dr177

eben, da passen sechs Flaschen Bier und Trockeneis rein

Bremspedal runterdrücken und Splint nach vorne/oben rausdrücken edith bedankt sich für das Bild bei Scooerhelp

Bei meiner Sprint und ET3 drehen sich die Blinker auch mit und da hat der TÜV noch nie was zu gesagt. Ich hab auch noch einen kompletten(?) Trapezlenkkopf, silber, im Regal leigen (nein, wird nicht verkauft). Da kann ich mal nachschauen und Fotos machen.

Paket ist heute mittag angekommen. Danke schön.

Hm, ich hatte auch mal einen Kegra drunter, wenn ich mich nicht täusche. Das war damals der einzige für die Sprint, der Hauptständertauglich war. Motor: DR177, 24er Gehäuse nicht bearbeitet, oirg. KuWe, entweder PX-Pott für den TÜV oder meinen alten FAR Pitone. Und diese beiden Pötte warem für meine Motorkombi besser als der Kegra. Da kam im vierten Gang gar nichts mehr. Ich kam gerad mal auf 90 km/h Tacho. Vorher waren es ca. 105km/h lt. Tacho. Aber in den ersten drei Gängen war der recht gut zu fahren. Klangmäßig war der auch klasse. War aber dann doch zu tief mit der Sprint. Wenn du billig (so vllt. 50-80 EUR)drankommst, dann schlag zu und mach deine ErFAHRungen. Bei ebay bekommst du den sicherlich wieder gut weg.

Respekt. Könnt ihr mir mal bitte ein paar kräftige Arschtritte verpassen, damit ich dann auch mal weitermache?! Immerhin, sind schon mal die Trittleisten angepaßt, gesäubert und markiert wo welche dann hinkommt. Aber ansonsten.....Gähn....

@subway: Freut mich zu hören. edith korrigiert.

Ach du hast den von mir ersteigert. Na gut. Mit den Fudi´s oder Kodi´s (das ist übrigens der Bruder vom Aldi) hängt davon ab, was du mit den Steuerzeiten erreichen willst. Bei meinem alten DR sind alle Kanäle am UT auf. mit dem Polinikopf hätte er eine Quetsche von 1,00mm gehabt. Also wäre bei meiner Kombination eine Kodi sinnvoll gewesen. Den Kopf würde ich versuchen abdrehen zu lassen. Mit Schmirgel auf eine Glasplatte wirst du bekloppt im Kopp.

Rausdremeln, oder Mutter draufschweißen und dann eine passende Schraube reindrehen und somit das Lager rausziehen oder mit einen Innenauszieher und Gleithammer rausziehen. Innenauszieher.

Hat der Archos "normale" Akkus? Dann den Archos.

Simmerring Sprint. Letztens ausgebaut. Da hat wohl die Primär leicht geschliffen.

Paßt von der Befestigung auch auf eine Sprint.

Wenn du schon in Hilden bist, dann kannst du auch weiter Richtung Düsseldorf-Urdenbach fahren, dort die Fähre nehmen und dann nach Zons übersetzen.

Also mit gefällt die Kombination aus behalten für das Rungelände in Kombination mit Vermietung an die Stadt zur Aufstellung einer Blitze mit dem Recht auf private Auswertung. Dann kann man auch mal die Geschwindigkeit der Rollers amtlich überprüfen.

Frag doch bitte mal deinen Dad, ob er nicht noch Fotos aus der guten alten Zeit hat. Fotos: bei www.pfalzer.de oder www.alteroller.de oder www. google.de

....

Hautpwelle mit Schaltdorn (oder wie heißt das Ding auf dem das Schaltkreus aufgeschraubt wird?) und Getriebezahnräder habe ich da. Alle Gangräder in Topzustand. ich habe die Teile kürzlich bei egay erstanden, kann aber nichts mit anfangen. Hauptwelle ohne vermurkstes Gewinde. Sicherungsring und Distanzscheibe sind auch dabei. Fotos kann ich die Tage schicken. Preisvorstellung 37 EUR inkl. Porto.

Schick, ganz unten auf dem Foto ist meine alte Reuse....

Geld ist raus. Hau nicht alles gleich auf den Kopp.

Das mit dem Hintern wird noch, wenn sie einen Bürojob annimmt. Sach mal artax, hast du nichts zu tun...

...und der hatte eine echte Luden-Pornostyle-Vespa auf die Beine gestellt. Eine weiße(?) PX mit häßlicher Verkleidung und ziemlich viel vergoldet.

Bin im Versorgungswerk der Architektenkammer NRW (als Dipl. Ing.) und aus der BFA raus. Der Beitrag ist der gleiche wie für die BFA. Wenn ich könnte, darf ich da auch mehr einzahlen. Austreten aus der BFA ist aber schon seit Jahren nicht mehr möglich. Dem Versorgungswerk kann man als Dipl.Ing aber immer noch freiwillig beitreten. Enthalten eine Witwen- und Waisenrente, Arbeitsunfähigkeitsversicherung und die Rente halt.

an der Traverse geschweißt? edith tauscht ß gegen ?.

Der Krüger hat die m.W. nach nur mit einem TÜV Segen ausgestattet. Original kommt das von Diffusione Ricambi (Bologna?). Mit dem Krügersatz ist das aber doch schon lange her, das das Teil vetrieben wurde, oder? 80iger Jahre?..

Danke. Dann hab ich ja doch nicht soviel verpaßt.