdichtfläche steht/stand.

Wie sollte es anders sein, bei diesem Geschwalle über Retro und so. Zumal ich dem "Nuccio" = Giuseppe Bertone am Reißbrett über die Schulter schaute, als er z.B. aus der bis dato leicht barock wirkenden Lamperze den Oldtimer der Zukunft - die DL zeichnete. Als ich 3D-CAD erwähnte, hat er nur angewiedert abgewunken.

dito - und zwar gefühlte 100 mal falsch.

Welche Auslaß-StOI!erzeit hast Du denn mit Deiner 1,5mm FuDi gemessen bzw. mit wievielen mm Hochziehen der Auslaß-StOI!erkante hingefräst?

Scootercenter hilft: Da hat der Ivo Recht. Für zukünftig andere Setups wäre es günstiger, den Kopf zu ändern. Check der Steuerzeiten würde ich aber unbedingt wiederholen, bevor ich Späne fliegen lasse.

is wumpe aber wie kann das angehen? Der Zylinder hat ohne FuDi üblicherweise ca. 128° ÜS. Mit 1,5 FuDi müßten deutlich >130° ÜS anliegen.

Soll heißen, die Kerze läßt sich nicht bis Anschlag des Dichtrings einschrauben? Dann ist das sicher nicht normal.

Ist jetzt (leider) so. Die hat der begnadete designer in Youtube anscheinend irgendwie auf "privat" gesetzt.

epos

Ich würde Vollprogramm machen (Steuerzeiten mit FuDi einpegeln, Kolbenüber-/unterstand messen, Kolbenbodenwölbung messen, geeigneten Kopf auswählen / anpassen, QS messen, Brennraum auslitern, u.U. KoDi anpassen...),

@ Benji: 66mm Inder-Kopf müßte in Schwabing im Regal liegen.

Ich sag: und damit - so wie er jetzt ist - ungeeignet und leider wohl auch auf der Drehmaschine nicht zu retten. Frag doch mal den hiesigen Satschi-Gebietsrepräsentatnten, ob er den Kopf zurücknimmt oder wenigstens umtauscht.

Wozu braucht's "Retro Scooter" (siehe Topic-Titel), wenn's noch gute, alte Roller gibt?