T5Rainer

Zur Zulassung ist ein TÜV-Gutachten erforderlich, in dem bestätigt wird, daß das Abgasverhalten gemäß ECE 40.01 ist. Auch ab da mal lesen: KLICK

Wo ist / war die zugelassen?

https://www.monkeypower.de/epages/61916048.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61916048/Products/1489 Bild und Art.Nr. stimmen merkwürdigerweise überein. Welchen Lochabstand hat die Chiselspeed-Platte und Dein "Monkeypower"-Gummi? Mein Monkeypower-Gummi hat Lochabstand 60mm, ist für M6-Schrauben vorgesehen und kann easy für M8 aufgebohrt werden.

nix besonderes - der zum kit zugehörige Kolben.

Der sieht nicht nach Monkey-Power aus. Eher nach Koso o. so. Monkey-Power ist deutlich niedriger. Niedriger als z.B. das Mikuni- oder Dellorto-Verbindungsgummi.

Schwer zu sagen. Ab da mal lesen: KLICK Grund für's Nachmessen mit anschl. KMT-Düsenkauf beim rd racer waren wirdersprüchliche AFR-Werte bei verschiedenen Mikuni-Düsen-Spielereien.

Meinst Du torq-set oder tri-wing Schrauben?

Wahner, Amazon, SCK ...

Es gibt kaum durchgängig einheitliche Baureihen bei den Spaniern. Die haben gern das verwendet, was gerade im Regal lag. Insbes. bei den späten Baureihen (Ser. 80, Lince Eibar / Orbar)

Wie (für's Protokoll)?

korrekt Mindestens das grüne Killkabel ist komplett marode.

Der Lötnippel vom Gaszug "hängt" im Schieber und das Kunststoffteil verhindert, daß er da seitlich raushupft.

Du hast eine Bordelektrik mit 1) vollwellengeregeltem DC-Teil für die Batterieladung - gelb + gelb von 2 Generatorspulen zum DC-Eingang am Regler - pink vom Regler zur Batterie-Sicherung - violett vom Blinkgeber zum C-Sense-Eingang am Regler) und 2) einem selbstregelnden AC-Teil für den Lichtstrom - pink von 2 Generatorspulen zum Lichtschalter Beim AC-Teil ist der 4-Pin-Gleichrichter/Regler völlig unbeteiligt. Schaltplan = KLICK Zukünftig mit VAPE hast Du nur noch DC und das Licht muß mit an die Batterie angeklemmt werden.

nope

Dann hat Cassa Perforate wohl etwas falsch gemacht.

Schieber für Polini "PWK" 24 - 30 ist immer der gleiche. Die Maße entsprechen dem KEIHIN-PWK28-Schieber 3.5

@ schibi: Laß Bilder sprechen. Fotos beider Zündgrundplatten wäre zur Beantwortung Deiner Frage hilfreich.

GG+BCM und Kokusan sind beide OK.

Sehe ich anders. Wenn die angesagte Anforderung geprüft wurde und die "Grundausstattung" paßt, ist's angepaßt.

Nicht "Nadel" sagen, sondern metering rod Das betrifft wohl auch die "Bestückung" ab Werk je nach angesagter Anforderung (siehe KLICK)

Guckst Du

47,5 - 39 = 8,5 => Es ist ein 6er Schieber.

Ah, Ser.II - da hat's ordentlich Platz für so eine Lösung.