dr177

Wir hatten gestern fü drei Kinder und zwei Erwachsene Flugtickets gesehen für ca. 1250 EUR. Der gleiche Flug kostet heute 1475 EUR. Das stimmt mich stutzig. Also nicht diese 19EUR Tickets o.ä. edith bedankt sich noch bei salami und akti.

Da krieg ich einen dicken Hals. gestern hatten wir Flüge nach Izmir rausgesucht für die Herbstferien nächstes Jahr. (das find ich eh schon bescheuert, daß wir so früh buchen müßen, aber nun gut...). Heute wollten wir buchen und.... Insgesamt rund 200 EUR teurer. Das Flüge ausgebucht sind ok. Aber das Flüge über Nacht teurer werden wußte ich noch nicht. Wer kennt sich denn hier mit Flugkontigenten aus? Kann es denn sein, daß z.B. Germanwings ab Köln demnächst wieder neue Kontigente einstellt und diese dann wieder günstiger gebucht werden können? Oder miuß ich davon ausgehen, daß die Flüge jetzt schon ausgebucht sind für Herbst 2007? Für fachliche Informationen bedanke ich mich schon mal auch im Namen meiner angenervten Frau.

Soso, die Schrauben für die Backen wurden damals mit überlackiert. Gut was weiter? Die Schwinge wurde auch in zusammengebautem Zustand lackiert. Ich vermute, daß die kompl. Gabel in montiertem Zustand lackiert wurde. Bei meiner Reste-Hoffmann waren die Innenseiten der Backen nur grundiert. Dann ist außen der Decklack drübergekommen. Der Sprühnebel war auf der Innenseite erkennbar und nicht weggewischt worden. Ebenso war den Kotflügel auch innen nur grundiert. Der Tank war auch nur auf der sichtbaren Seite lackiert. Das heißt alles was im Rahmen war, war grundiert und hatte einen leichten Sprühnebel auf der mattroten Grundierung. Klar Vergaserinnenraum und Rahmenunterseite waren bei meiner auch nur grundiert. Wenn ich mir das so durchlese brauche ich für meine wohl mehr Grundierung als Decklack. Gab es sonst noch Besonderheiten bei der Lackierung? edith ergänzt noch, daß die Gabel nur von unten bis knapp über die Biegung grundiert und dann lackiert war. Auch hier waren beide Sprühnebel zu sehen.

was heißt denn überhaupt faro basso Schau mal bei www.vespa-archiv.de nach. Da gibt es Explosionszeichnungen bzw. E-Teilblätter der Hoffmann-Vespa. Als erste Orientierung reicht das schon mal. Ansonsten würde ich das teil erstmal ordentlich in WD40 baden. Mehrere Wochen zumindest. Und dann lies das Hoffmann-Topic durch. Da steht einiges zu den Motoren drin.

ich muß jetzt auch mal rumheulen: Vor ca. 4 Wochen den ET3 Motor komplett überholt. Lief astrein, kein Rasseln und scheppern mehr aus dem Motor, und am WE stelle ich fest das der LimaSiRi leicht an einer Stelle rausgewandert ist. Also Gehäuse erwärmt und das Teil wieder reingesdrückt. Heute gefahren und das Standgas geht fast auf Vollgas. Es ist zu kotzen. Aber soviel Nebenluft kann der doch nicht den SiRi ziehen. Wahrscheinlich wieder irgendwelche Schrauben locker oder watt weiß ich....manchmal kotzen mich die Kisten echt an. So jetzt geh ich eine superinterssante Besprechnung, worauf ich noch viel weniger Lust habe.....

ein bißchen was zur Streuung: Kolben 176 gr 2 Ringe 12 gr KoBo 41gr Lager 11gr Sicherungsringe 1gr Summe: 242gr.

wenn´s reicht heute abend mit Digitalwaage. Hab noch einen neuen Satz im Regal liegen, der noch auf seinen Einbau wartet.

PM

DOKMAAAA! Hier isset wieder!! Randale, Aufstand, diese Smallframer freveln wieder gegen dich...... ich bion weg bevor ER auftaucht.

Puh, ihr macht mir Angst aber auch Mut. Das ist ja alles kaum zu toppen. Respekt für eure Arbeit.

Hm, ja ein alter Studienkollege hat mich dazu eingeladen. Dadurch hatte ich zwei oder drei Premiumzugang. Da war es interessant mal in der Datenbank nach alten Kollegen und Studienfreunden zu suchen. Dann wird man evtl. noch von ein paar Headhuntern angerufen, wenn man sich interessant genug darstellt. Es gibt auch eine Vespagruppe dort. Da sind auf jeden Fall auch welche vom GSF drin. edith sacht noch, das es 5,95EUR pro Monat kostet, wenn man mehr Infos der Kandiaten haben möchte.

da finde ich diese Wandlung aber noch schlimmer....

Vergiß den Sito, der oirg PX ist besser. Ansonsten schätze ich mal gute 11 PS bei echten 105km/h. Ist eine schöne Tourenkombination.

hab ich jetzt auch gemacht. War zu blöde mit den ganzen Codes und Nummern

MH kannst du nicht mal die genaue Bezeichnung der DKW reinsetzen? Die alte OP habe ich nicht mehr.

Promodoro Am Gatherhof haben die alten Mannesmannhallen gekauft und saniert. eine Halle ist noch nicht vermietet. 0211 909000, Ich kann mal für dich nachfragen.

normal Luftpost. Aber ich hab noch Probs mit dem bezahlen. Meine Überweisung ist zurückgekommen.

nö, ich komme heute abend nicht. Bin zu müde.

das müßte das Lager sein....

Kann das nicht einer in das Heulsusentopic implentieren?

Borkmann Bilker Allee 167 40217 Düsseldorf Telefon: (0211) 335326 Telefax: (0211) 335291 Fahrräder Müller Frank Bilker Allee 33, 40219 Düsseldorf Sind die, die ich gefunden habe über die www.gelbenseiten.de

Naja, ich war ja auch mal beim Clubabend. Aber das ist echt nichts für mich. Aber bei der ersten Nürburgringveranstaltung haben mich die Damen und Herren des Clubs mit Decken, Bier und Essen versorgt. Dank der hervorragenden Vorbereitung meinerseits hatten wir so ziemlich nichts dabei.

einscannen oder fotografieren, in die Textverarbeitung von Openoffice rein und als pdf- abspeichern.

der Tumbstone hat den Katalog. Den hab ich mal angeschrieben in einem anderen Topic.

@tumbstone: kannst du bitte mal nachschauen, ob in diesem Katalog der berühmte BigBear Auspufff abgebildet ist. Wenn ja dann stell doch bitte mal ein Foto rein. Das wird für ein anderes Topic gebraucht.