Albert Preslar

Haste mal Versicherungskennzeichen notiert und bei der Polizei gemeldet? Lieber ein Anruf zu viel als zu wenig....

Ja......viele Wege führen nach Rom. Entferne doch einfach die beiden Federn(nicht die Strebe, sorry) und leg los. Kommt ja auch ein wenig auf dein Gewicht an und ob du es gerne etwas härter oder weicher hast. Ich habe die Nudeln quer verlegt, komplett bis hinten. So kann man auch mal die Sitzposition verändern.

Ja, aber darauf achten dass genug Luft zum Vergaser kommt und erTankdeckel ( Entlüftung) frei ist

Nimm deine Originale und entferne den Mittleren Steg und Federn. Kauf dir eine Schwimmnudel und Polster die Bank aus Kostet fast nichts und ist super bequem. Ich glaube Hacki fing mal damit an. Funktioniert wirklich super ! Sehe gerade, hat der Weissbierjojo auch schon geschrieben...

Schöner Roller. Endlich mal wieder Weisswandreifen

Die Kombi Plastikbox + eckiges Emblem halte ich für ein Gerücht. Ist bei mir genauso wie bei dir....

Wie sieht’s denn mit den Silentgummis aus? Alt, hart, kaputt? Würde da erstmal anfangen.

Melde dich wenn ich ihn dir zum Testen schicken soll.

Wo kommst du denn her, ich habe noch einen 20er Vergaser zum Testen liegen...

Überleg lieber ob du es nicht neu machst, das sieht schon recht brüchig aus. An den Stellen wird es auch rostig sein.

Je nach Schaltplan..... Im Ernst, die Kabel willst du doch nicht so lassen, oder? Da wirst du keine Freude dran haben.

Wurde bei mir bei keinem Fahrzeug in den letzten 25 Jahren kontrolliert....

Was haben die Weisswandreifen und die Farbe der Sitzbank mit seiner Frage zu tun?

Den Vergaser einen Ruck geben durch Den Choke? Nicht wenn er richtig festgezogen ist. Kontrolliere mal die Schrauben,

Der Dämpfer lässt sich doch ganz leicht einbauen, oder verstehe ich das falsch? die Feder lässt sich auch einfach mit einem Spanngurt mit Ratsche einbauen. Das geht prima alleine.

Moin, weiß jemand zufällig um wieviel cm der Lenkerkopf runterkommt wenn die Gabel ganz eingetaucht ist?

Toller Bericht. Mal ne Frage, gibt es in Italien was besonderes zu beachten wenn man mal ne Runde mit der Sprint um den Gardasee drehen will? Z.B. Erste Hilfe Kasten, keine Flip Flops oder so?

Moin, habe mir jetzt den Lenker genau angeschaut. Da ist nichts gebrochen, alles gut. Deshalb nochmal die Frage, kann man den Lenker richten und wenn ja wie? Ich habe da null Erfahrung mit Guss.

z.B. DIN 6330

Habe ja extra “z.B.” geschrieben Vermute der Lenker könnte einen Schlag von oben bekommen haben. Der Roller stand mehr oder weniger 30 Jahre in einer Werkstatt im Weg rum. Ein besseres Bild habe ich leider gerade nicht

Sturz schließe ich mal aus, es sind keinerlei Beschädigungen zu sehen. Wild hin und her getauscht wurde auch nichts. Gebrochen muss ich noch mal ganz genau schauen, aufgefallen ist mir nichts. Kann man sowas richten? 2mm würden wahrscheinlich reichen.

Moin, kann ein Lenkopfunterteil verzogen sein? Schraube gerade mal wieder an meiner Li rum. Links steht gefühlt der Lenkerarm weiter runter, das Oberteil wackelt drauf rum. Kann Guss überhaupt z.B. durch einen Sturz verziehen? Oder ist das die berühmte Lambrettaungenauigkeit?

PN

Blinker, Hupe und Bremslicht sind doch parallel angeschloßen. Sollte also unabhängig voneinander funktionieren. Funktioniert dein Bremslicht jetzt? Ansonsten mach mal das Relais ab und geh schrittweise vor. Der Motor muß dazu nicht laufen, läuft auch über Batterie. Ein Multimeter wäre hilfreich. Vielleicht hast du auch einen Masseschluß.

Ist das nicht Wurst wenn du eh wieder so ein Rücklicht anbauen willst? ich würde ja den Gepäckträger weglassen und das “richtige” Rücklicht anbauen.