T5Rainer

Ois Guade!

OK, dann nächste Woche.

Wenn die spürbar härter sind, als die (mir zu schwammigen) 3-Loch-Inder würde ich die wohl gern nehmen wollen.

nö nö, der war noch nie eingebaut. Du weißt ja... ich bin jung, ich hab Zeit. Daher kommt die ET3 frühestens im Spätherbst oder Winter für das Vollprogramm Gaser / Ansaugstutzen / Cylander-Kit / KrümmHerr auf dem OP-Tisch unter´s Messer.

Ja. Bitte die Welle genau mit dem ausgebauten Bruch-Teil vergleichen! Es gibt da verschiedene Längen. Aber das ist Dir als aufmerksamen Sticky-Leser sicher gayläufig. Für den Mox hab ich auch den ET3-Banana-big-bore-Krümmer dabei. Wehe, der Mox taucht nicht am Stachus auf.

Gratuklation zum TÜV für´s Herrenfahrzeug. Kickerwelle hab ich schon in einer der diversen Kisten gefunden - liegt für Dich bereit.

Ja, KLICK und KLACK

M7 ist m.W. bei allen Trommeln ab 3.Ser. drinnen. M6 ist m.W. nur bei früheren Serien gewesen.

Das kann so nicht unwidersprochen stehenbleiben. Dieses Verkehrsschild 331 = Kraftfahrstraße gilt m.W. im Verlauf des mittleren Ringes immer dann, wenn kein Gehweg neben der Fahrspur ist. So ist es z.B. erlaubt, die Isarring-Brücke zwischen Dietlindenstraße und Effnerplatz auch mit Fuffi-Kennzeichen zu befahren. Bei der Donnersberger Brücke bin ich nicht sicher, ob die zwischen Arnulf- und Landsberger nicht auch für Fuffis free ist.

LI paßt auf alle Fälle. Daß etwas gemischtes manchmal nicht gut bremst, ist klar, aber ist die GP-Trommel per se anders als die LI-Trommel? Sind nicht nur die Backen und Nockenwelle GP vs. LI anders?

Blitze mit 12 V versorgen (Autobatterie oder so), induktiven Abnehmer auf´s Zündkabel hängen, Blitze ausrichten, Knopf drücken, hinschauen.

ja, ne, is klar.

so´n Trichter erscheint mir eher als das krasse Gegenteil einer Airbox - zumindest was den Krach anbelangt.

Schieb die Kleine eben hier vorbei, wir halten die Blitze drauf und danach wissen wir, was die Striche bedeuten.

Prosit Wischmop!

Reparturanleitung findest Du auf www.scooterhelp.com

Ich habe gerade SMS-Grüße von Marlene (blauer Fuffi-Fön) und Armin (orange V50) bekommen. Die geben sich das wirklich mit den Schnapsglas-Moppeds: - gestern Minga => Trento mit kurzem, erzwungenen Kerzenabraucher-Zwischenstop am Kochelsee - heute Trento => ca. 100 km vor Firenze Respekt!

Z.B. DRÄGER X-plore 4300. Filter müßte wohl AX sein. Ordentlich Lüften geht nicht?

Wenn´s ein echter Keihin und kein Fake-Keihin ist, nehm ich den gern.

Hmm, ich finde, für alte Motoren eher schlechter, seit das Tetraetylblei fehlt.

Du kannst es noch x mal wiederholen, ändert aber nix. Dein Schwimmernadelventil schließt nicht!

tres chique Deckenleuchte.

Das ganze VDO Zeugs aus Puch / Kreidler / Zündapp / Hercules mit 4 poligen Zündungen (z.B. 24.000 Perioden bei 12.000 U/min) paßt. Immer mal wieder für kleines Geld in der Bucht. Wenn´s was feines sein soll, nimm gleich den Kröber C21. Der ist direkt Bei Herrn Pitsch für faire ca. 160 EUR zu erstehen. Edith fand eine feine Übersicht vom Elektrik-Guru-Ewald: KLICK

jetzt fehhlt noch da Russ´

Was für eine Chimäre.