tenand

Dem Berti alles Gute zum Geburtstag!

Du meinst doch BGN? Vielleicht doch ne DGL? Ich schicke dir einfach alle meine Nadeln und probierst du jede aus. Komisch ist nur, daß die CGx bis 1/2 magerer und ab 1/2 fetter als die BGx ist. Und trotzdem klingelt's. Die DGx ist vor 1/2 nochmal magerer und ab 1/2 noch fetter. Und größere HD?

Mischrohr auf AV262 ändern.

Das stimmt. Aber hier geht's jetzt nur um die Zeiten. Wie jemand dahin kommt und ob das mit welcher Peripherie Sinn macht, sollte hier nicht Thema sein.

Aha, von mir natürlich auch!

HD160, ND48, DEK

Hallo, Pipedesign und Nordspeed z.B. geben ja schön die benötigten Steuerzeiten für ihre Auspuffanlagen an. Aber wie ist es bei den übrigen Auspuffanlagen auf dem Markt? Speziell auch die "Massenware". Weiß jemand die benötigten Zeiten eines SIP Performance/Hurratröte/Scorpion etc.? Dadurch kann man sich in Zukunft vorab den gewünschten Auspuff aussuchen und nicht nach voreiliger Fräserei nach einer Anlage vergeblich suchen oder sogar den Zylinder verwerfen.

Um bessere Steuerzeiten zu bekommen.

Bei mir Lenksäule nur raus, wenn's muss. Ist zwar überhaupt kein Akt, aber ich hasse es den Lenkkopf hinterher wieder absolut gerade zu stellen bzw. nachzujustieren. Oder gibt's da ne Trick?

Ich drehe den Vergaser dann im um. Sonst kommt man ja auch schlecht an die Schräubchen dran.

Nich wurscht. Die "PX" Nut muss auf 12 Uhr stehen und die andere dann auf 7 Uhr. Jedenfalls war es bei den PK Lüras mit 2 Nuten so.

Stimmt. Unterschied bei den 12PS Motoren gibt es wohl keinen. Bei stillgelegter Ölpumpe HD118 statt 116.

Fotos?

Ich gebe ja auch Gas wie nen Mädchen. Also bleibt's dabei.

Muss da nicht ein Lappen in den Tunnel rein? Bea sagt:"Nicht schon wieder und fügt an, daß die Nebendüse zu mager sein könnte."

Dann guck mal hier. Alles korpulente Vespaschrauber. Ähhh, ich meinte kompetente. Bea meinte, daß beides zutrifft. Jedenfalls auf den einen od. anderen.

Für 20 reichen meiner Meinung nach die normale COSA Kulu mit normalen Belägen.

Niemand. Mir würde schon die blaue Kurve mehr als ausreichen.

Bei uns im REWE gibt's die -glaube ich- noch. Ich schaue mal morgen und sag dir dann Bescheid.

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/87473000/Kupplungszahnrad+COSA.aspx

Vielleicht die Gangräder auch ausgebaut und verkehrt wieder eingebaut? Julian: Heute 14Uhr Burgplatz?

Würde auf Mischrohr BE3 wechseln mit 160 HLKD. Wenn du den Pep2 drunterschraubst, solltest du mit der HD auf 128, 130 wechseln. Je nachdem, was da besser läuft. Deinen Hausberg wirst du mit Pep2 jedenfalls noch schneller hochkommen und Autobahn 110-115 sind schon drin. Da die Zündung ja jetzt auf 20° abgeblitzt ist, kannst du die ZGP mal um knapp 1mm im Uhrzeigersinn drehen. Dann kommst du auf 19°.

panini.pdf

Ich!

Ab PWK33 nimmt die N427-48er (CGL etc.) Nadeln. Für die Koso's und OKO's dieser Welt, sowie die kleinen Keihins die N427-46 (JJK etc.).