Arne

das glaube ich nicht. du musst mit der karre DIREKT gegen mich fahren. theoretische endgeschwindigkeit, bzw einmal bei der sommersonnenwende erreichte leistung zaehlt nicht. du musst auf ein treffen ankommen mit der reuse - habe also keine befuerchtungen. @fuellboy: ich wei3 nicht wo du die 25 grad herrhast. sehe nur bedrueckende zahlen um 14!

hie3 die S2 mal schrankwand? muss ich weggesoffen haben, das thema. spielfuehrerbinde hab ich uebrigens noch immer, poppo. hat noch niemand geschafft schneller zu fahren. und weil es hier schon so ansagen hagelt: trete jederzeit mit automatic for the people gegen den verplanten an. quartermile oder cannonball ist mir latte. und im endergebnis eh einerlei. otto: gratulation. du kommst voran. kann dir morgen mit der gabel helfen - habe zwar diesen forklinkheber, bin aber der meinung mit nem ringschluessel gehts besser und vor allem wird der lack weniger beschaedigt. du brauchst aber jemanden der hilft. und wenn du es ganz richtig machen willst, kannst du die messingbuchse nur nehmen wenn du auch die schmierbaren forklink bolzen hast. ich glaube ich habe noch nen paar in allach bin aber nicht sicher. mahlzeit!

Es ist die letzte 1/4h vom Beitrag: http://www.bbc.co.uk/radio4/arts/afternoon_reading.shtml und dann auf Thursday clicken. Auch ein paar interessante Fashion Statements drin... Cheers

Radio 4 Beitrag. Nuff said. Ein Mod und ein Rocker von 1964 werden zusammengebracht und erzaehlen ihre Version von den Geschehnissen. Cheers

ich habe hier jetzt auch 2 serie 2 konusse rumliegen - falls die was bringen. vom durchmesser herr sahen die passend aus!!

poppa, hast du dein studium beendet? das waer mal news. mir ist uebrigens heute auf dem weg zur werkstatt ein poppaabraucher passiert: der linke daempfer vorne samt achsenmutter ist abgefallen. hat mich ein bisschen ans abrollern erinnert... hier mal nen kurzer zwischenstand von blitzkriech: -herr.

gratulation zum preis, finde die karre hat ihn verdient, genau das ist der geist der veranstaltung! cheers

www.gs4.de hat sehr gute repros. anbringen ist allerdings ne schweinearbeit! cheers

ich habe noch einige motorkonusse rumliegen, auch einen von der serie 2 - wei3 aber nicht inwiefern der anders sein soll als serie 3. sieht jedenfalls genauso aus. ansonsten koennte man sich ja ne scheibe schnitzen (dick genug), die von oben durchpasst und mit der klopfen? @kelle: gratulation zum ringbruch. frage mich was ein vorbeifahrender polizist gedacht haette? -mahlzeit.

ja, war gestern ein schwerer schlag. das wirft die gesamte saisonplanung um wochen zurueck. -herr.

ist die maschine nicht langstreckentauglich??? :grins: bis denne!

um ein beliebiges handschuhfach anzupassen kannst du sehr sehr viel zeit verbringen. du musst ja die richtige kurvatur hineinflexen. problematisch ist auch die anbringung ohne loecher / schwei3arbeiten. cheers

haltet mal die arschbacken zusammen ihr vollhorste. das bild oben wurde doch mit photoshop gefaket! sieht doch jeder. gut, otto ist an mir top end vorbeigeflogen. und ja, die kurventechnik braucht noch nen feinschliff. aber die maschine, wie sie 1A dasteht, extremst leistung aufs hinterrad befoerdert, das ist allererste sahne. ich wei3 schon dass eure heimlichen aufnahmen im klo haengen und ihr jeden tag drueber abschlagt. und schmiddy, nix babypause. das event fuers 3K ist festgesetzt. ich kann ja schonmal ne windel rueberschicken die ihr dann am start vollmachen koennt. -herr.

reib dir nur nicht schon vor vorfreude den anus ein. weder marcello noch ich werden mit DIR liebe machen. der herr oberfrisierer allerdings, wenn er sich vielleicht neben seinem 45mm linksruesseler feilboete... da koennte man schon schwach werden. onkel: stillhalten. du hast zu fraysen.

diese golden ist nur geil. gratulation an den gluecklichen neubesitzer! hoffe das teil mal live sehen zu koennen! mal kurz nen nachtrag zum nuerburgring: wer fehlte ist selber schuld, da lag richtig was an. meine strategie war die englaender so zum vodkasaufen zu bringen dass sie auf der strecke durch akuten brechreiz ausfallen. hat wohl nicht geklappt. dafuer hat ein schlauer fuchs sein sticky buch von sticky signieren lassen, tippe mal dass das teil bald auf ebay einen 4-stelligen betrag erzielen wird. die automatik jedenfalls hielt locker durch, top speed durch fehlende primaerverlaengerung zu schwach, sodass otto an mir vorbeischleichen konnte. mal ganz abgeseshen von meinen nicht vorhanden fahrleistungen. jedenfalls ist das teil bereit fuer jede art von 3K - also norden, legt euch ins zeug. oder gesteht die niederlage ein! am berg ist das ding nur schwer zu toppen. mahlzeit.

also eigentlich ist das doch super! endlich ne lambretta die a) locker die 30er marke knacken wird, b) 300000km pro Jahr faehrt und c) dabei vermutlich nichtmal getankt werden muss. find ich geil! freue mich auf die innovationen. die portmap ist dann hier zu posten, sowie andere hochgefaehrliche monster tuningparts. aber die werden eh von einer 1971 bei eddie grimstead heimlich abgegriffenen prototyp maschine verbaut worden sein und stehen uns normal hanswuersten nicht zur verfuegung. prost!

sorry ich will das strittige thema nicht totdiskutieren. verstehe viel eher dass an der kiste der optische zustand verkehrt war, nicht der motor. der durchschnittszuschauer wird von au3en auch nix anderes bemerkt haben. die veranstaltung sollte sich meiner meinung nach eher zu praesentierbaren maschinen mit pre-78 optik hinentwickeln anstatt haarspalterei wegen baujahre irgendwelcher komponenten. cheers!

mahlzeit. schon erasmo hatte den automatik motor uebersehen, verstehe also nicht ganz warum der nicht erlaubt ist, dafuer aber ein PX200 motor von 1995 mit elektronischer zuendung, malossi aus den 80ern, membran von 2006 und cosa III kupplung. das hat doch auch nix mit pre-78 zu tun. ansonsten danke nochmal an den SCK fuer die frisbees und den morgen kaffee, sowie den LCD fuer die unterstellmoeglichkeit! prost.

Vielen Dank mal wieder an CSR fuer diese einmalige Veranstaltung. Hat TOP Spa3 gemacht! Wegen des Automatikmotors: sorry wenn sich da jemand audiovisuell beleidigt gefuehlt hat. Entspannen.

erst ab 40mm wird ein vergaser zum vherrgasherr.

ach schei3e hab mich ausversehen als Starki angemeldet! hoffe das klappt trotzdem. Automatic for the people ist dank ottos schwei3hand wieder auf der stra3e. gleich wird fuer den ring verladen, es wird spannend. @schmied: ich nenne das was ich bei dir sehe den absoluten vorsaisonplatzer, schaetze mal an den gardasee werde ich dir ne kiste stellen muessen. dein ts1 wird dieses jahr nicht mehr. wenn man zu nah an die 30 ochsen hinfrisiert fliegt einem der schei3 um die ohren, du waerst nicht der erste. -herr.

ich habe noch eine startnummer frei - meine freundin will doch lieber shoppen gehen. falls jemand interesse daran hat, bitte melden. es koennte sogar fuer blitzentscheider ne kiste zur verfuegung gestellt werden. mahlzeit.

also wenn man kein besonderer supertipper ist (wie ich) und auch nicht die zeit hat jeden tag ueber die tipps nachzudenken und neu zu evaluieren, ist es fairer alles auf einmal zu tippen. finde es nicht schlecht wenn ahnungslose au3enseiter auch ne kleine chance haben. mahlzeit.

bei den oesterreichern auf der anderen seite hat jemand die lufthutze auf den tank geschraubt!!! und jetzt lasst schon raus was das fuer ein zylinder ist!!

ich bin ja jetzt nicht so der vollchecker mit diesen bremsen. aber die schwabacher bremse die oben abgebildet hat sieht nicht aus als haette sie die sattel schwimmend gelagert. bei der PM bremse ist da ordentlich spiel. wei3 also nicht wie die schwabacher bremsen soll - es sei denn die scheibe ist schwimmend (was ich wiederum bezweifle). tippe also die geht wie ne original scheibe wo die scheibe festgerostet ist. nen bisschen was geht, aber lang nicht alles. prost!