Arne

schoenes fest wuensche ich allen! auf dass im besinlichen kreis der familie die gehirne fuer die saison '06 auf hochtouren laufen koennen. -herr.

nur ne kurze frage: werden da beim einfedern die kugelkoepfe nicht ein bisschen stark belastet - weil das bei dir kein parallelogram ist? sorry wenn es bloed klingt, kenne mich damit null aus. cheers

allda. eben konkret bruchgefahr gehabt. komme nicht klaaaaaaa. otto hat mal wiedeer TOOPPP!! die locaton clakregemacht. und lehra, lehra, lehra, here comes lehra lehra, lehra lehra ;ehra right on me! -herr

habt ihr die schon gesehen? und (uebrigens kleiner kuehler ) Scooter-scene cheers

so siehts beim vorbild aus: cheers

@t5: daran hab ich noch garnicht gedacht. man koennte ja ein ganzes topic ummodherrieren. aus 'bilderraetsel' wird 'leistungsraetsel', man postet eine gefakete kurve, und dann jeden beitrag in fetten lob ueber wie top die maschine gayed und wie jeder schon von ihr versaegt wurde!!! geil. alles rein virtuell hier. -herr.

schmiddy: wer bellt dich denn da so von der seite an? nen urmod mit geschichten aus brighton? oder langweilt er dich so weil er was von 35 pferden aus nem grauguss karren mit 55er amal vergaser labert? cheers

crosser motor ist zulassungsfaehig. tuev ist auf automatikumbau auch schon gemacht worden. zu 1: ja. der von PM (lambretta labs) hat nicht die doppelte schwinge und vibriert deshalb viel staerker. dafuer ist der rahmen nach vorne frei fuer eine anlage wie zb. die von PM. der umbau von stoffi hat den nachteil dass es nur den weiter vorne abgebildeten auspuff gibt (in kleinstserie von marcello und mir beauftragt). oder du brutzelst selber was. au3erdem kannst du beim stoffi alle lambretta teile weiterverwenden (toolbox, tank) - bei PM muss das alles extra gekauft werden. zu 2: nimm einen luftgekuehlten, sonst musst du noch die wasserspiele anbauen. zu 3: bitte PM mir dazu mal. zu 4: du musst einen rahmen bringen. cheers

welcher JOB? welcher jan? welcher otto? ich kenne nur ruediger. der soll heute 30 geworden sein!! ruediger: alles gute.

gravedigger: auf einem englischen treffen vor ein paar jahren haben die ts1er in der endgeschwindigkeit alle gilera 180er platt gemacht. da liegt also sicher auch ordentlich druck an. rein optisch haben vorletztes jahr in stockach uebrigens einige leute nicht gesehen, dass marcellos GP nen SKR motor hat. erst als die kiste lief ging das licht auf! cheers

du solltest dich aber vielleicht eher ein wenig in der werkstatt rumtreiben. ab heute werden die tage kuerzer - dh die saison steht vor der tuer. lang iss nich mehr! -herr.

lass mich raten - weil die serie 2 wenigstens ein paar rundungen hat???

wenn das ernst gemeint ist, bitte gleich PM schicken, haette da nen top projekt an der hand - wuerde am liebsten selber zuschlagen wenn ich nicht schon mit projekten ueberhaeuft waere!!! cheers

in der hot rod szene scheints ja auch ueblich zu sein die alte karosserie auf neueste technik zu stecken. ist das da auch so kontrovers? wuerde mich mal interessieren. sliders: lass fotos rein. bin gespannt.

musste da was zwischen den zeilen loeschen. wei3 nicht ob es publikum fand. Gammel: danke fuer die objektive meinung, sehe es 100% so wie du. obwohl amazombis einwand mit dem ausriss der seele durchaus nachverfolgen kann. zumindest mal, wenn ich mit meiner lambretta schliefe. cheers

zum rennen fahren ungeeignet, ja. fuer den mittleren ring - passt. cheers

egal egal egal. das ist doch SOOOO langweilig. und so konform. GAAEEEHNN! mich interessiert ob die leute mit abneigung gegen automatik diese nur aus prinzip hegen (plastik & automatik ist schei3e), oder ob es auch qualifiziertere meinungen gibt. und siehe da - der eine oder andere hat schon ganz gute sachen dazu gesagt. herrlich. -herr.

eine kiste zu bauen, wie es sie genauso vor 40 jahren gab, ist ja schon ein netter zeitvertreib. aber, ich sehe das wie der lieber schreiberling in scootering, wenn dann die ganzen selbsternannten superspezialisten aus ihren loechern herrvorkriechen, an jeder unterlagscheibe, distanzring, und auspuffrohr was unoriginales finden, und sich dann abends zum bild von der original scheunengefunden af low line von '64 ihr halbsteifes glied runterschlagen, ist das doch eher dem anorakism zuzuordnen. jemand der was neues probiert (hans guenther eingeschlossen), ist mir da schon wesentlich lieber. schlie3lich geht es nicht darum auf quartett edrucktes wissen auswendig zu lernen und wie ein streber vorm lehrer vorzutragen, sondern was nie dagewesenes, provokatives, charmantes zu schaffen das wenigstens diskussionsbeduerftig ist. mahlzeit.

hat jemand den artikel in der neuen scootering gelesen - original lassen oder umabauen? duerfte auch seinen schatten auf dieses topic werfen. jedenfalls bedeutet nichts zu tun (originalkiste) stillstand, und in der heutigen zeit ist stillstand = rueckwaertsgehen und abgehaengt werden. im uebrigen sind 50PS auf ner lambretta auch nicht fahrbar, zumindest nicht ohne achselnaesse pads unter den achseln und ner windel um den arsch. cheers

schweif nicht ab und unterstell nicht irgendeinen kram (einklagbarer applaus). in diesem topic sollen diesbezueglich die fetzen fliegen, darum gehts. was ich nicht verstehe: die optik bleibt ziemlich original, der motor performt besser und mit weniger wartung, warum existiert soviel abneigung gegen solch eine innovation? einen crossmotor einzubauen (viel radikalerer umbau) dagegen scheint OK zu sein? cheers

ja und? das war zum polarisieren gedacht. in das topic koennten wir gleich mal das 3K einbringen. zumindest fahren wir es da in den wichtigsten disziplinen aus - FALLS HG und schmiddy nicht doch noch nen rueckzieher machen.

wir sind so nicht nur muenchen/stockach, sondern auch muenchen/HiH gefahren. cheers

@zombie: solange du nicht fragst wie rum du deine schwarzgetoenten blinkerglaeser drauffrisieren musst, ja! wir haben uebrigens mal ne kostenueberschlagsrechnung gemacht, ts1 vs automatik: ts1: zylinder: 350 gaser: 150 kette: 35 getriebe: 50 kupplung: 50 oanlong: 350 zuendung: 230 lager: 100 simmerringe: 50 gesamtpreis: ca. 1400 u.u noch 200er block & maghousing: 250 -> 1650 automatikumbau: stoffi: 800 gaser: 120 malossi: 230 oanlong: 300 motor bei ebay: 200 -> 1550. ist also preislich nicht so weit auseinander. cheers

da nicht andere topics zugemuellt werden sollten, lasst doch eure meinung hier rein. meine meinung: das ist nur ein motorupgrade wie zb ein ts1. cheers

OFFTOPIC WIRD OHNE VORWARNUNG GELOESCHT!