T5Rainer

Hätte man(n) auch easy auf der Mikuni-Site nachlesen können. KLICK

Ich würde wg. Schrägstand mal Schwimmerstand 2mm unterhalb Trennfuge testen. Könnte aber auch sein, daß Dein Schwimmernadelventil bei laufenden Motor nicht dicht hält (Schrägstand, Nadelspitze nicht mehr einwandfrei, Schmutz ?) und daher immer alles zu fett läuft.

Nicht sinnvoll. KLICK Nimm einen kurzen Marchald, den Du mal auswaschen kannst.

Spätestens wenn Du verunfallt auf der Straße liegst wird`s zum Thema anderer Verkehrsteilnehmer, die verpflichtet sind, Dir Hilfe zu leisten.

Ablagerungen vom Gemisch im/am Isolator leiten Zündspannung tlw. direkt gegen Masse ab. Diese fehlende Energie läßt den Funken schwach werden.

Kannze haben. Warte noch einige Jahre. Dem Mopped macht's nix mehr aus und Du mußt es nicht runtertragen.

Früher (zu Zeiten der s.o. verlinkten Grafik) wurden sie Sand-gestrahlt und danach aufwändig geprüft. Lohnt aber beim heutigen Kaufpreis nicht mehr.

nein, nicht mit "Bordmitteln" bzw. ohne sowas: KLICK

Geh mal davon aus, daß es unnötig war, ein weiteres Topic aufzumachen. Das ist hier alles schon x-fach abgehandelt und auch easy zu finden. Such einfach weiter und finde z.B. dieses Topic. KLICK

Dieses Forum hat eine ausgezeichnete Suchfunktion. Treffsicherer als Gockel & Co. Suchwort EGT - es rennt Dich um. Z.B. HIER

Tip für zukünftige -Begegnungen: Laß Dir s.o. nicht anmerken.

Maic, bitte unterlaufe nicht die ignore-Funktion durch das Zitieren von Miguel = mpq = discofox = doolittle oder wie er sich sonst noch nennt.

Wenn es unbedint BGM sein muß, solltest Du nicht mit dem Elemec-Polrad mischen, sondern auch das BGM-Polrad verwenden. Dann sollte die Pickup-höhe passen (weil "aus einem Stall"). Wenn der Motoplat-Regler noch OK ist, braucht's den Wassel nicht. BGM-DC-ZGP geht auch mit dem Motoplat-Regler. Ich finde jedoch eine 12V-80W LiMa für ein fully DC Bordnetz mit Batterie grenzwertig schwachbrüstig. Falls Du bei Motoplat 12V-130W bleiben willst, schick mir eine PM.

Wahnsinn, jetzt versucht der mpq-Miguel nicht nur andere user zu verarschen, sondern er verarscht sich selbst.

Trink vorher und dabei ein Beruhigungs- und Konzentrationsbier.

Sei Dir da mal nicht so sicher. Wenn Du 5 x den gleichen Fehler gemacht haben solltest, bekamst Du 5 x ein falsches Ergebnis.

1) Was erhoffst Du Dir bei einem Wechsel von Motoplat auf die BGM-Zündung 2) Wenn am Bordnetz nix geändert werden soll, müßtest Du die DC-Variante nehmen.

Dieser Beitrag war jetzt extrem schwierig zu finden: KLICK

Im Sticky steht 1,5 Umdrehungen raus.

Axiale Pleuel-Führung erfolgt am oberen Kolbenauge mit shims.

Der Body mit der nach hinten vesetzten Schwimmerkammer sieht irgendwie nach dem PWM 38 aus. Bloß exzentrisch und kleiner (ø36) gebohrt.

Bevor Du da weitermurkst, solltest Du Dir mal anlesen, wie so eine Kontaktzündung eigentlich funktioniert. Evtl. hilft DIES.

vor allem ins richtige Topic wechseln.

Autsch - da haste Recht. 30er (PWK!) habe ich geflissentlich überlesen, da die Frage im CP-Topic gestellt wurde.

Lt. Manual nur mit verschiedenen Schwimmergewichten.