Alle Inhalte von tenand
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PX 210 ging aus...keine Zündung mehr
Ich sehe gerade, daß du nen Koso fährst. Da muss der Schwimmerstand penibelst eingestellt werden und das Schwimmernadelventil hängt häufiger. Die muss man leider nachbearbeiten. Nichts desto trotz stimmt was mit der ZGP-Lüra Kombi nicht.
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chokezug px nachbau zu lang?
Da kommt aber noch ein Splint über die Chokestange, die verhindert, daß man den ganz raus zieht. Bea sagt: Den hier!
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PX 210 ging aus...keine Zündung mehr
Stimmt auffallend. Obwohl bei mir damals das Lüra ganz schon wackelte ohne.
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PX 210 ging aus...keine Zündung mehr
Mach' mal die ZGP ab und ein Foto vom Kuwestumpf bzw. Lager. Da kommt bei einer neu eingebauten eben ein Lagerring drauf. Hatte den auch mal vergessen und meine ZGP sah nach 300m so aus:
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PX 210 ging aus...keine Zündung mehr
Hast du die Kurbelwelle neu eingebaut? Das sieht ja nach "Ring auf Kuwe vergessen" aus.
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23 Zähne Cosakupplung nur mit 65er Primär ?
Wie schnell bist du denn kurz vor dem Drehtod?
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Das Keihin PWK Vergasertopic
Hast du denn schonmal das Jetting Excel Tool benutzt? Wenn die CGx bei 1/8 - 1/4 Gas zu fett ist und oben in Ordnung, solltest du mal ne DGx probieren.
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gedenksekunde/fehlzündung beim gasgeben
Ich würde sagen ND zu mager. Bei hatte mal das minimale Herausdrehen der LL-Gemischschraube die Lösung herbeigebracht.
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Jemand im Raum Düsseldorf
Sonst hätte ich auch noch Keihin Düsen von 128-172, ND 35-58 und Nadeln bis zum Erbrechen.
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Wer hat welche Leistung? nun auch hier
Variable Krümmerlänge?
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Von wegen Plug and Play
Ach so! Brauche ich jetzt auch für meinen Malossi einen Elestarter? Deswegen hat der immer so geklingelt. Die Rippe war weg.
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Gutachten für 207er Polini
Und auch das kostet nicht die Welt.
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Scheibenbremse anbauen
Hast du das Tachoritzel drin? Nimm mal raus. Oder drehe die Trommel vorsichtig beim Draufschieben.
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Probleme bei 177er Pollini
118? 116?
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Vmax einer originalen PX 125?
So was gibt's? :crybaby:
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Probleme bei 177er Pollini
Für mich nach zu fetter HD.
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PX 125 Lusso Elestart modifizieren
Legal. Also nicht mehr als 125ccm? Dann fahr' von den 400 EUR lieber in den Urlaub.
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Open Source Tröte
Doch, ich brauche nur keine zwei.
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Open Source Tröte
Nur drumgeschnallt und Bedüsung noch nicht angepaßt.
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Kein Unterschied zwischen 3kg-Originallüfter und PK-Radl spürbar ?
Der Hr. Wrobel hat den Unterschied mal auf dem Prüfstand verifiziert. Heraus kamen etwa 1 - 1,5PS Mehrleistung. Das man die nicht deutlich spürt, ist da wohl klar.
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ACHSE !... ,wir regeln Sachen.
Sie hat aber Haarspliss.
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Das Zündschloß schließt nur den Massekreislauf zur CDI bei eingeschalteter Zündung. Ohne Kabel kannst du eben diesen Kreislauf nicht mehr unterbrechen. Vielleicht wirst du ja hier draus schlauer:
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Aus der LIMA kommen ja noch zwei Kabel. Schwarz und blau. Ohne das grüne "Ausmacherkabel" geht sie trotzdem an, nur eben nicht mehr aus.
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KOSO, STAGE 6, KEIHIN usw
Diese Nadelgedönse hier immer. Bei den Koso's(=OKO) hat JJN immer(!) auf Anhieb geklappt. Mußte nur noch ND und HD einstellen. Bei den Keihin's (ab 33mm) war immer entweder BGN, CGN sofort passend. Evtl. BGL, CGL. Jetzt kann ich zwar nur für mich sprechen, aber bei den meisten hier -denke ich- ist das genauso.
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Vergaser Problem ? Wer kann helfen !
Vllt. ist was mit dem Gaszug, daß der nicht direkt zurück geht.