tenand

Doppelt gemoppelt

Gibt's nicht. Aber einige TÜVs tragen wohl auch nach EZ 1989 ein.

Vitonflansch vom sNoWmaX.

Umbauanleitung

Ich würde einen von pep-parts kaufen, denn diese Motor sind erprobt und standfest. Wenn du selber Hand anlegst, ist a) nicht gesagt, ob du auf Anhieb die >25PS knackst und b) wird es inkl. Lehrgeld und Spezialwerkzeug teurer c) die Haltbarkeit noch nicht bewiesen

Ohne LuFi gibt's ein Pferdchen mehr. Mit Schlauch wohl nur noch ein Pony.

Da kann doch was nicht stimmen. Du gleichst ja gerademal den Hub aus. Pickup getauscht?

Die Werte sind da so hoch, daß du locker durchkommst. Einfach den Leerlauf magerer einstellen.

Schonmal in warmen Zustand versucht mit Choke anzumachen? Ich tippe auf deinen Simmering. Bei Hitze dehnt sich alles aus und du ziehst dann Nebenluft. In kaltem Zustand ist alles dicht.

Der entscheidene Satz war wohl: "Lassen wir das! Ich werde such mir eine andere Prüfstelle"

Stimmt nicht, denn im Gutachten ist eine Berichtigung 3 vom 01.05.1989 bezogen auf das Abgasverhalten. Außerdem ist das Gutachten v. 1992. Warum sollte Krüger das in Auftrag geben, wenn es nach 01.04.1989 kein Bestand mehr hat.

Im Krüger-GUtachten des DR 135 ccm Satzes ist auch der Abgaswert geprüft.

Wie wär's mit Pep3? Zu finden unter pep-parts.de

Und mit Drossel lohnt nicht. Lieber Original Tuning. Kannst ja mal die Suche nach "o-tuning" bemühen. Es gibt sogar ein PDF hierzu.

Außerdem wird er sagen: "Oh, das ist doch schon ne E-Nr. dran. Wieso wollen sie den denn eintragen lassen?"

Ich packe in mein Gespäckfach - 1 Liter 2 Takt-Öl - ein paar Einmalhandschuhe - einen kleinen Meßbecher - zwei leere zerquetschte Dosen Holsten - die Regenklamotten - einen Kreuzschraubendreher - und den schwarzen Analdildo aus Franks Vespa Garage - eine zündkerze - Spanngurt (1x) - Expanderset ausm Tedi fürn Euro - 1 kleine Dose WD40 - und einen Seilzugsatz - 2 Dosen Holsten - einen Grillrost - ein großes Sorglospaket für eine komplette Motorrevision - eine Glühlampe für den Scheinwerfer sowie Schraubnippel für Gas und Kupplungszug. - einen Fotoapparat - einen Ersatzschlauch - ne old school straßenkarte - eine aufblasbare Sexualpartnerin - ein ganzes Spektrum vielfarbiger Upper, Downer, Heuler, Lacher - einen Stoff-Fetzen für verdreckte Teile - eine Rolle Panzertape - einen 50-euro-gutschein - eine Universal-Voodoo-Puppe - ein paar Kabelbinder - eine Rolle Schachtpappe für den Stuhlgang zwischendurch - einen ipod-video mit allen folgen von franks vespa-garage - ein Klapprad für den Notfall - ne Pulle Asbach zum nachtanken - an Liter Cola zum mixen - nen Ersatzreifen - 10€ Schein für die billigste Nutte in der Stadt - eine Isomatte zum bequemen Schrauben am Straßenrand - ein passgenaues Regal-Sortier-System für's Handschuhfach - eine Zigarette für danach - eine kleine Reiseapotheke gegen z.b Gonorrhoe, Herpes, Priapismus, Balanitis sowie Cephalgie - eine scharfe Rasierklinge mit der ich mir die Pulsadern aufschneide falls mein Roller auf einem Run geklaut wird - eine rostige, stumpfe Rasierklinge und ein Gummiband, falls ich die Sau in flagranti erwische - ein kleines Einmannzelt “Gelert Solo” auf Empfehlung von T5Rainer - ein Heftchen OCB Extra Long - Büchlein "Überleben in der Wildnis" vom YPS-Heft aus den 80´igern - eine Taschenlampe, die ich Nachts an dem Scheinwerfer befestigen kann, damit ich beim fahren was seh - einen YPS Detektivausweis - den Jack LaLane-PowerJuicer und das 78-teilige-Miracle-Blade-II-MesserSet -4 Bundeswehr EPA´s zur Nährstoffaufnahme bei mehrtägigen Pannen -einen Esbitkocher mit 4 Packungen Esbit ,weil EPA´s kalt scheiße schmecken - Einen Zylindersatz mit Kolben und Kopf für den Asutausch nach nem Klemmer - ein sack holzkohle - einen Metalldetektor, um die beim Schrauben am Straßenrand ins Gras gefallenen Kleinteile wieder zu finden - den T5Rainer, um für wirklich jedes Elektrikproblem gerüstet zu sein - einen Holzvergaser für die Holzkohlen, fall's der Sprit aus geht... - und das aktuelle FBI & BKA Plakat "Most Wanted" - man weiß ja nie und einen Halogenstrahler um nachts auch Reparaturen auszuführen

Die Frage ist, ob man dann noch den Tank ein-/ausbauen kann.

Meine mich zu erinnern, daß die Einlaßwange nach hinten (n.OT) ca. 20mm weg muss.

Kein Problem.

Schieber öffnet nicht ganz mit org. Rolle. Da mußt du ein Stück vom Anschlag entfernen. Guck ma in mein Profil. Das stehen alle Nadeln, die ich besitze. Kann ich bei Bedarf etwas zu Testzwecken zur Verfügung stellen.

Hast du schonmal die CGN mit 1.Clip probiert? Dann wird sie im 1/8 - 1/4 Bereich magerer. HD würe ich erstmal 135 lassen. Ist der Benzinschlauch mit dünner Wand und neigt zum Knicken? Ich kann die noch ein Stück von meinem schicken. Ist 8mm mit 1mm Wandstärke. Knickt garantiert nicht und paßt super drauf. Außerdem würde ich den Schlauch doch mal unten dem Gummi herlegen.

Ja, die Nadeln gehen dort auch. In einem Tabellensheet kannst du das nachlesen.

Ob das nötig ist, mußt du entscheiden. Das uneingetragene Verbauen von Tuningteile ist im öffentl. Straßenverkehr eben nicht erlaubt. Pep-Parts würde doch niemanden dazu animieren. Wenn ich jedoch Prüfer wäre, wüßte ich mitunter nicht, daß das kein Originalauspuff ist. Weil ja ne E-Nr. eingeschlagen ist.

Der hat doch ne E-Nr.!

Hab ich auch. Siehst du doch?!?