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GT DRIVER

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Alle Inhalte von GT DRIVER

  1. GT DRIVER
    Welche 60er welle ist verbaut? Wenn du jedoch noch nie einen drehschieber gefräst hast...solltest eher mal wen ranlassen der weiss was er macht bzgl. einlasszeiten usw.!
  2. GT DRIVER
    23/65 und kauf gleich die superstrong cr!
  3. GT DRIVER
    Warum baut man einen gut laufenden 30er dellorto aus und wechselt auf polini nachbau pwk(acke)?
  4. GT DRIVER
    Schwimmerstand eingestellt? Würde mal einen 6er schieber verbauen! Hd wie pxler schreibt... Dann erst die nadel wechseln, falls es noch nicht passt!
  5. GT DRIVER
    Der phbh verträgt schon eine gute schiefstellung...keine angst! Würde stark auf den 30er schieber tippen. Den kannst du aber auch bearbeiten damit es 40er oder noch magerer wird
  6. GT DRIVER
    Täuscht das...oder sieht man eh deutlich die reibspuren auf der kurbelwellenwange??
  7. GT DRIVER
    Habe eh genau das selbe problem! Weiss halt auch nicht ob ich die sck beläge verbauen soll...
  8. GT DRIVER
    Eventuell biegetest
  9. GT DRIVER
    Jetzt bin ich sehr traurig...eigentlich habe ich mir eine sofortige lösung von dir erhofft
  10. GT DRIVER
    Na toll, wollte heute auch die bearbeiteten cr beläge vom sck verbauen...ich werde die kacke wohl besser lassen! Alternative...? Pillepoppen? Selber bearbeiten? Oder doch wieder cosa beläge?
  11. GT DRIVER

    Elron

    GT DRIVER antwortete auf Locke82's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Maxo....Welche übersetzung fährst du? Steuerzeiten wären auch interessant...
  12. GT DRIVER
    Was für einen cnc kupplungskorb ist verbaut??
  13. GT DRIVER
    Habe das topic im grossen und ganzen durchgelesen.....und frage mich ob ich das überlesen habe... Keihin pwk 35 original! Wenn ich jetzt mit dem schlauch das spritniveau kontrolliere...soll der flüssigkeitsstand wo sein? Wie weit über der schwimmerkammer oberseite? Das ganze wird ohne benzinpumpe gefahren!!!
  14. GT DRIVER
    Pk dämpfer auf ungekürzter px gabel ist beschissen zum fahren. Schwingenwinkel stimmt bei pk dämpferlänge nicht mehr....ist eindeutig zu flach!!!
  15. GT DRIVER
    Ok... Dachte das ganze wäre kompatibel! In deine enge resi kriegst du den stinger nicht rein...horcht si irgendwie komisch au!!!
  16. GT DRIVER
    Alles klar... Muss meine resi erst mal montieren, damit ich sagen kann...ob ich zwecks lautstärke einen stinger brauche oder nicht!
  17. GT DRIVER
    Ist der stinger von der racing resi?
  18. GT DRIVER
    Genau das problem habe ich auch mit dem bullet! Darum liegt schon die racing resi bereit
  19. GT DRIVER
    Da war mal einer schneller Danke für die auskunft...das wollte ich hören bzw. lesen! Werde ja eh wieder mal beläge brauchen, dann komme ich auf dich zurück!!! Gruss
  20. GT DRIVER
    Danke erstmal Pillepoppen schreibt jedoch auch von 2 x 2mm zwischenscheiben...schade, das ich das erst jetzt gefunden habe, sonst hätte ich die beläge bei ihm geordert! Naja, halt nächstes mal!!!
  21. GT DRIVER
    Habe mir heute beim sck die bearbeiteten cr beläge für meine mmw mit 16 federn bestellt. Dazu gleich neue zwischenscheiben... 2 x 2 mm, 1 x 1,5 u. 1 x 1,5 mm mit kerbe! Da der sck schreibt das das belagspaket 0,5 - 1mm niedriger ist, habe ich die 2mm reibscheiben gleich 2 mal bestellt!! Funktioniert das auch so??? Sie bieten ja auch noch so einen spacerring der unter den sicherungsring kommt an!?
  22. GT DRIVER
    Beim hauptständer einen teil der rechten anschlaglasche wegflexen, hs feder noch umhängen und gut Musste zumindest bei meiner gtr sein!
  23. GT DRIVER
    Kommt aber schon auf die steuerzeiten an, ob der jl gut funktioniert! Gerade hohe üs mag er nicht...bei meinen 136/192 hat er eher abgekackt bzgl. vorresoleistung!! Obenraus naja...in ordnung für die alte tröte
  24. GT DRIVER
    Würde auch 1,5er fudi nehmen und schauen das der va 30-31 beträgt! Also auslass leicht hochgezogen und gut
  25. GT DRIVER
    196° wird der auslass sein Einfach auslasszeit weniger überströmzeit : 2 = vorauslass!
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