tenand

Guck mal hier.

Nein, denn die Nadel gehen ja ins Mischrohr und gebe dort je nach Länge und Durchmesser mehr od. weniger frei. Und das hat mit dem Vergaserdurchmesser nichts zu tun. Außerdem ist das Verhalten der Nadeln zueinander ausschlaggebend. Und das kann man hiermit eben errechnen. JD_Jetting_2002_VS.xls

HD mal größer?

Wobei bei der Koso zwar weniger, jedoch größere Bohrungen vorhanden sind, würde ich meinen. Die Stage6 geht ja gar nicht.

Tja, doch lieber alles Original Keihin nehmen. Soll ich dir die CGP mal leihweise schicken? Was ne Frage eigentlich. Ich glaub' die Adresse bräuchte ich nochmal.

War, glaube ich, im Quattrini M1X Topic. Gefunden. Hier. Und hier.

ND würde ich nicht ändern. Ist wirklich nur der Stand. Du meinst, daß es die ND ist, aber tatsächlich ist es die Nadel. Mit einer CGP wärst du ab Standgas bis 3/8 magerer und dann ab 1/2 minimal fetter.

JJQ würde bis knapp über 1/2 Gas abmagern. Solltest dann aber 2.Clip von oben nehmen.

Das ist ja nen Dingen. Gibt es dann wohl erst seit kurzem wieder?!

Den MK4 gibt es nicht mehr neu zu kaufen. Ansonsten würde ich mal bei http://www.pipedesign.de gucken. Die haben was für jeden Motor.

Wenn vorher mit der HD alles paßte, würde ich so ein bis zwei Nummern höher gehen.

Ich habs mal in Excel zusammengefummelt. Allerdings nur fürn Maloppes. Vermisse auch die Hurratröte und den MRP Ansaugstutzen, sowie das 200er Elestart Lüra abgedreht. 210-221 all setups.xls 210-221 all setups.xls

Was heißt am Wochenende und im Hafen? Speditionsstr.? Würde evtl. vorbeischauen.

Das macht der "kobold". Ist kein Muß aber durchaus erstrebenswert.

Das kann doch alles nicht legal sein.

Also Berti, du bist definitiv nicht zu dick. Oder hattest ein Bauch-weg-Gürtel an, als du die Bank abgeholt hast. 70 sind zu wenig. Mit richtig eingestelltem Vergaser geht einiges mehr. Guck mal hier.

HP m. TK 85,- Jahr bei einer 600er mit 57KW. Die Vespa mit 20KW dürfte wohl noch günstiger sein.

Disco: Wenn's knistert mach doch mal einen Clip runter. ND mit 32 ist ja quasi Selbstmord. Also 45 sollten es schon mind. sein. BGN ist bei 1/8 fetter als CGN wird dann aber magerer. Wenn du es magerer knapp über Stand haben willst, mußt du CGQ/BGQ nehmen.

Düsen würde ich ein bis zwei Nummern höher gehen. Zündung evtl. ein Grad später.

Ich habe seit letztem August nen neues Elestart Gehäuse. Guss war nicht TOP, aber durchaus akzeptabel. Kickstarterfederaufnahme in Ordnung, Lagersitze auch. Motor ist dicht. Hab ich wohl Glück gehabt. Motorhälftennr.? Fehlanzeige.

Und nach 50km Vollstoff Gas wegnehmen? Ich kenne genug, die ND50 fahren. Ich selbst 48. Sicher ist sicher.

Nadel wegwerfen! Der Choke vom Koso hat eigentlich keine Funktion. Besorge dir auf jeden Fall eine Keihin Nadel. N427-46 ist die Größe. Habe auch noch ein paar adäquate zur Hand. ND45-50 paßt schon. HD145 auch. Auf jeden Fall Schwimmerstand richtig einstellen. PS: Leerlaufschraube rein bedeutet fetter.