T5Rainer

Und wat sacht der Mike? Wird das wieder hier eingaybunden? zum Fuchsbau

Tres chique, die Streifen. Pure 80´s-Style. :love:

` Wird sicher ne schöne Anreise auf dem Reissack. Aber wie soll er dann aus`m Pott nach Minga zurückfahren? :wasntme:

Wenn Scomo nicht irrt, = GL

Hat nix geutzt, den wegzunehmen. War schon gequotet.

Schau mal: altes Topic :wasntme:

....komm frühling komm... copy and paiste taugt Ich hab die Faxen auch total dick jetzt mit Schnee und Eis!

Erster in Edith meint: Flagge zeigen.

Nö, hier ist La Logotheque

Und achte auf die Fase in der gaynuteten Bohrung des Zahnrädchens. Die Fase muß zur Welle zeigen, n i c h t zur Kupplung!

Hier der richtige Link: WCL-News Ganz nett, aber was da zum Thema Brennraum-Volumen ausgayführt wird (= nur der reine Kalotteninhalt) , ist nicht wirklich nachvollziehbar bzw. führt zu falschen Ergebnissen. Besser ist m.E., bei montiertem Kopf auszulitern.

Ois Guade Blaumann.

Wie schon allzuhäufig gaypostet: Wer viel mißt, mißt viel Mist. Fahren oder nicht Fahren. Das ist hier die Frage. Wenn´s amoi laaft, da laaft´s. Guckst Du auch mal HIER

@ Champ: Guckst Du altes Topic

Paßt Terry Shepherd-Oans etwa auch auf ne LD? :wasntme:

@Messerschmitt 150 T3 Schick mal n schönen, großen Papierabzug an den Christo. Wenn Du Glück hast, signiert er es Dir und dann kannst Du sogar mit ner Stella ordentlich Geld verdienen. Eine gaywisse Affinität zu Rollern hat der Christo ja. Siehe early works => "Wrapped Vespa":

Diese hochmoderne GPS-Technik braucht der Harald z.B. dann, wenn er in der großen Stadt eine Location finden will.

Yepp, viva GSF. Ich tät"s selbst, wenn das Saarland nur nicht so weit weg von MUC wäre.

Meine erste PK war auch Altölentsorgungsanlage. Die Lachnummer hatten wir ja schon beim Glühwein bequatscht.

Um das Thema Zweitaktöl so richtig in die Breite zu treten will ich mal ein Indernetz-Fundstück hier zur Diskussion stellen: Herkunft: Lang-Tuning arbeitet an Simson, Schwalbe und so Zeugs Text: Unsere Tuningzylinder werden mit Superbenzin und 15W40 Motorenöl oder A747 [?] gefahren. Das Mischungsverhältnis sollte zwischen 1:30 und 1:40 liegen. Beide Öle mischen sich sehr gut mit Benzin und haben die gleichen perfekten Eigenschaften bei der Schmierung. Sie halten eine Temperatur von 300° C aus ohne das der Schmierfilm reißt. Wir kennen keine anderen Öle die das schaffen. Daher sind für unsere Tuningzylinder nur diese beiden Öle freigegeben! Achtung! Das A747 im unangemischten Zustand darf auf keinen Fall Frost abbekommen, denn dann zersetzt es sich. Im angemischten Zustand gibt es bis ca. - 10° C keine Probleme. Das A747 darf auch nicht mit anderen Ölen gemischt werden. Es könnte zur Flockenbildung kommen. Da getunte, luftgekühlte Zweitaktzylinder über 200° heiß werden, können vollsynthetische Hochleistungsöle wie TTS oder R2 von Castrol nicht verwendet werden, denn sie verbrennen schon bei ca. 150° vollständig, wobei es dann zu schweren Kolbenklemmern kommt. Beim 15W40 kommt es zu Rußablagerung auf Kolben und im Auslasskanal, was aber auch Vorteile hat. Der Kolben wird somit besser vor den heißen Verbrennungsgasen geschützt. Undichte Stellen oberhalb der Kolbenringe werden besser abgedichtet, wobei sich die Verdichtung und damit die Leistung im gesamten Drehzahlbereich erhöht. Was hält denn die GSF-Gemeinde von sowas? Insbesondere 15W40 08/15-Öl für Tuningzylinder erscheint mir ja sehr gaywagt.

Ich denke, er mag die Blinker bloß optisch nicht leiden an seiner Lammi. Ansonsten: Gaser-Hilfe ist schon angayfragt.

Der Messerschmiddi hat´s schon an anderer Stelle gepostet. dafür! Ich finde aber, Hort Hunsicker hat ein eigenes Topic im Lammy-Chapter verdient. Wohnen da nicht hilfreiche Lambrettisti in der Nähe, die mit Rat / Tat / Teil helfen können? Man soll doch den Lambretta-Nachwuchs fördern!

Modem / ISDN ? Dann dauert´s lange. Das Teil hat - wenn ich richtig erinnere ca. 25 MB.

Wahrscheinlcher als die Schnecke ist eine aufgayspleißte Tachowelle. Zieh mal die Seele aus der Hülle und schau sie an ob was zu retten ist. Wenn nicht, einmal neu. Mit ordentlich Fett wieder einsetzen.

Der Link oben drüber ist aber auch nett. :wasntme: