tenand

Etwa 1cm in den Kopf und Zylinder. 10mm Hülsen gibt es als Meterware im Baumarkt. Achte aber darauf, daß du mind. 8mm Innendurchmesser hast wg. Stehbolzen. Ggfs. nachbohren.

Also doch wieder meine Diagramme.

WD40 draufsprühen und dann mit einer 3/8" Zoll Verlängerung per Hand rausdrücken.

Das könnte zumindest auch das Klingeln erklären. Carsten, du Fux.

Die Cosa-Kupplung ist aber die bessere. Leider die neueren, aus Übersee-Produktion, wohl nicht mehr.

55/160 ist eher magerer. Es sei denn, du hast ne 55/100 drin. Getrenntschmierung qualmt eben wie Sau, da zu viel Öl beigemischt wird. Laß das BE3 drin und drehe die Gemischschraube ca. 3 Umdrehungen raus. Alternativ kannst du auch ne fettere 52/140 Nebendüse reindrehen. Lies hier doch mal!

Auspuff? Getrennt- oder Gemischschmierung? Gemischschraube ganz rein, heißt aber ganz mager. Dreh die mal 3 Umdrehungen raus. Nebendüse 55/160 (nehme ich an)könntest du mal gegen eine 52/140 tauschen. Dein Nebendüsebereich ist viel zu mager, deswegen klingelt die auch beim Gas wegnehmen. HD wieder auf 116/118 runter.

Bei der PX alt vorne ist eine 19er Mutter die als Sicherung eingekerbt ist. Einfach 19er Nuss drauf und gegen den Uhrzeigersinn lösen. Am besten dabei die Vorderbremse voll ziehen. Hinten ist es eine 24er Mutter, die durch die Staubkappen und Käfig plus Splint gesichert ist. Auch dort hilft es die Rückbremse voll zu drücken und dann die Mutter gegen den UZS zu lösen.

Bin den Scorpion immer mit 1,8 gefahren. Weniger QK brachte keinen Vorteil.

Ahh, ich vergesse immer, daß ja jetzt 2010 und nicht mehr 1986 ist und man nahezu alle digitalen Daten manipulieren kann.

Ich war so von deiner Frage verzückt, daß ich diese Detail doch tatsächlich überlas. Ich würde aber auf einen QK 1,5 - 1,8 gehen!

Bei 60er Welle können die Zeiten ohnen Auslaßbearbeitung nicht stimmen. Dennoch wäre für deinen Wunsch die Kodivariante zu empfehlen.

Die Deppen. Ich habs ja geahnt. Den erzähl ich, wie doof die sind.

Habe wahrscheinlich die PX eines Kollegen genommen, nach dem Motto: Mach mal dein Kuchenblech ab, wir fotografieren die jetzt mit einem Vers.kz. Mich würde ja noch die Vers.gesellschaft interessieren.

Ahh so. Das hattest du aber zuerst nicht geschrieben. Damit geht es natürlich. Aber ganz ehrlich, nimm einen Original Lussotank (guten gebrauchten) und mach das Loch zu und den Öltank ab. Ich traue dem LML Zeux nicht.

Auch schonmal ne X2 Nadel und 262 Mischrohr ausprobiert?

Hänge doch mal die Nadel einen Clip höher. Also Clip auf 3. v.o.!

Ist doch was für die Retro-/Vintage-Spacken. Ihr wisst schon. Die bei ebay alles mit dem Zusatz Retro/Vintage (ver)kaufen.

Ist es denn nicht so, daß es im Reso grundsätzlich fetter ist?!?

Ich als Vorresoversager kann dir sagen, daß die Nadel im Taper (1/4 Gas) zu mager ist.

Frag' mal 'Gattinator' hier aus dem Forum. Er postet auch hier

Was war das bitte für ein Projekt? Anders herum hätte ich noch gesagt, ok. Aber jetzt hast du nicht mal mehr ne Tankanzeige.

Das kommt, weil wir nicht mehr wirklich lesen, sondern die Wörte alle auswendig gelernt haben. Bea fragt, ob ich jetzt ein Dscheeni bin?

Boah ey, trei vittel sint for 1980 gebohren, Alder.

Ein Ergebnis der Globalisierung. Heutzutage kann man einfacher mit der ganzen Welt kommunizieren und Weltsprache ist nunmal englisch. Leider bürgert sich das ein, weil es cool, kürzer, effektiver ist. Beispiel: Event ist eben schneller gesprochen als Veranstaltung und soll auch eine gewissen Exklusivität vermitteln. Ich muss mich leider auch häufig dabei ertappen, wie mir solche Anglizismen raus rutschen. Liegt mit Sicherheit auch daran, daß mein beruflicher Alltag von teilweise 90% englisch bestimmt wird.