Arne

ich kapiere das mit dem wetten nicht. muss ich da 30 min vor jedem fussballspiel nen tipp abgeben? das ist doch wahnsinn. @marcello: das badge ist leider ziemlich unorignal - der font ist naemlich von den britischen kennzeichen. gehoerte das so? dachte das waere eher sonne kursive angelegenheit ???

ich habe ne bessere erklaerung dafuer. sie hat was mit gelbem trikot, analabsonderungen unter stress und einer strategie im 2. weltkrieg zu tun. Was willst du mit den fraysen? sind sie bratwurst ausgegangen? oder willst du die selber verwenden? DAS duerfte ne nummer zu gro3 fuer dich sein. und ueberhaupt - das ganze fraysen nuetzt dir auch nix mehr wenn der sueden komplett auf 9g rollen umgestiegen ist.

sieht eher so aus als wuerde der gleich wegen der ihm innewohnen rage dem kameramann dergestalt eins uebern latz ziehen, dass der schonmal bei der krankenversicherung nach dem einzelzimmer zuschlag nachfragt. scheint extrem ruede zu sein dieser typ, au3erdem muessen seine maschinen ungeheuren druck haben, wozu sonst hat er die kraeftige statur die ihn auf der maschine haelt? an dem tag soll auch nem mod den traum vom frisieren zerstoert haben, als er gnadenlos auf der sprintstrecke an ihm vorbeikrachte. ich verga3 auch zu erwaehnen dass ich hoerte dass bei ihm nur eins 80% ist: der anteil der weiber die auf ihn stehen. die restlichen 20% sind eh die unattraktiven.

du meinst den, der da hinten vor der automatic for the people davonlaeuft? oder diese absolut ruede skinhead dame im vordergrund?? die 80s sind wirklich back.

mahlzeit, hatte ich auch mal. wuerde zuerst strictly sticky checken ob nicht die hauptwelle ueber den ersten gang hinaussteht. sticky hat dazu ne abbildung. weiterhin musste ich mal (in vorarlberg) den ring unter der nebenwellenbuchse rausnehmen, da die nebenwelle sonst nicht unter die abdeckplatte passte. cheers

das ruedeste an dem haufen ist ja wohl das Q-plate! marcello: kannst du die bar towels sehen?

KC, such nicht so lange nach ausreden. du bist schwabe, so ist das einfach. und wer dir was leiht muss das vorherr wissen. ansonsten: top ausfahrt gestern, nur michl scheint mit dem schlaglochanritt den lomas nen bisschen mitgenommen zu haben. karre ist arschlaut. und wer waren diese neuen freunde vom lehra? diese 2 extrempopper aus den 80ern? marci, kannst du mal nen bild reinstellen? -herr.

so. maschinen werden jetzt geholt. wetter wird wohl praechtig! michl muss noch mit der gs/4 ueben...

allda? gayeds noch? ne olle DL? wenn du mal hier nachsiehst, wirst du erkennen dass nur die LI/3 und die D/LD genauso spottbillig ueber den tresen gehen wie ne DL. also ruhig zerflexen den alten haufen rost. und - was soll noch ne DL die nur in der gegend rumsteht und nicht richtig laeuft? dann lieber das automatische aggregat drunter und die klassische form findet sich regelmae3ig im stadtbild wieder. -herr.

kommt eigentlich auch jemand ueber 20 damit ich nen sparring partner habe? oder sind da nur die lahmarschigen einstelligen 50er piloten ohne ordentlichen hinterarschdruck? bis morgen man sieht sich auf der strasse.

die stylepolizei hat automaten explizit genehmigt! das waere wie wenn otto fragt ob er nen oansherr unter die sx schrauben darf. ist doch klar! das bringt nach vorne. nen bisschen mehr als nur die halterung anschwei3en ist das aber schon, nur mal nebenbei bemerkt. bis morgen mal sehen wer schon fherrt!

@LN: du erwartest doch nicht dass der schwabe dir die karre wieder voll macht? frag mal otto, der kennt sich mit schwaben aus, da denken die nicht dran. 'sitzbank hart wie die tuer im atomic' - sehr schoen ausgedrueckt, aber die tuer ist mal garnicht hart. schaetze da kommt man donnerstags sogar mit flip flops rein.

kelle, du hast auch noch ordenltich hausaufgaben an der lambretta zu tun. abrauch auf der ersten ausfahrt! penlich, peinlich. automatic for the people wurde gestern mit gottesvertrauen komplett auf getrenntschmierung umgestellt. noch laeuft sie, bin gespannt ob sie klemmen wird. und gestern geschah noch das unglaubliche: die gruene SX wurde angeliefert. reusiger aehem ich meine patinoeser originalzustand. ein paar kleinigkeiten muessen gewechselt werden, ansonsten top. cheers

zu kelle sag ich einfach garnichts mehr. wer glaubt mit nem original pott kommt irgendwie feuer unter die kiste, der muss entweder vollkommen bekifft sein oder vespist. auf kelle trifft beides zu. eben mit marcello ne kleine einduesungsrunde gedreht. ich glaube nach ca. 1er stunde schrauben an der tanke konnte es dann auch losgehen. es ist mal wieder das uebliche kaputtgegangen - zuendkerze, gangzuege, kein sprit, standard also. auffem rueckweg noch bei otto vorbei, der die SS wieder mal am aufrei3en dran war, da fuhr mir doch glatt diese lambretta mit 'm-sx225' uebern weg! ein free roaming lambrettist? kam mir schwaebisch - also 90er mae3ig - vor da das fu3sportgeraet auf abstreifern platziert wurde. ist ja inzwischen auch schon klassisch diese koerperhaltung. lange nicht gesehen. prost!

automatic for the people (nicht der kackhaufen) wird diese woche einem heftigen muenchner roadtest unterzogen. bin heute schon im buero damit und sie macht vor allem dank fehlenden kuppelns viel sinn. der mittlere ring ist schon erorbert. bei dem kurzen ampel duell (oder eher triell?) war uebrigens die hinterbremse zu fest angezogen. behaupte daher dass der kackstuhl an jedem oanser bis 23 pferden vorbeizieht. grauguss duerfte komplett chancenlos sein. falls jemand das teil nach stockach faehrt kann man ja mal die eroeffnungsrunde fahren. cheers

also das war wirklich vom feinsten mit dem soul gestern im cord. musste nur leider frueh los weil heute werkstatt angesagt war. spaeter kamen auch noch marcello und lacknase vorbei: und jeder hat was zu schrauben gehabt. bei lacknase wusste ich garnicht was, jedenfalls war die backe runter. habe auch jetzt automatic for the people auf der strasse, getrenntschmierung funktioniert anscheinend auch: und auf dem weg zurueck in die stadt haben wir an der ampel kurz 3 motorkonzepte gegeneinander antreten lassen... automatik - ts1 - rapido. fairerweise muss man sagen der rapido war mit CM unterwegs. wei3 aber nicht genau was auf den hinteren raengen los war - der ts1 schloss zumindest erst im 4. gang auf. schaetze dass 3K wird sehr eindeutig ausfallen... danke noch an LN fuer den macchiato und den blick ueber muenchen! nur geil.

was sind das fuer ambitionen???? automatic for the people ist heute fast komplettiert worden. das album ist bis auf die letzten paar tracks eingespielt, stellenweise ein bisschen zu laut geworden aber ansonsten OK. vor allem geht die platte zuegig durch. leider keine photos da die kamera beim einschalten leer wurde.

@ln: viel glueck hoffe die karre bringts! @poppa: IoW koennte bei mir ne moeglichkeit werden. nen kumpel heiratet die woche drauf und IoW liegt auffem weg. kannst du maschinen klarmachen? so jetzt aber ab in die werkstatt. hausaufgaben stehen an. wer faehrt heute abend auf maschine das mod event an?

@lummy: wir sprechen auch nicht vom ganganschluss in den 3. gang. mehr ist ja bei euch nicht noetig, mit den vielen huegeln. @marcello: komme nach dem training vorbei um kram abzuholen und vielleicht was anzunehmen. morgen ist bei mir auch dringendst werkstatt angesagt. schmiddy kannst du bitte mal den durchmesser vom zu gro3en 50er rad von hansi machen. muss ein passendes fuer ihn raussuchen.

der boz schwelgt in gedanken - heute waere es mal nen fortschritt wenn er ueberhaupt ne kiste aus dem 1. gang rausbekommt. der hat doch mal nichts am start und muss sich seinen wei3en gartenzaun streichen und den SUV im driveway rumparken. ruedigket - das ist dem ja noch fremder als otto. @lummy: und dir ist nicht peinlich sowas zu posten? im lambretta forum hab ich schon ueberstroemer gesehen mit groe3eren loechern als die einer tschechin in bayerisch eisenstadt auffem weg zum lomas. da kannst du mit deinem schmalspur sparsetup nicht mehr punkten. gayed was heute abend? bin strohwitwer und in aufsprecherlaune. bitte durchfunken! kelle schatzte doch auch irgendwas von ruediger aussem norden. -herr.

ich kann dem vorredner nur zustimmen und sagen: selber restaurieren wird nicht wesentlich billiger kommen. vom aerger und den gemachten fehlern mal ganz zu schweigen. cheers

otto - was wird da gebastelt?? das ist doch minderhubraum an dem du da rumfriemelst?? die harte saison geht endlich los. bin begeistert.

is aber insgesamt ne schlechte idee zu stueckeln - da passt ohne SAUBERSTEN drybuild nichts mehr zusammen. frag mal marcello. cheers

ach du schei3e. eben rief otto an und will in die werkstatt. und ich habe den ts1 nicht weggeraeumt! der wird ihn entweder komplett wei3eln oder mitnehmen. mist mist. samstag: definitely maybe. cheers

@kriegy: ich hole gleich die kette aus meinem motor und zieh dir eins ruebba!!