T5Rainer
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Irgendetwas stimmt nicht. Spulenpaar 1 = violett - Masse Spulenpaar 2 = gelb - rot Wenn violett und gelb "übrig" sind, ist nix von der LiMa angeschlossen und die Batterie wird nicht geladen. Welche Farben gehen bei Dir an den Laderegler für die Batterie? Wo am BGM Regler (Wassel oder Universal?) ist welche Farbe von der LiMa angeschlossen?
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wenn die "hängen bleiben", wird nur die halbe LiMa (nur 2 von 4 vorh. Spulen) genutzt.
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Wieso steht auf Deinem abgebildeten Kolben SUPERMONZA? Ich hatte Meteor-Monza ø70A KH30: - Kolben 228g - KoBo 49g - Ringe + Clips 10g - Summe: 287g Wenn der Wellenbauer die Gewichte wegen Wuchtfaktor wissen will, vergiß nicht das KoBo-Lager mit ca.13g.
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Nein. Du schließt nur (abgesichert) die Batterie an den Regler an. Somit macht der Regler nix anderes, als die Batterie zu laden. An der Batterie hängt (abgesichert) das Zündschloß und dahinter ausnahmslos alle Verbraucher. Nachtrag: Es wäre auch sinnvoll, die Leitung zwischen dem Regler und der Batterie "geschaltet" auszuführen, damit der Regler komplett von der Batterie getrennt ist, wenn der Rolle ungenutzt ist.
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Bei denen ist es nicht anders. Wenn's im Sticky anders steht, hat der Sticky keine Ahnung.
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Doch eigentlich schon. Der Stoßdämpfer im Federbein soll hauptsächlich beim Ausfedern wirken und dies nur langsamer zulassen.
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vergiß den K61, wenn Du nicht nur ein Schönwetterfahrer bist.
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Hm, kein ganz so toller Einstand hier. Falsche Rubrik (Technik allgemein). Hätte nach Vespa PX, T5, Cosa etc. gehört Suchfunktion nicht genutzt und noch nicht in ähnlichen Topics gestöbert? Sei's drum .... willkommen im GSF. Der alte Regler kann weg. Mit dem neuen Regler hast Du keinen Wechselstrom mehr. Du mußt alle Verbraucher / die Kabelage im Bordnetz (auch das Licht) auf fully DC umstricken.
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So einer liegt hier im Regal. Kann ich Dir zum Stammtisch mitbringen.
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Scootermax
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Cosmonini-Kurbelwelle (modifizierte Cosmoto-Wangen Hub 64mm, Außen-ø 103mm mit Simonini-Pleuel 120mm)
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Das ist m.E. normal. Ich hätte Bedenken, wenn's anders wäre.
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genau (siehe auch Sticky v2 Seite 280)
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Dann hättest Du auch hinschreiben müssen, daß die für den Zylinderfuß und für den Zylinderkopf benötigt werden.
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Es gibt Nadeldüsen 10, 0mm (in Polini 28 u. 30) und 11,2mm (in 24 u. 26) und 12,0mm (in 32 u. 34). Dazu gibt es m.w. kein Rechentool. Spiel es aus - wie bereits Mitte März durchgekaut. KLICK
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Maße zum Vergleichen mit Mikuni und KEIHIN stehen ja oben.
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Die abgebildete ZGP wurde irgendwie umgefrickelt. Siehe "blanke" Lötstellen. Schau den Schaltplan an: KLICK Da sind die Kabelfarben von der ZGP erkennbar. B.t.w.: Im Plan wurde eine Verbindung zwischen den beidem Spulen gelb und blau (auf 5 u, 6 Uhr) vergessen.
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Ich habe im weltweiten Netz noch einige wenige JWIS-D67 HP-7-Steuerketten (siehe einige posts weiter oben) gefunden und gekauft. Wenn jemand Interesse hat, kann er sich gern per PM bei mir melden. Kürzen und endlos vernieten könnte ich auf 80, 82 oder 84 Glieder.
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S.o. ist unnötig und wg. der darunter befindlichen Dichtung nicht zu empfehlen. Es reicht völlig, das "Düsenrohr" (eigentlich heißt's Nadeldüsenhalter) mit Schlüsselweite 10 inkl. Hauptdüse rauszuschrauben. Die Nadeldüse kann jetzt "von oben" (da wo der Gasschieber aufsetzt) nach unten durchgeschubst werden, wenn sie nicht von selbst nach unten durchfällt.
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